バードの電動スクーターと自転車、アップルトンの決定にもかかわらずグリーンベイに戻ってきます

2024-04-26
by
Bird Scooters and Bicycles to Return to Green Bay Despite Appleton’s Decision

グリーンベイの住民は喜びに満ち溢れることができます。人気のある電動スクーターと自転車の乗り物シェアリングプロバイダであるバードが、来週から市内に復帰する予定です。安全性と美観への懸念からアップルトン市が企業との関係を断つと最近決定したにもかかわらず、グリーンベイの市長であるエリック・ゲンリッチ市長は契約に署名する予定です。これにより、バードは市内でのマイクロモビリティサービスの提供を続けることができるでしょう。

グリーンベイの計画担当者であり、電動スクーターや電動自転車のプログラムを管理するステフ・ハマル氏は、市内での運営1年目に発生した問題にバードが対応できる能力に自信を示しました。過去3年間、バードは乗り物に関する改善を重ね、安全性への懸念を解消し、利用者の体験を向上させるための機能や技術を導入してきました。ハマル氏はまた、バードの現地フリートマネージャーについても感謝の意を示し、彼らが多くの問題を解決し、ローカルプログラムを効率的に運営していると述べました。

最近の経済的な苦境、2020年の倒産申請などにもかかわらず、バードのグリーンベイでの運営には影響を与えません。バードは新しく設立された親会社であるThird Lane Mobility Inc.の下で倒産から浮上しました。Third Lane Mobility Inc.はもう1つの有名な電動スクーターや自転車共有企業であるSpinも所有しています。

バードが提供するマイクロモビリティプログラムは、グリーンベイの住民に多くの利益をもたらします。車両ではなく電動スクーターや自転車を選ぶことで、ライダーは温室効果ガスの排出削減、健康への貢献、交通渋滞の軽減に寄与します。バードの提供するデータによれば、グリーンベイのライダーは2022年と2023年に合計で20.2メトリックトンの二酸化炭素排出を節約しました。

グリーンベイでバードの電動スクーターや電動自転車を利用する際にはシンプルなルールをいくつか心に留めておく必要があります。ユーザーは18歳以上であり、バードの乗り物を使用する前に州発行の身分証明書または運転免許証をスキャンする必要があります。ヘルメットの着用は強く推奨され、乗り物はグリーンベイのほとんどをカバーする指定サービスエリア内でのみ使用できます。さらに、金曜日と土曜日の夜の10時から午前4時までは、アプリ内の酔っ払いチェックを完了しない限り、バードの乗り物の使用は避けるべきです。

バードはユーザーに交通手段の柔軟性を提供していますが、責任ある行動も求められます。乗り物を不適切に駐車したり、バードの利用条件に違反したりすると、追加料金やアカウントの無効化の対象となる場合があります。

バードの乗り物に関する苦情や安全上の懸念を抱えるグリーンベイの住民は、グリーンベイ警察署に連絡するか、バードのカスタマーサポートラインやメールで直接連絡することができます。バードのスクーターや自転車の復活は、グリーンベイの住民に市内を移動するための便利でエコフレンドリーな選択肢を提供し、よりグリーンで持続可能な未来を促進します。

業界および市場予測: 電動スクーターや自転車を含むマイクロモビリティ産業は、近年大きな成長を遂げています。Grand View Researchの報告によれば、2020年のグローバルマイクロモビリティ市場規模は88億ドルであり、2027年には389億ドルに達し、2020年から2027年までの複合年間成長率(CAGR)は24.9%で成長すると予測されています。この成長は、都市化の進展、大気汚染への懸念の高まり、持続可能な交通手段への需要などが要因として挙げられます。

課題と問題点: バードのようなマイクロモビリティサービスの人気にもかかわらず、その運営には課題と懸念があります。安全性は主要な問題の一つであり、電動スクーターを巡る事故や怪我の報告がありました。バードなどの企業はブレーキシステムの改善、安定性の向上、利用者教育プログラムなどの安全機能の導入を行ってこれらの懸念に対応しています。

また、適切な駐車やフリートの管理の問題も業界の課題となっています。一部の都市では、ユーザーが不便な場所や危険な場所にスクーターや自転車を置いてしまうことに批判が集まり、混乱や潜在的な安全上の問題が生じています。これにより、地元の当局やマイクロモビリティ企業は駐車規制の改善や責任ある利用を促すための取り組みを共同で行っています。

さらに、マイクロモビリティ市場内の競争が激化しています。Lime、Spin、Jumpなど、複数の企業が同様のサービスを提供しています。この競争は市内に複数のプロバイダが存在する都市でのシェア争いと価格競争を引き起こしています。

関連リンク:
– Grand View Research: マイクロモビリティ市場
– Lime
– Spin
– Jump

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