木. 10月 17th, 2024
    The Neuron:ONfly: A Lightweight and Powerful Trail E-Bike

    軽量でパワフルなe-MTBを探しているなら、Canyon Neuron:ONflyを見逃すことはありません。この専用のトレイルバイクは、カーボンフレームとフロントおよびリアに140mmのサスペンショントラベルを備えており、どんな地形でもスムーズでコントロール性の高い乗り心地を提供します。

    Neuron:ONflyの際立った特徴の1つは、29インチのホイールです。これにより、通常よりも小さな27.5インチのリアリムを備えた長距離走行用e-Bikeとは異なり、より優れた走行運動量と安定性が実現され、自信を持って厳しいトレイルに挑むことができます。

    Neuron:ONflyの駆動力は、ボッシュのパフォーマンスラインSXミッドドライブモーターです。出力トルクは55Nmで、600Wのパワーを発揮し、進歩的かつ直感的なペダルアシストを提供します。急な登り坂も楽々とこなし、必要に応じて追加のブーストを得ることができます。バイクには400Whのバッテリーが搭載されており、CanyonはフルファットのNeuron:ONと比較して2〜3キロの節約ができると主張しています。

    さらに走行距離を延ばしたい場合、Neuron:ONflyはボッシュのパワーモアレンジエクステンダーを取り付けることができ、バイクに追加の250Whを供給します。この機能により、ライダーはバッテリーの電力切れを心配することなく、より遠くを探索し、長いトレイルに挑むことができます。

    Neuron:ONflyには、ライダーが自分のライディングスタイルや地形に合わせてモーターの直線性をカスタマイズすることができる使いやすいアプリも含まれています。さらに、アプリを使用してバイクのデジタルインターフェースも活性化させることができます。バイクを駐車している時には、ミッドドライブモーターをロックしてNeuron:ONflyを保護することもでき、安心感を提供します。

    Neuron:ONflyのジオメトリーは、トレイルパフォーマンスに最適化されており、降り坂時の自信につながる緩いヘッドアングルと、快適性とコントロール性を考慮した適度なリーチ数を特長としています。フレームサイズはXSからXLまであり、XSフレームではリアサスペンショントラベルが若干減少して130mmになっています。

    Canyonは、Neuron:ONflyを4つの異なるモデルで提供しており、それぞれが異なる予算と好みに合わせて調整されています。最上位モデルのCF LTDは、SRAM Eagle XX AXSドライブトレイン、Ultimate Stealth 4ピストンブレーキ、Fox Factoryサスペンションなどの高品質なコンポーネントが装備されています。最軽量モデルの重量は19.1kgです。

    経験豊富なトレイルライダーからオフロード探検をしたい初心者まで、Canyon Neuron:ONflyは魅力的な選択肢を提供しています。軽量設計、パワフルなモーター、思慮深い機能の組み合わせにより、どんなトレイルでも簡単に対応できる万能なe-MTBとなっています。

    よくある質問

    1. Q: Neuron:ONflyにはどのようなサスペンションが搭載されていますか?
    2. A: Neuron:ONflyには、フロントとリアの両方に140mmのサスペンショントラベルが備わっています。これにより、どんな地形でもスムーズな乗り心地を実現します。

    3. Q: Neuron:ONflyの最大の特徴は何ですか?
    4. A: Neuron:ONflyの最大の特徴は、その29インチのホイールです。これにより、優れた走行運動量と安定性を実現し、厳しいトレイルでも自信を持って走ることができます。

    5. Q: Neuron:ONflyの駆動力は何ですか?
    6. A: Neuron:ONflyの駆動力は、ボッシュのパフォーマンスラインSXミッドドライブモーターです。出力トルクは55Nmで、600Wのパワーを提供します。

    7. Q: Neuron:ONflyのバッテリー容量はどれくらいですか?
    8. A: Neuron:ONflyには400Whのバッテリーが搭載されており、バイクの重量を削減しながら十分なバッテリーパワーを提供します。

    9. Q: Neuron:ONflyにはどのようなカスタマイズオプションがありますか?
    10. A: Neuron:ONflyには、モーターライニアリティをカスタマイズできるアプリが付属しています。さらに、バイクのデジタルインターフェースを利用して、モーターをロックして保護することもできます。

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