Megan Thompson
Në një zhvillim revolucionar për makinat elektrike, një Renault Twizy 80 i modifikuar tregoi përparime të konsiderueshme në prodhimin e energjisë gjatë testeve të fundit në Itali. Ngjarja, e cila ndodhi në Circuito Internazionale di Latina, nënvizoi se si sistemi i prodhimit të energjisë E-Cat i kompanisë Leonardo Corporation mund të transformojë të ardhmen e makinave elektrike.
Makina inovative ishte e pajisur me gjeneratorin e energjisë E-Cat Power, një teknologji inovative që premton ngarkimin e vazhdueshëm të baterisë pa emetimet. Kjo veçori lejon bateritë e makinave elektrike jo vetëm të mbajnë ngarkesën e tyre, por edhe të përmirësojnë dendësinë e tyre të energjisë gjatë periudhave të gjata. Gjatë testit, dendësia e energjisë së baterisë së Twizy u rrit nga 62% në 83% pas një rrojeje të vazhdueshme gjashtë orëshe.
Sistemi E-Cat operon duke përdorur qelizat e fuqisë unike SKL NGU. Ndryshe nga metodat tradicionale që mbështeten në karburant ose energji të jashtme, kjo teknologji përdor fushën e energjisë zero-pikë, një burim energjie i madh dhe i papërdorur. Ky qasje krahasohet me qelizat diellore, por përdor energjinë e vakumit në vend të dritës diellore, duke ofruar energji të pakufizuar ditë e natë.
E pajisur me E-Cat, Twizy kaloi versionin e tij të pa modifikuar duke mbuluar 124 milje para përfundimit të testit. Verifikimi i pavarur nga eksperti i inxhinierisë elektronike Maico Marzocchi shton kredibilitet këtyre rezultateve premtuese.
Leonardo Corporation e vizionon E-Cat si një burim energjie të shumanshëm i përshtatshëm për aplikacione të ndryshme përtej transportit. Me aftësinë e saj për të kombinuar qeliza të shumta të fuqisë për nevojat e personalizuara të energjisë, teknologjia E-Cat paraqet një zhvendosje drejt zgjidhjeve të fuqisë që janë efikase në çështje të kostojeve dhe qëndrueshmërisë. Duke zbuluar një të ardhme ku makinat mund të operojnë me një gamë të pakufizuar, kjo inovacion është një hap i rëndësishëm drejt pavarësisë nga karburantët fosilë.
