Caofen F-80は、手頃な価格で街乗り可能なオフロード電動バイクを求めるオフロード愛好家にとって魅力的な選択肢です。多くのオフロードeバイクやバイクは街乗り不可ですが、F-80は公道で使用できる楽しくて能力のあるオプションをライダーに提供することで異彩を放ちます。
最近のオフロード車両公園でのテスト走行では、さまざまなテリトリーでF-80を操縦する機会がありました。Caofenは他のモデルも提供していますが、私たちの焦点はオフロードバージョンのF-80でした。モトクロスとオフロードライディングの初心者として、私はこのバイクの限界に挑戦してパフォーマンスを確かめました。
F-80は、保険、ナンバープレート、登録が可能なコンプライアンスパーツを装備しています。ただし、主にオフロード走行用に設計されており、ライセンスプレートホルダーなどの街乗り設備は、他の部分に比べてやや品質が劣るように感じられました。
さて、仕様について詳しく見ていきましょう。F-80は8kwモーターを搭載しており、最高速度は62mphです。2.2kWhの液冷72v 30 ahバッテリーを搭載し、重量は165ポンドです。フレームは一体型のアルミフレームであり、バイクは前部に230mmのディスクブレーキ、後部に203mmのブレーキを備えています。寸法は77×31×42で、地上高は14インチで、F-80はコンパクトで俊敏な走行を提供します。
F-80は他のオフロード電動バイクとは異なる優れたパワーとサイズで目立ちます。Sur Ron Light BeeとStorm Bee、KTM Free Ride e-xcのような高級なダートバイクとのバランスをとっています。街乗り可能なオフロードバージョンのF-80の価格は4,500ドルで、予算を抑えながらもオフロード走行が可能なバイクを求めるライダーにとって魅力的な選択肢です。
F-80の主なセールスポイントの一つは、全米50州すべてでの街乗り可能性です。これはトレイルライダーにとって重要ではないかもしれませんが、より高価なデュアルスポーツバイクに投資せずに、オフロード愛好家が市街地の道路を走る可能性を広げることができます。
F-80の8kwモーターは、トレイルライディングや初心者モトクロスに十分なパワーとトルクを提供します。唯一の欠点として挙げられるのは、比較的小さなフットペグとサスペンションであり、これは高級デュアルスポーツバイクの基準には達していないかもしれません。ただし、ピークパワーとDOTの承認を考慮すると、F-80は依然として楽しいオフロード体験を提供してくれます。
バイクのバッテリーはCaofenの特許取得済みの浸漬冷却バッテリーシステムによって、3時間で完全充電することができます。この革新的な技術により、通常の温度上昇の50%だけで8倍の熱バランスが達成されるため、ライダーは過酷な条件下でもバイクを使用することができます。
F-80は230mmのフロントディスクブレーキと203mmのリアディスクブレーキによる十分な制動力を備えていますが、より頑丈なブレーキシステムが必要なライダーもいるかもしれません。大きなサイズ、アップグレードされたサスペンション、改良されたブレーキを求める方々には、Caofenは12kwモーターを搭載したFXモデルを提供しています。FXモデルの価格は5,800ドルです。
まとめると、Caofen F-80は手頃な価格で街乗り可能なオフロード電動バイクの選択肢を提供しています。その印象的な仕様、規制への適合性、手頃な価格により、F-80はオフロード能力と街乗りの両方を兼ね備えたバイクのギャップを埋める存在となっています。Caofenのようなメーカーがこの成長市場セグメントでさらに多くの選択肢を提供していることは非常に興味深いです。
オフロード電動バイク業界は、より環境に優しい代替品を求めるライダーが増えることにより急速に成長しています。Caofen F-80はこの市場において注目すべき製品であり、オフロード愛好家に手頃な価格で街乗りの選択肢を提供しています。
市場予測によれば、オフロード電動バイクの需要は今後数年間でさらに増加するとされています。環境意識の高い消費者の増加と電気自動車技術の進歩に伴い、市場は大幅に拡大する見込みです。F-80は公道で使用できる能力を持ったオフロード車両を提供することで、成長する市場のニーズに応えています。
この業界の主な問題の一つは、オフロード愛好家向けの街乗り可能なオプションの不足です。多くの電動バイクやバイクは純粋にオフロード用に設計されており、保険、ナンバープレート、登録の対象ではありません。F-80は街乗り可能なパーツを提供することで、オフロードライダーに新たな可能性を開放しています。
仕様に関しては、F-80はパワフルな8kwモーターを搭載しており、最高速度は62mphです。液冷の2.2kWh 72v 30 ahバッテリーは十分なパワーを提供し、難しいテリトリーに挑戦することができます。バイクの一体型アルミフレームは耐久性と安定性を確保し、230mmのフロントディスクブレーキと203mmのリアディスクブレーキは十分な制動力を提供します。
F-80は主にオフロード用に設計されていますが、77×31×42の寸法と14インチの地上高により、狭いトレイルや障害物のナビゲーションに適しています。
F-80は市場でパワーとサイズで目立ちます。エントリーレベルのオフロード電動バイクと高級なダートバイクの中間を目指しており、高価な価格を払わずに能力のあるオフロードバイクを求めるライダーにとって魅力的な選択肢です。
F-80のもう一つの魅力的な点は、全米50州ですべて街乗り可能なことです。これにより、オフロードトレイルと市街地の道路の両方を探索したいライダーにとって、より高価なデュアルスポーツバイクを投資する必要がなくなります。
バイクの充電時間も注目に値します。Caofenの特許取得済みの浸漬冷却バッテリーシステムにより、F-80はたった3時間で完全充電されます。これにより、長い待ち時間なしにすばやくトレイルまたは道路に戻ることができます。
F-80はディスクブレーキによる十分な制動力を提供していますが、より頑丈なブレーキシステムを望むライダーもいるかもしれません。Caofenはこれらのニーズに応えるために、大きなサイズ、アップグレードされたサスペンション、改良されたブレーキを備えたFXモデルも提供しています。FXモデルの価格は5,800ドルで、パフォーマンスを向上させたい方々にとって高級な選択肢となります。
全体として、Caofen F-80は手頃な価格で街乗り可能なオフロード電動バイクを求めるオフロード愛好家のニーズに応えています。その印象的な仕様、規制への適合性、手頃な価格は、オフロード能力と街乗りのバランスを取るために重要です。
