バイデン政権による中国からの電動車両およびその部品の輸入に関する新たな関税導入に関する発表は、交通業界の将来について世界的な議論を引き起こしました。注目は主に電気自動車に集中していますが、電動自転車への影響も重要な考慮事項です。
中国は長年にわたり自転車製造業界で主導的な位置を占めており、米国はこの業界で中国からの輸入に大きく依存しています。新たな貿易政策により、米国の自転車メーカーにかかるコスト増加の懸念が生じ、これらのコストが消費者に転嫁されるかどうかが問題となっています。
アメリカ合衆国通商代表部は発表した明確化声明で、中国から輸入される電動自転車（eバイク）のバッテリーについて、2026年に現行の7.5%から25%へと関税が引き上げられることが明らかとなりました。ただし、中国製の完成品eバイクや、子供用自転車や自転車トレーラーなどの他のサイクリング製品の扱いは現時点では明確ではありません。
これらの製品は技術的には前の政権以来25%の関税の対象でしたが、関税免除が定期的に使用されてきました。最新の関税免除がまもなく期限切れになるため、未来は不確かなままです。
中国製自転車製品の関税免除の撤廃は、米国での電動自転車の普及に影響を及ぼす可能性があります。自転車の擁護団体であるPeopleForBikesは、関税免除の延長を支援するためにメンバーに働きかけるよう呼びかけています。彼らの推計によれば、関税免除導入により、自転車業界は2018年以来1億3,000万ドル以上の節約を達成し、これは消費者の節約につながります。
関税のタイミングは重要であり、米国では電動自転車の販売が急増しています。2022年には9億3,000万ドルの売上高を記録し、2019年の2億4,000万ドルから大幅に増加しています。パンデミックと代替交通手段への需要がこのブームの背後にある主要な要因です。さらに、州や地方政府は電気自動車と同様の電動自転車への補助金を検討し始めており、環境に与える恩恵を認識しています。
カリフォルニア大学デービス校の研究者による調査では、電動自転車のリベートプログラムが利用の増加につながったことが明らかになりました。調査対象者は、車の代わりにeバイクを利用するようになり、二酸化炭素排出量の削減の可能性があると報告しています。
自転車に関する関税免除の未来はまだ不確かであり、これらの新たな関税が米国の電動自転車産業にどのような影響を与えるかはこれからの課題となります。もし例外を付けずに関税が課せられる場合、電動自転車の手ごろさと利便性に影響を及ぼし、広範な普及とより環境に優しい未来への貢献を妨げる可能性があります。
電動自転車産業および関連する市場予測に関する追加情報は、Bike-EUやBicycle Retailerなどの信頼性のある業界ウェブサイトで入手できます。これらのウェブサイトでは、電動自転車産業に関連する最新のトレンド、市場予測、および課題について情報を提供しています。