連邦電気トラック命令に対する反対が拡大

多くの州、トラック業界団体、農業団体が新しい連邦規制に反対して結集しています。 米国環境保護庁（EPA）は、2032年までに新しい配送トラックの60％と長距離トラクタートレーラーの25％が電気車両であることを目指しています。

アメリカ石油協会（API）は、EPAの新基準に対する法的挑戦をD.C.サーキット裁判所で開始しました。 APIは、この政府の行動が自動車市場での消費者の選択肢を制限すると信じています。 この団体は、電気トラックの施行がトラック業界内で大きな混乱を引き起こす可能性があり、全国的に貨物輸送に影響を与える可能性があると主張しています。 さらに、この移行は電力網を圧迫し、消費者のコストを増加させる可能性があります。

農業団体は、電気自動車の規制について大きな懸念を表明しています。 イリノイ州コーングロワーズ協会は、トウモロコシ生産者にとって重要な市場であるエタノールの需要の低下について警告を発しています。 この状況はまた、消費者の選択肢を制限し、農業部門に影響を与える可能性があります。

トラック会社は、コンプライアンスの財務上の影響を懸念しています。 シカゴのトラック会社の共同オーナーであるマイク・クチャルスキは、トラック会社の大半が10台未満の車両で運営されている小規模企業であると述べています。 この規制は、これらの小規模企業の存続を脅かし、業界全体に広範な財務的圧力をもたらす可能性があります。 トラックフリートの完全な電動化には、インフラのアップグレードに約1兆ドルが必要とされています。