ロードアイランド州は、一般議会から圧倒的な支持を受けた新法により、電動自転車を道路や自転車道に歓迎する準備を整えています。この法案は、下院での最終投票が63対5で可決され、電動自転車が多年間にわたって占めてきた法的な曖昧さから抜け出し、使用のための新たな安全規制を提供します。
従来の年とは異なり、州の交通部は法案に反対せず、電動自転車の利点と安全対策を認識しています。今年は、さらに州の環境管理部までもがこの法案を支持し、これらのペダルアシスト自転車の受け入れと理解の広まりを強調しました。ダン・マッキー知事は、この法案に署名することが期待されています。
この法案の主な変更点は、州の自転車道で電動自転車を規制するために州の環境管理部が能力を持つようにすることです。この法案により、電動自転車は速度とペダルの使用に基づいて3つのカテゴリに分類されます。最大速度が20マイル（約32キロメートル）のクラス1電動自転車は、ライダーがペダルを漕いだときのみ電動モーターが作動します。最大速度も20マイルのクラス2電動自転車は、ペダルを漕ぐことなく電動モーターだけで走行することができます。最後に、ペダリングの必要もなく最高速度が28マイル（約45キロメートル）に達するクラス3電動自転車があります。
新しい規制の下では、州の自転車道で許可されるのはクラス1電動自転車だけであり、その他のクラスが許可されるかどうかを州の環境管理部が審査して判断する権限を持ちます。これにより、電動自転車の使用の拡大と全ての道路利用者の安全確保のバランスが取れています。
この法案は、ロードアイランド自転車連合から称賛を受けています。彼らは、業界基準に合致する電動自転車の明確な定義と、州の自転車道やトレイルでクラス1電動自転車を許可する点を特に称賛しています。この法案は、道路や自転車道における交通手段の多様性を促進し、利用の容易性を高めるため、ロードアイランド全体のサイクリストにとってもポジティブな変化をもたらします。
まとめると、ロードアイランド州の新法は、電動自転車の安全上の懸念を解消しつつ、その人気の高まりを受け入れています。電動自転車に対する定義を明確化し、州の環境管理部による自転車道での使用規制を導入することにより、立法者は包括的かつ持続可能な交通環境を築くための道を開拓しています。
電動自転車産業は近年急速に成長しており、ロードアイランド州の新法はこのペダルアシスト自転車の受け入れと理解の広がりを反映しています。市場予測によれば、グローバルな電動自転車市場は2025年までに386億ドルの価値に達する見込みで、2019年から2025年までの複合年間成長率は9.2％と予測されています。
電動自転車産業に関連する主な問題の一つは、明確な規制とガイドラインの必要性です。新法案以前は、電動自転車は法的な曖昧さにより混乱や潜在的な安全リスクを引き起こしていました。ロードアイランド州は、電動自転車のための定義を確立することでこれらの懸念に対処し、これらの乗り物を安全かつ責任ある方法で使用する枠組みを提供しています。
クラス1電動自転車を州の自転車道に含め、他のクラスの使用について州の環境管理部が審査して決定する権限を与えることにより、電動自転車の利用の拡大と全ての道路利用者の安全を両立させています。このアプローチは、異なる電動自転車クラスの速度と機能を認識しながら、アクセシビリティと包括性を促進しています。
ロードアイランド州以外でも、他の地域や国々でも電動自転車の規制に取り組んでいます。例えば、ヨーロッパでは、電動自転車は出力と速度に基づいて異なるカテゴリに分類されています。この分類システムにより、電動自転車が適切に安全に使用されることが保証されています。
電動自転車産業や関連するトピックについて詳しく知るには、ebike.comを訪れることができます。この包括的なウェブサイトでは、電動自転車、業界のトレンド、市場予測などの情報を提供しています。このウェブサイトでは、消費者や業界のプロ向けの情報を提供し、グローバルな電動自転車市場についての洞察を提供しています。
全体として、ロードアイランド州の新法は、州が電動自転車の利益を積極的に受け入れながら安全上の懸念にも取り組んでいることを示しています。電動自転車の規制と分類を定めることにより、ロードアイランド州はより包括的で持続可能な交通環境を促進し、交通手段の多様性を推進し、道路や自転車道のアクセスを向上させています。
