ロンドンの電動バイクシェアリングオペレーターであるLimeが依頼した新しい報告書によると、ロンドンの歩道に電動バイクが乱雑に置かれる問題を解決するために、より多くの駐車場と一貫したポリシーの必要性が強調されています。この報告書は、コンサルティング企業のSteerが作成し、ロンドンのシンクタンクであるセンター・フォー・ロンドンの助言を受けたものであり、市内での電動バイクの利用が急増している一方で、規制が成長に遅れていることを強調しています。
Opiniumの調査データによれば、18歳から34歳のロンドン市民のうち約半数が週に一度以上、電動バイクを借りて利用しています。市内で年間1000万回の電動バイク利用の可能性があることを認識し、この需要に対応するために駐車場の収容能力を増やすことの重要性を報告書は強調しています。しかし、任意の場所に駐車することを許すことの悪影響、例えば歩行者の妨げや通りの混雑なども認識しています。
Limeは、平日の中心部で車両の収容能力を超える駐車場が約21％増加していることを確認し、直ちに通り上でのスタッフを40％増加させました。現在、電動バイクの駐車に関するルールはブランドと自治区によって決まっており、一貫していません。
これらの課題に取り組むため、報告書では中心部の自治区をカバーする「義務的駐車区域」の設立を推奨し、電動バイクの旅行は指定されたエリアに駐車することでしか終了できないとするシステムを提案しています。このシステムでは市中心部の最も混雑した地域で1平方キロメートルあたり最低50の駐車場が必要とされます。より中心から離れた自治区では、混雑した地域には指定された駐車場があり、それ以外の地域では配慮のある駐車が可能な「柔軟な駐車区域」を設定することができます。
Limeのイギリス政策ディレクターであるハル・スティーブンソン氏は、報告書の推奨事項を実施することへの同社の取り組みを強調しています。彼は自転車需要の増加によって生じた思わぬ課題を認識し、電動バイクプロバイダー、地方自治体、地域社会の間での協力の重要性を強調し、持続可能な交通を促進すると同時に明確で利用しやすい通りを確保することが不可欠だと述べています。
まとめると、ロンドンの共有電動バイクの駐車課題に取り組むには、標準化されたポリシーや拡充された駐車場の整備など、統合的なアプローチが必要です。報告書で提案されている推奨事項を実施することにより、市は電動バイクの需要の増加に効果的に対応し、明確で利用しやすい通りを確保することができます。これは持続可能な交通を促進するだけでなく、大気品質の向上にも寄与します。
Limeのウェブサイトで、同社がロンドンの電動バイク駐車の問題に取り組む取り組みについて詳しく知ることができます。 (https://www.lime.com/)
Cycling Industry Newsウェブサイトでは、共有電動バイク業界やトレンドに関するさらなる情報を提供しています。(https://cyclingindustry.news/)
E-バイクに関連する市場予測や業界の洞察を得るために、International Supermarket Newsウェブサイトを参照してください。 (https://www.internationalsupermarketnews.com/)
都市交通や持続可能な旅行に関する追加の研究のために、Sustainable Cities Collectiveウェブサイトは幅広い記事とリソースを提供しています。 (http://sustainablecitiescollective.com/)