最近の出来事で、ポーランドの環境戦略に影響を与える可能性がある展開がありました。欧州投資銀行(EIB)は、電動自転車の購入を補助するポーランド政府の取り組みを支援しないことを決定しました。この提案は、2034年に開始される内燃機関車の禁止を受けて、ポーランドがより持続可能な交通未来に向けて移行する際に市民の移行をスムーズにすることを意図していました。
ポーランド気候省が強く主張したこの提案は、電動自転車に対する財政支援が電気自動車を買う余裕のない人々にとって実現可能な代替手段を提供すると示唆していました。気候省のウルシュラ・ジェリンスカは、そのような支援が特に高齢者にとって有益であり、移動の支援が必要な個人にとって魅力的な選択肢になる可能性があると述べました。
しかし、EIBはこの楽観的な見方を共有しませんでした。銀行は詳細な分析の結果、提案された補助金がCO2排出量を大幅に削減するかどうかについて懐疑の意を表明しました。そのため、モダナイゼーション基金から期待される3億PLNの資金提供は、この時点ではポーランドの電動自転車イニシアチブに割り当てられません。
この提案の拒否により、ポーランドは2025年3月までこれらの資金を申請する機会を待たなければなりません。この展開により、ポーランドは将来の環境目標を達成するための戦略を再評価し、予想された支援なしでどのように対処するかを考える必要があります。この状況は、現在の計画の効果や金融機関が革新的な生態学的な解決策を資金提供する準備ができているかについての疑問を呈しています。