電動自転車の人気がカナダで急速に広まるにつれて、リチウムイオンバッテリーの火災事故も増加しています。2023年だけでも、トロントでは55件のリチウムイオンバッテリーの火災が報告され、前年から大幅な増加となりました。カナダだけでなく、アメリカ消費者製品安全委員会では、200件以上の電動モビリティに関する火災や過熱事故が報告され、多数の死亡者が出ています。
これらの火災の原因は、損傷、不良、誤用されたリチウムイオンバッテリー内での過剰な熱の蓄積に帰されることがあります。これにより、激しい熱と可燃性のバッテリー内部の組み合わせが、消火が困難な火災や爆発を引き起こす「サーマルランナウェイ」という現象が生じます。厚生労働省は、これらの危険性に関する注意喚起を行っており、厚生労働省および運輸省によるリチウムイオンバッテリーのリスクに関する継続的な調査が進められています。
現在、カナダにおける電動自転車の安全規制はグレーゾーンのままであり、特に安全で高品質なバッテリーの輸入に関しては問題があります。しかし、一部の地方政府機関や民間企業は、火災の安全上の懸念に対処するための行動を起こしています。例えば、一部の共同住宅、アパート、交通機関は、電動自転車の保管と充電についての禁止や制限を導入しています。
安全上の懸念にもかかわらず、電動自転車の人気は急速に増加しています。カナダの電動自転車市場規模は2022年に7億3,340万ドルと推定され、2023年から2030年までの年率12.6％で成長が見込まれています。この成長は、車に比べて電動自転車の手頃な価格、大気汚染や炭素排出の影響への肯定的な影響、より多くの通勤者が電動自転車を利用すれば減少できる排出量の可能性など、さまざまな要因によるものです。
より厳格な規制とバッテリーの安全基準への要望は依然として続いていますが、カナダでは連邦の監督がないため、さらなる課題が発生しています。現在、バッテリーの輸入基準に関する公式のルールは存在せず、消費者には情報を得て賢い判断をする責任があります。一部の業界の専門家は、火災の問題に対処するために製品の管理と取り締まりを改善することを提唱しています。
電動自転車の人気がますます高まる中、政策立案者や関係者が電動モビリティの促進とライダーの安全を両立させるためには、バランスを見つけることが重要です。このバランスを実現するには、電動自転車に関連するリスクと利益を考慮した包括的な規制枠組みが必要です。先進的な取り組みと協力努力を通じて、カナダは安全上の懸念を軽減しながら、環境にやさしい、人気のある交通手段である電動自転車を受け入れることができます。
電動自転車産業の成長に関する詳細な情報や規制、市場予測については、以下のリンクをご参照ください。
– 厚生労働省
– 運輸省
– アメリカ消費者製品安全委員会
– Mordor Intelligence – カナダ電動自転車市場レポート
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