ナッシュビル市の役員たちは、電動スクーターや自転車のレンタルに厳しい規制を導入することを検討しています。この規制は、安全性を向上し抜け道を最小限に抑えることを目指しています。公聴会と交通許可委員会の投票を経て採択される予定の提案された規則には、18歳未満の個人がこれらの共有型都市移動デバイスを操作することを防止するための年齢確認措置が含まれます。さらに、会社はレンタルプロセスの一環として顔認識またはIDチェックを組み込む必要があります。
さらに、他の人のために乗車を解除できる「グループライド」機能を禁止する提案もあります。この禁止の目的は、未成年者の乗車を防止し、免許を持つ個人だけが車両を借りることができるようにすることです。ナッシュビル交通局（NDOT）は、これらの対策により事故の数が大幅に減少し、道路の安全性が向上すると考えています。
アレックス・ウォットキーやクリスティナ・ゲレロなどの一部の住民は、提案された規制を支持しています。彼らは、交通の減速、操舵性、駐車場の進行を妨げる問題について懸念を抱いており、これらの規制を望んでいます。一方、ゲレロさんは制限が過剰であり、観光客が都市を楽しむことを妨げる可能性があると残念に思っています。ゲレロさんは安全性の重要性を認識していますが、規制がナッシュビル独特の交通手段を楽しむ訪問者に影響を与えるべきではないと強調しています。
交通許可委員会はさらに、スクーターや自転車が使用する道路に基づいた速度制限の導入を検討しています。これはジオフェンス技術によって施行され、歩道の混雑を減らすために駐車場の場所も制限される予定です。
共有型都市移動にバランスの取れたアプローチをさらに推進するため、NDOTは会社に対してスクーター4台に対して電動自転車1台を提供するという特定の比率を維持することを求める予定です。この要件は、スクーターよりも自転車を好む個人を考慮し、代替の交通手段を奨励し、混雑を減らし環境の持続可能性を促進することを目的としています。
ナッシュビルが成長し、新しい交通手段を受け入れるにつれて、市の役員は利便性と安全性のバランスを保つことが重要です。提案された規制は制限的と見なされることもありますが、未成年者の年齢確認、無許可のグループライドの制限、駐車規制の強化により、ナッシュビルは電動スクーターと伝統的な交通手段の調和した共存を目指しています。
