カリフォルニア州のE-バイクインセンティブプログラムの開始に向けて、カリフォルニア州気候資源委員会（CARB）は最近、作業グループの会議を開催しました。この会議では、バッテリーの認証、より高額なインセンティブ、タイミングおよび需要など、プログラムのいくつかの重要な側面が明らかにされました。
支持と論争を引き起こした大きな変更の1つは、すべての対象のE-バイクにULまたはENの認証を受けたバッテリーを持つことが求められることでした。自転車販売業者と一部のスピーカーはこれを支持しましたが、一部の製造業者は認証の高コストと長いプロセスについて懸念を表明しました。しかし、この要件はE-バイクの安全性を確保することを目的としており、特に低品質やアフターマーケットのバッテリーによる事故に関して重要です。
作業グループはまた、インセンティブ額の増額を提案しました。以前の構造では、基本のインセンティブ額は1,000ドルでしたが、特定の基準を満たす個人に追加の金額が支給されていました。CARBは、検証されたバッテリーを搭載したE-バイクの費用が高いため、2つのバウチャー額を提案しています。標準、貨物、または適応バイクには1,750ドル、優先申請者には2,000ドルのバウチャー額が支給されます。これにより、E-バイクがより手頃でアクセス可能なものになることが狙われています。
CARBは、6つのリリースウィンドウを通じてプログラムを開始する予定です。各ウィンドウごとに2,500のバウチャーが提供されます。ただし、バウチャーの数が限られており、需要が高いことに懸念があります。CalBikeなどの支援団体は、各ウィンドウで提供されるインセンティブの数を倍増し、2024年までに利用可能な3,100万ドルの資金を分散することをCARBに要請しています。
全州的な展開に向けて準備をするために、関心のある個人は所得資格を検証するための必要な書類を収集し、承認された販売業者とE-バイクを調査することが推奨されています。また、CARBは申請者が事前にプログラムのウェブサイトでプロフィールを作成できるようにする予定です。これにより、ポータルがオープンした際に申請プロセスを円滑化することが期待されています。
パイロットプログラムの結果、サンディエゴのE-バイクインセンティブプログラムには応募者の５倍の需要がありました。これは、プログラムへの非常に大きな需要を示しており、地域社会の支援とデータを基に、立法者に対して増額の要請をするための重要な情報源となっています。
カリフォルニアのE-バイクインセンティブプログラムは、持続可能な交通手段の促進と炭素排出量の削減に向けた重要な一歩です。プログラムが形を成していくにつれて、懸念事項を取り上げ、需要の増加に対応し、成功するために適切な資金を確保することが重要です。急速に成長しているE-バイク業界は、持続可能な交通手段の需要と炭素排出量の削減への意欲によって推進されています。
【用語の定義】
- E-バイク：電動モーターを搭載した自転車のこと。
- UL認証：安全性および性能をテストする非営利団体であるUnderwriters Laboratoriesによって付与される認証。
- EN認証：欧州規格を満たすことを示す認証。
【参考文献】
