ニューヨーク市で2023年6月に開始された「NYC Parks電動マイクロモビリティパイロット」は、市内の公園ドライブや緑地での電動車両の利用を許可する取り組みであり、市民の間で安全に関する意見が分かれています。このパイロットプログラムについての調査によると、54%の回答者が安全で快適な状態を感じている一方、45%が不安や不快な状態を表明しました。
調査参加者が上げた安全上の懸念事項の中で最も重要視されたのは、電動自転車、e-バイク、e-スクーターなどの速度超過に関する問題でした。このパイロットプログラムは、市内の公園の緑地やドライブでの電動バイクやスクーターの利用を検証するために特別に設計されており、これらのエリアは散歩、ジョギング、サイクリングなどの様々な活動のための指定された経路として利用されています。
この調査は、ニューヨーク市の公園・レクリエーション部門によって実施され、市内の住民から5,826件の回答が集まりました。回答者の37%をマンハッタンの住民が占めていました。参加者の間で最も頻繁に訪れる公園はプロスペクトパークであり、次いでセントラルパークがその位置を占めました。また、セントラルパークは安全上の懸念事項の中で2番目に多く言及された公園であり、506件の言及がありました。
調査の回答者が挙げた主な懸念事項には、モペッド（38%）、自転車が歩行者に道を譲らないこと（22%）、速度超過（20%）などがありました。さらに、参加者の大多数が電動バイクやスクーターの速度違反（79%）、モペッドの速度超過（77%）、自転車の速度超過（70%）などに不安を抱いていました。ルールの執行の不足、周囲に注意を払わない人々、緑地や公園ドライブの横断の困難さについても懸念が表明されました。
公園・レクリエーション部門は、調査結果を活用して安全対策の取り組みや公共教育キャンペーンを開発する予定です。この取り組みは、声を上げた懸念事項への対応、異なる公園利用から生じる衝突の最小化、一般市民の安全確保を目指しています。公園利用者の具体的な懸念事項を把握し、それを改善するために必要な措置を講じることで、都市はマイクロモビリティオプションの促進と全ての公園利用者の安全な環境の維持のバランスを取ろうとしています。
マイクロモビリティおよび電動車両産業に関する詳細な情報については、国際エネルギー機関（https://www.iea.org）や環境エネルギー研究所（https://www.eesi.org）などのウェブサイトを参照できます。これらの情報源は市場予測、産業のトレンド、電動車両やマイクロモビリティに関する問題について貴重な洞察を提供しています。
常識・定義：
– マイクロモビリティ：主に個人用の小型電動車両や自転車など、短距離移動手段に利用される交通手段の総称です。
– パイロットプログラム：新しいアイデアや取り組みをテストするために一定期間実施される試験的なプログラムや計画のことです。
– モペッド：自転車とオートバイの中間のような乗り物で、小型エンジンを備えています。
FAQ:
Q: パイロットプログラムはどの期間に行われましたか？
A: ニューヨーク市のパイロットプログラムは2023年6月に開始されました。
Q: 安全上の懸念事項として最も多かったものは何ですか？
A: 調査によると、最も多かった安全上の懸念事項は速度超過であり、特に電動バイク、e-バイク、e-スクーターに関するものでした。
Q: セントラルパークについて懸念が高かった点はありますか？
A: セントラルパークは、安全上の懸念事項の中で2番目に多く言及された公園であり、506件の言及がありました。
Q: 公園・レクリエーション部門はどのような取り組みを計画していますか？
A: 公園・レクリエーション部門は、安全対策の取り組みや公共教育キャンペーンを開発する予定です。
Q: マイクロモビリティに関する詳細な情報はどこで入手できますか？
A: 国際エネルギー機関（https://www.iea.org）や環境エネルギー研究所（https://www.eesi.org）などのウェブサイトが詳細な情報を提供しています。
