La recente considerazione da parte del Consiglio dei Commissari della Contea di Summit di permettere l’uso delle biciclette elettriche di Classe 2 e 3 sulle piste ciclabili gestite dalla Contea ha sollevato preoccupazioni tra i residenti e i visitatori. Sebbene promuovere l’accessibilità e la mobilità sia importante, è fondamentale affrontare le domande irrisolte sulla sicurezza legate a questa decisione.
Uno dei principali timori riguarda la regolamentazione di chi è considerato “mobilità ridotta”. Invece di basarsi semplicemente su una dichiarazione da parte di un ciclista di e-bike, è essenziale stabilire criteri chiari che determinino l’ammissibilità. Senza regolamentazioni adeguate, esiste la possibilità di utilizzare le e-bike senza restrizioni a velocità fino a 28 mph, con il potenziale rischio per la sicurezza degli altri utenti delle piste ciclabili.
Inoltre, il focus sulla responsabilità post-incidente piuttosto che sulla prevenzione degli incidenti è preoccupante. Invece di considerare sanzioni per i negozi di biciclette dopo un incidente, i commissari dovrebbero dare priorità all’attuazione di misure per prevenire gli incidenti in primo luogo. Questo è particolarmente cruciale per proteggere i bambini che potrebbero non avere la capacità di reagire rapidamente per evitare collisioni con le e-bike più veloci.
È inoltre importante chiedersi se i commissari siano consapevoli dei limiti di velocità esistenti sulle piste ciclabili, come i limiti di 25 mph indicati. Ignorare questi limiti e consentire alle e-bike di viaggiare a 28 mph solleva preoccupazioni sulla mancanza di rispetto delle normative sulla sicurezza. Mentre i commissari discutono della necessità di “educazione” e di “etichetta” sulle piste ciclabili, è importante notare che queste misure attualmente non esistono. Inoltre, l’applicazione di queste regole rimane incerta, poiché l’ufficio dello sceriffo sembra restio a intervenire.
Trarre insegnamenti dall’esperienza nei Paesi Bassi, dove le e-bike ad alta velocità hanno portato a un aumento dei tassi di incidenti, rende evidente che l’istituzione di limiti di velocità è fondamentale. I Paesi Bassi hanno stabilito un limite di 16 mph (25 km/h) per le e-bike al fine di aumentare la sicurezza. Sebbene il rispetto dell’Americans with Disabilities Act (ADA) sia essenziale, non dovrebbe comportare la violazione dei limiti di velocità esistenti o compromettere la sicurezza complessiva di tutti gli utenti delle piste ciclabili.
In conclusione, la considerazione di permettere alle biciclette elettriche di circolare sulle piste ciclabili gestite dalla Contea deve dare la priorità alla sicurezza. Stabilire regolamentazioni chiare, concentrarsi sulla prevenzione degli incidenti e applicare limiti di velocità sono passi fondamentali per bilanciare l’accessibilità e il benessere di tutti gli utenti delle piste ciclabili.
