Uno studio recente condotto dal Research on Active Transportation Lab (REACT) dell’Università della Columbia Britannica mette in evidenza la crescente popolarità delle biciclette elettriche (E-bike) come alternativa di trasporto. Lo studio, condotto in collaborazione con il programma di incentivi per la riduzione delle quote della District of Saanich, ha rivelato che dopo un anno di utilizzo delle E-bike, la maggioranza dei partecipanti ha continuato a preferirle alle automobili.
Il programma, implementato dal 2021 al 2022, offriva tre diversi incentivi in base al reddito. È stato fornito un incentivo di base di $350 e un incentivo più elevato di $1600 per le famiglie a basso reddito. Notevolmente, lo studio ha mostrato un aumento del 93 percento dell’utilizzo delle E-bike durante il programma, con il 60 percento dei partecipanti che erano nuovi alla pratica del ciclismo.
Il dottor Alex Bigazzi, il ricercatore principale del REACT Lab dell’Università della Columbia Britannica, ha elogiato l’efficacia del programma nel coinvolgere nuovi ciclisti, in particolare famiglie a basso reddito. Gli incentivi più elevati non solo hanno offerto un’alternativa accessibile all’uso dell’automobile, ma hanno anche incoraggiato le persone a passare alle E-bike, portando a cambiamenti duraturi nel loro comportamento di viaggio.
I partecipanti allo studio hanno riportato una significativa riduzione dei loro spostamenti settimanali in automobile, con una diminuzione media di 48 chilometri, equivalente a una riduzione del 30-40 percento. Questa riduzione della guida ha portato a una notevole diminuzione di 16 chilometri delle emissioni di gas serra legate ai viaggi un anno dopo l’acquisto delle E-bike.
Contrariamente alle critiche comuni riguardanti i costi elevati associati agli incentivi per le E-bike, il programma di incentivazione di Saanich è stato dimostrato essere conveniente in confronto ad altri sussidi per il trasporto in Canada. Il costo del programma variava da $190 a $720 per tonnellata di emissioni di gas serra, dimostrando l’impatto ambientale positivo delle E-bike.
Il dottor Bigazzi ha sottolineato che gli incentivi per le E-bike non solo riducono le emissioni, ma offrono anche diversi benefici aggiuntivi. Tra questi vantaggi vi sono un aumento dell’attività fisica, una riduzione degli inquinanti atmosferici e una diminuzione dei costi di viaggio. Di conseguenza, le E-bike si presentano come una soluzione promettente per un trasporto sostenibile.
In conclusione, l’aumento dell’utilizzo delle E-bike evidenziato dallo studio indica un cambiamento nelle abitudini di trasporto. Con gli incentivi e il supporto adeguati, sempre più persone scelgono le E-bike come alternativa più ecologica ed economica alle automobili, contribuendo a un ambiente più pulito e salutare.
Per ulteriori informazioni sulle E-bike e il loro impatto sul trasporto sostenibile, è possibile visitare il sito web del Research on Active Transportation Lab dell’Università della Columbia Britannica all’indirizzo react.ubc.ca.
