電動自転車の人気の高まりに対応して、サンタクルーズ郡の指導者たちは、歩行者施設の不適切な利用を規制するための措置を講じています。郡の監督者委員会は、歩道での電動自転車の利用を違法とし、自転車レーンが存在しない場合かつ歩行者がいない場合を除きます。さらに、郡立公園内の道路での電動自転車の利用も禁止されますが、ルートが自転車道に指定されている場合や標識が許可している場合は例外です。
この法令を提案したマヌ・ケーニヒ監督者は、電動自転車は時速20〜28マイルに達し、40〜70ポンドの重さがあることを認めています。これは、乗り手が自転車道を選ばずに歩道を利用する際に、安全上の懸念があるということです。
電動自転車は車両ではなく個人所有物として法的に分類されているため、郡が規制と安全基準を強制する能力は制限されています。この問題に対処するために、電動自転車を明示的に含む改訂されたコードで、既存のモーター付き自転車やスクーターのための郡のコードを廃止し置き換えることになります。違反はこれまで通り違反として扱われます。
電動自転車に関しては、州レベルで規制枠組みを整備するための取り組みが進められていますが、現時点では歩道上の衝突に対処する包括的な解決策はありません。サンタクルーズ郡の法令は、電動自転車の利用に関する明確なガイドラインを設定し、潜在的なリスクや安全上の問題を取り除くことを目的としています。
この法令の導入は、郡全体で展開されている電動自転車のライドシェアプログラム「BCycle」の進行と重なります。ABCニュースの報道によると、全国的に電動自転車の販売が急増しており、サンタクルーズ郡のような積極的な取り組みの必要性が浮き彫りになっています。
一部の人々は、新しい法令が充分な範囲まで行っていないと懸念を表明していますが、郡の役人はそれが重要な第一歩であると強調しています。彼らは、公共教育、啓発活動、自転車レーンの拡充が、電動自転車の人気の高まりに対応しながら、すべての道路利用者の安全な環境の創出に不可欠であると考えています。
サンタクルーズ郡が歩道での電動自車の利用の不適切な利用に対応する規制を実施することで、代替交通手段の促進と歩行者および電動自転車利用者の安全を両立させることを目指しています。
電動自転車に関する詳細な情報は、Electric Bikeをご覧ください。