リフトは最新の開発である革新的な充電ステーションを導入し、Citi Bikeの体験を革命化する予定です。これにより、バッテリーの手動交換の必要性がなくなります。Citi BikeのE-Bikeの運用は、従来、会社のロングアイランドシティの倉庫でバッテリーを交換する時間のかかるプロセスによって妨げられていました。フラストレーションを抱えたライダーたちは、良くて技術者がバッテリーを交換するために待っている灰色の自転車で一杯のドックによく遭遇します。しかし、リフトの資金調達の努力により、解決策はすぐそこにあるかもしれません。
最近のヘルズキッチンでの記者会見で、交通局長のYdanis Rodriguezは画期的な充電ステーションのプロトタイプを発表しました。これらのステーションは、グリッドとソーラーパネルから電力を供給することで、E-Bikeをドックで直接充電することが可能になります。リフトによると、これらの自己充電ステーションの20パーセントを交換すると、すべての充電ニーズのうち90パーセントをカバーし、手動のバッテリー交換に頼る必要性を大幅に減らします。
現在、E-BikeはCiti Bikeのフリートの半分を占め、E-Bikeの利用率はすべての旅行の3分の2以上を占めています。新しい充電ステーションにより、E-Bikeはアウターバラゲスまでより遠くまで走行することができ、市内のライダーに利益をもたらします。リフトが資金提供するパイロット充電ステーションは、ヘルズキッチンとグリーンポイントでテストされ、交通局、リフト、コン・エドが最も効率的な実装プロセスを決定するのを可能にします。
これらの充電ステーションがすべてのドックで利用可能になるのはいつかは不明ですが、成功したパイロットプロジェクトが将来の拡大の基盤を築いています。リフトと交通局は、マイクロモビリティイニシアチブのための連邦基金を含む資金調達オプションを検討しています。これにより、E-Bike、電気自動車、配送員向けの充電ステーションが同時に導入され、街のインフラ設置による混乱が最小限に抑えられる可能性があります。
テストフェーズでは、E-Bikeはわずか1時間以上で最大10マイルの走行範囲を獲得しました。新しい充電ステーションでは、アンロック機構を差し込むために必要な十分な充電を約4〜6時間で提供します。これにより、ライダーは手動のバッテリー交換の必要なく、迅速に旅を再開することができます。
リフトの革新的な充電ステーションの導入は、ニューヨーク市全域のCiti BikeのE-Bikeの利便性と利用可能性を向上させる上で重要な節目となります。