L’industria delle biciclette elettriche ha registrato una crescita significativa negli ultimi anni, con la domanda di biciclette a pedalata assistita (e-bike) in aumento costante. Le e-bike sono considerate un mezzo di trasporto ecologico, offrendo un’alternativa comoda ed efficiente alle biciclette tradizionali o ai veicoli a motore. Tuttavia, questo aumento dell’uso delle e-bike ha sollevato preoccupazioni sulla sicurezza, in particolare tra i giovani ciclisti.
La proposta di legge AB 1778, presentata dall’Assemblymember Damon Connolly, mira a affrontare queste preoccupazioni istituendo un programma pilota nella Contea di Marin e nelle sue città. Questo programma vieterebbe ai soggetti di età inferiore ai 16 anni di guidare e-bike di classe 2, che possono raggiungere velocità fino a 20 mph. L’obiettivo è migliorare le misure di sicurezza per i giovani ciclisti, poiché l’educazione e la formazione inadeguate sull’uso corretto delle e-bike hanno causato gravi lesioni e decessi.
I chirurghi traumatologi presso il MarinHealth Medical Center hanno registrato un aumento delle gravi lesioni e decessi causati da incidenti con e-bike, con le lesioni subite da questi ciclisti che assomigliano a quelle delle vittime di incidenti in moto piuttosto che delle vittime di incidenti in bicicletta tradizionale. L’urgente necessità di una legislazione è stata evidenziata da un caso recente in cui un giovane ciclista ha subito una grave lesione alla testa mentre viaggiava a circa 20 mph su una e-bike. Le cure mediche tempestive e la competenza del team medico hanno salvato la vita del paziente, ma hanno evidenziato i rischi legati alla mancanza di adeguate misure di sicurezza.
La proposta di legge ha ottenuto il sostegno di varie organizzazioni, tra cui la San Francisco Marin Medical Society, la Marin County Bicycle Coalition, la California Medical Association e l’American Automobile Association. Anche il CEO del MarinHealth Medical Center e il Consiglio di Amministrazione del Marin Healthcare District hanno espresso il loro sostegno per l’AB 1778.
Preoccupazioni simili sulla sicurezza delle e-bike sono state sollevate da chirurghi traumatologi di tutto il paese e a livello internazionale. La ricerca condotta dalla University of California, San Francisco indica un aumento significativo di traumi cranici tra i ciclisti di e-bike negli ultimi cinque anni. La mancanza di adeguate normative di sicurezza, come l’uso obbligatorio dei caschi, i limiti di velocità e le restrizioni di età, ha contribuito a questa emergente problematica di salute pubblica.
Il progresso dell’AB 1778 è promettente, poiché è stata approvata ed è ora in fase di valutazione da parte del Senato dello Stato. Inoltre, la Marin County Civil Grand Jury ha raccomandato l’attuazione di regole in tutta la contea e i suoi comuni che limitano l’uso delle e-bike di classe 2 alle persone di età pari o superiore ai 16 anni, insieme all’obbligo di utilizzare il casco per tutti gli operatori di e-bike di classe 2.
L’attuazione di queste norme mira a creare un ambiente più sicuro per i giovani ciclisti di e-bike, prevenendo ulteriori lesioni e, in definitiva, salvando vite umane. La dedica di tali misure di sicurezza al giovane paziente che ha subito una lesione alla testa quasi fatale su una e-bike ha avuto un ruolo cruciale nello sviluppo di questa legislazione.
Per maggiori informazioni sull’industria delle biciclette elettriche e sulle emergenti preoccupazioni sulla sicurezza, puoi visitare i siti web delle organizzazioni rilevanti come la San Francisco Marin Medical Society, la Marin County Bicycle Coalition, la California Medical Association e l’American Automobile Association.
