ロンドンで電動自転車の人気が高まる中、これらの電動二輪車の安全性について懸念が広がっています。ロンドン消防庁（LFB）によると、首都での電動自転車によるバッテリー火災が急増しているとのデータが提供されています。2023年だけでも、LFBによると爆発した電動自転車のバッテリーによる火災が149件記録され、前年比で71%増加しました。残念ながら、これらの火災で3人が命を失い、約60人が負傷しました。2024年に入っても、電動自転車の火災は増加し続けており、少なくとも40件の火災が報告されています。
電動自転車のバッテリー火災は、通常、リチウムバッテリーが損傷を受けるか、不適切に充電されることが原因です。LFBの副消防長、チャーリー・パグズリー氏は、これらの火災の速度と深刻さに懸念を表し、人々の命に与える潜在的なリスクを強調しています。リチウムバッテリーの高いエネルギー密度は、爆発する際に非常に危険で、数秒で広範囲を包み込む強烈な炎と煙を発生させます。
LFBは#chargesafeキャンペーンを立ち上げ、安全な充電方法を広め、電動自転車の所有者に対して意識を高める取り組みを行っています。しかし、より強力なモーターやバッテリーを備えた非合法な電動自転車も増加しており、さらなる課題を提起しています。これらの非合法な電動自転車は時速40マイル近くで走行することができ、交通安全上のリスクに加え、バッテリーの火災問題にも寄与しています。電動自転車の法定制限は250ワットですが、オンラインの販売業者は2,000ワットまでのモデルを「道路使用可」と銘打って公然と販売しています。
電動自転車の出力制限を500ワットに引き上げるという政府の提案は、LFB内で懸念が高まっています。パグズリー副消防長は、この変更の安全性への影響を完全に理解するためにはさらなる研究が必要と述べています。この研究結果が利用可能になるまで、電動自転車のバッテリー容量を増やすことは賢明ではありません。電動自転車の規制を変更する際には、安全性を最優先に考えるべきです。
電動自転車の人気がますます高まるにつれて、これらの車両に関連する火災の危険性には効果的に取り組むことが重要です。政府の規制は基準を設定し、電動自転車の利用者の安全を確保するために欠かせません。しかし、公共の意識啓発キャンペーンと責任ある消費者の選択も同様に重要です。安全な充電方法の普及、乗り手にリスクについて教育を行い、非合法な電動自転車の使用を desuおびやめることは、ロンドンのより安全な電動自転車市場への重要なステップです。
電動自転車の安全性と規制についての詳細情報は、次のリンクを参照してください：
UK Government – Electric bike rules
FAQ：
1. バッテリー火災が電動自転車でよく起こる理由は何ですか？
バッテリーが損傷を受けるか、不適切に充電されることが主な原因です。リチウムバッテリーの高いエネルギー密度は、爆発する際に非常に危険な火災を引き起こします。
2. 非合法な電動自転車とは何ですか？
法的基準を満たさないモーターやバッテリーを備えた電動自転車のことです。これらの車両は法定速度を大幅に超え、交通安全上のリスクやバッテリー火災の問題を引き起こします。
3. 電動自転車のバッテリー容量を増やすことは安全ですか？
LFBでは、この変更の安全性をより詳細に把握するためにさらなる研究が必要と考えています。現在、安全性が確認されるまでバッテリー容量を増やすことは控えるべきです。
参考文献：
ロンドン消防庁（LFB）
UK Government – Electric bike rules
電動自転車の安全と規制【より安全な電動自転車利用のために】