南ロサンゼルスの住民であるチャニング・マルティネスさんは、バス代が払えない時、大学への厳しい自転車通学を鮮明に覚えています。今、マルティネスさんと彼の地域団体が地域に交通アクセスをもたらすために、E-バイクの導入を推進しています。
「South Central Power Up（サウスセントラル・パワーアップ）」というE-バイクの貸し出しライブラリは、最近レイマートパークのライドオンバイクコープで始まりました。カリフォルニア州空気資源委員会からの約300万ドルの資金援助のおかげで、このイニシアティブは、ロサンゼルスクリーンテックインキュベーターとL.A.の交通局が主導し、地域の交通の課題を緩和することを目指しています。
これらの貸し出しライブラリでは、250台のE-バイクが利用可能で、南ロサンゼルス全域にある7つの場所でレンタルされています。コミューターバイク、カーゴバイク、そして安定性を求める人々のための三輪車など、さまざまなタイプのバイクがあります。最初の6ヶ月間は無料で提供されますが、将来的には利用料が定められます。ただし、低所得のライダーは引き続き無料でバイクを利用することができます。
交通局のゼネラルマネージャーであるローラ・ルビオ・コルネホ氏は、E-バイクが個人の交通手段を向上させる一方で、汚染や渋滞を減らす潜在的なメリットを認識しています。彼女は、この貸し出しライブラリが南ロサンゼルスの住民にとって手頃な価格で利用できるようになることで、利便性とアクセシビリティが向上すると強調しています。
E-バイクの導入は、移動の課題に対処するだけでなく、バスやメトロシステムで人々が直面する歴史的な課題に対抗することも目指しています。ガリフナ民族とクィアコミュニティの一員でもあるマルティネスさんは、刑罰化や非人間化のシステムからの離脱の機会を強調しています。
マルティネスさんは、E-バイクプログラムを変革の活性剤と考えており、市が自転車アクセシビリティのプロジェクトに投資することを奨励しています。現在のロサンゼルスのインフラストラクチャーは自転車の普及を完全にサポートしていないかもしれませんが、マルティネスさんは、E-バイクの採用の持続的な成長が必要な変革を促すだろうと希望を持っています。
サウスセントラル・パワーアップE-バイクプログラムが始まることで、環境に優しい交通手段だけでなく、南ロサンゼルスのモビリティアクセスの再定義と社会問題への取り組みの可能性を持っています。
また、E-バイクの採用を含む、電動バイクへの産業全体のトレンドも存在しています。E-バイクは持続可能で便利な交通手段として世界的に人気を集めています。市場調査の未来（Market Research Future）によると、2020年から2027年までの間、グローバルE-バイク市場は年間複合成長率6.39％で成長すると予測されています。この成長は環境に対する意識の向上、燃料費の上昇、および電動モビリティの推進を目指す政府の取り組みなどによるものです。
また、アメリカでも、E-バイク市場は大きな成長を遂げています。リサーチ・アンド・マーケットによる電動バイク市場レポートによれば、予測期間中の2025年までに、米国のE-バイク市場は238.3億ドルに達する見込みです。エコフレンドリーな交通手段への需要の増加と、アクティブなライフスタイルへの転換が市場の成長に貢献しています。
ただし、E-バイク業界にはいくつかの課題と問題があります。その一つは、インフラストラクチャーや自転車に適した道路の不足です。適切な自転車レーンやサイクリストのための指定エリアがないと、都市部の混雑したエリアを安全に移動することは非常に困難です。E-バイクのための適切なインフラストラクチャーの整備は、その普及を促進する上で重要です。
もう一つの問題は、従来の自転車と比べてE-バイクの比較的高いコストです。E-バイクは補助ペダリングや体力消耗の軽減など、多くの利点を提供していますが、その高い価格が低所得のコミュニティの潜在的な購入者を妨げることがあります。South Central Power Up E-バイクプログラムのような取り組みは、低所得者向けに無料のE-バイクレンタルを提供することで、この問題に対処しています。
E-バイク業界や市場予測についてもっと詳しく知りたい方は、次のリンクをご覧ください。これは、グローバルなE-バイク市場とその成長予測についての洞察を提供しています。
さらに、E-バイク業界の最新ニュースや開発について最新情報を得るためには、E-Bike ReportというE-バイクファンのための包括的な情報源をご覧いただくことをおすすめします。業界のトレンド、新製品の発売、さまざまなE-バイクモデルのレビューなど、幅広いトピックをカバーしています。
全体的に、South Central Power Up E-バイクプログラムは、南ロサンゼルスで持続可能な交通手段を推進するだけでなく、社会問題に取り組み、アンダーサービスされたコミュニティのモビリティアクセスを改善する例となっています。
