シマノは、日本を代表する自転車部品メーカーとして、革新的な電動自転車ドライブユニットEP5とEP5100を発表しました。これらの新しいドライブユニットは、電動自転車の世界において重要な進歩をもたらし、ライダーにより遠くへ行き、より深くつながり、サイクリングの自然な喜びを楽しむ機会を提供します。
EP5とEP5100は、シマノの既存の電動自転車ドライブユニットのラインアップに加わります。EP8とEP6はマウンテンバイク向けに設計されていますが、EP6100とE5000は都市の移動や通勤に適しています。今回のドライブユニットは、通勤者や都市の電動自転車愛好家をターゲットにして戦略的に開発されました。
EP5システムは、ライダーがShimanoのE-Tube Project Cyclistアプリを使用して、各アシストモード（エコ、トレイル、ブースト）の特性を調整するという、驚くべきカスタマイズ性を提供します。わずか3キログラムの重量で、EP5システムは最大60Nmのトルクを発生させ、ディスクブレーキ、ローラーブレーキ、またはコースターブレーキシステムと互換性があります。シマノによれば、ほぼ平坦な通勤路では、EP5は一回の充電で最大270キロメートルの補助を提供するため、日常的な通勤に最適です。さらに、EP5はAuto-Shift機能に対応しており、ライダーのペダリング回転数、インプット、モーターサポートに基づいてシームレスなギアシフトを実現します。
一方、EP5100は、日常の電動自転車におけるスムーズで自然なアシストプラットフォームを提供することにフォーカスしています。2.4キログラムの重量で50Nmのトルクを発生するこのドライブユニットは、ライダーにとってより手ごろな選択肢を提供します。EP5100もプレミアムな兄弟モデルと同様に、E-Tube Project Cyclistアプリを使用してカスタマイズが可能であり、従来の自転車とペダルアシスト自転車の間のギャップを埋める設計となっています。ただし、EP5100は内装ギア駆動専用となっており、EP5システムとは異なり、従来の外装ディレイラーとの互換性はありません。
どちらのドライブユニットも、さまざまなブレーキタイプとの互換性を備えており、簡単に充電することができます。EP5は規制が許可する地域では最大28 mphの補助を提供できますが、イギリスやEUにおける電動自転車の最大サポートスピードは通常25 km/h（15 mph）に制限されます。
これらの新しいドライブユニットの価格はまだ発表されていませんが、近い将来、通勤やハイブリッドな電動自転車の標準的なコンポーネントになると予想されています。シマノの電動自転車技術の向上に対する取り組みは、世界中のライダーの自転車体験の向上に対する彼らの献身を示しています。
電動自転車産業は近年着実に成長しており、EP5とEP5100のドライブユニットの導入は、シマノがこの進化する市場への取り組みをさらに象徴しています。市場予測によると、2025年までに世界の電動自転車市場は210億ドルに達し、2019年から2025年までの年間複合成長率（CAGR）は6.1％となると予想されています。これは、電動自転車やドライブユニットなどのコンポーネントに対する強い需要を示しています。
EP5とEP5100のドライブユニットは、通勤者や都市の電動自転車愛好家のニーズに特化して開発されています。交通渋滞の増加や環境問題の懸念から、日常の通勤における持続可能な交通手段として電動自転車への関心が高まっています。これらのドライブユニットは、ライダーに向上したパフォーマンスと機能性を提供し、都市の移動に理想的です。
EP5システムの重要な特徴の一つは、そのカスタマイズ性です。ライダーはShimanoのE-Tube Project Cyclistアプリを使用してアシストモードを調整することができます。このカスタマイズのレベルにより、ライダーは自分の好みや遭遇する具体的な地形に合わせて乗り味を調整することができます。さらに、EP5のAuto-Shift機能との互換性により、スムーズなギアシフトが実現され、全体的な乗り心地が向上します。
一方、EP5100は、日常の電動自転車に対してスムーズかつ自然なアシストプラットフォームを提供することに焦点を当てています。軽量設計とアクセス可能なトルク出力を備えたこのドライブユニットは、より自然な感覚のペダルアシスト体験を求めるライダーにとって使いやすいオプションです。内装ギア駆動との互換性により、EP5100は都市通勤や市内走行に適しています。
EP5とEP5100のドライブユニットは、さまざまなブレーキタイプと互換性があり、異なる自転車の構成に対応できる汎用性を備えています。また、シマノが地域の規制に従って最大サポートスピードを制限する姿勢は、異なる市場において安全性と規制の遵守を確保するための取り組みを示しています。
これらの新しいドライブユニットの価格に関してはまだ詳細が発表されていません。ただし、電動自転車の人気の高まりとシマノの業界での評判を考慮すると、近い将来、これらのドライブユニットが通勤やハイブリッドな電動自転車の標準的なコンポーネントになることが予想されます。
シマノのEP5とEP5100のドライブユニットの登場によって、彼らの電動自転車技術の向上と全体的なサイクリング体験の向上が示されています。今後数年間で電動自転車市場が着実に成長することを考えると、これらの革新的なドライブユニットは、この産業のさらなる発展に貢献することが期待されます。
