Proposte di legge per migliorare la sicurezza e la regolamentazione delle biciclette elettriche per bambini

2024-06-17
by
Legislation Seeks to Enhance Safety and Regulation of E-Bikes for Children

L’Assemblea Tasha Boerner sta guidando gli sforzi per promuovere un uso più sicuro delle biciclette elettriche, con un’attenzione specifica ai guidatori di età inferiore ai 12 anni. Riconoscendo i potenziali pericoli associati ai bambini che utilizzano le e-bike, Boerner sta proponendo un programma pilota che vieterebbe ai bambini di età inferiore ai 12 anni di guidare le e-bike in determinate aree.

Nella sua proposta legislativa iniziale, Boerner aveva intenzione di richiedere test scritti e licenze per i guidatori di età compresa tra i 12 e i 16 anni. Tuttavia, dopo aver ricevuto feedback da vari dipartimenti statali, è emerso che la proposta sarebbe stata costosa e laboriosa da attuare. Di conseguenza, il disegno di legge è stato modificato per concentrarsi su un programma pilota a discrezione di ogni singola città.

Boerner sta inoltre lavorando su un altro disegno di legge che mira a creare un manuale digitale contenente regolamenti completi sulle e-bike. Questo disegno di legge ha ottenuto un significativo supporto poiché il passaggio da un manuale cartaceo a un e-book sarebbe più conveniente in termini di costi e meno oneroso in termini di lavoro.

Entrambi i disegni di legge hanno già superato il Comitato di Trasporti del Senato e si prevede che vadano avanti. Se avranno successo, potrebbero essere firmati dal governatore con una data di entrata in vigore il 1° gennaio. Successivamente, i leader municipali avranno la possibilità di aderire al programma pilota in base alle proprie esigenze specifiche.

Boerner sottolinea che la sicurezza è fondamentale quando si tratta dell’uso delle e-bike, specialmente per i guidatori più giovani. Le e-bike di Classe 1 e Classe 2, che possono raggiungere una velocità fino a 20 miglia orarie, rappresentano potenziali rischi. I caschi sono obbligatori per i guidatori di età inferiore ai 18 anni su queste biciclette, ma non per gli adulti. Al contrario, le biciclette elettriche di Classe 3, che possono raggiungere una velocità fino a 28 miglia orarie, richiedono caschi per tutti i guidatori.

La proposta di legge è un passo essenziale verso la regolamentazione delle e-bike e per garantire la sicurezza dei guidatori, in particolare dei bambini. Affrontando questa problematica, Boerner intende fornire un quadro che bilanci la comodità e i vantaggi delle e-bike con la necessità di una guida sicura.

In conclusione, la proposta di legge dell’Assemblea Tasha Boerner mira a migliorare la sicurezza e la regolamentazione delle biciclette elettriche, con un particolare focus sulla protezione dei bambini di età inferiore ai 12 anni. Il programma pilota e la creazione di un manuale digitale completo rappresentano dei passi nella giusta direzione per garantire un uso responsabile e attento delle e-bike.

Domande frequenti (FAQ)

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