L’Oregon Parks and Recreation Department (OPRD) sta intraprendendo un progetto per riesaminare le normative che riguardano l’uso delle biciclette elettriche (e-bike) nei campeggi, sulle spiagge e in altre strutture dei parchi. Questa iniziativa è una risposta all’aumento della popolarità delle e-bike nello stato e all’implementazione di una nuova legge che definisce le classificazioni delle e-bike da parte della legislatura dell’Oregon.
In precedenza, c’era confusione su se le biciclette con motori a batteria fossero ammesse sulle piste ciclabili dei parchi statali. Tuttavia, questa ambiguità legale è stata risolta nel 2018, quando la Commissione dei parchi statali ha approvato una nuova regola amministrativa che consentiva l’uso delle e-bike su sentieri e strade larghe più di otto piedi, a meno che diversamente indicato.
Ora, l’OPRD intende rivedere le regole esistenti per tener conto dei diversi tipi di e-bike e delle varie categorie di sentieri. I cambiamenti previsti alle normative dovrebbero essere finalizzati entro la fine di quest’anno e potrebbero ampliare, limitare o mantenere le attuali aree in cui le e-bike sono ammesse.
La House Bill 4103, recentemente approvata dalla legislatura, ha adottato un sistema a tre classi per le e-bike per allinearsi agli standard nazionali. La Classe 1 include biciclette che possono raggiungere velocità fino a 20 mph esclusivamente tramite la pedalata e l’energia della batteria, la Classe 2 include biciclette che possono raggiungere la stessa velocità con l’assistenza di un acceleratore, e la Classe 3 include biciclette in grado di raggiungere velocità fino a 28 mph con l’assistenza della pedalata.
Al fine di raccogliere opinioni e contributi del pubblico, l’OPRD ha lanciato un sondaggio come primo passo nel processo di coinvolgimento. Il sondaggio mira a comprendere il tipo di attività svolte dalle persone nei parchi, i loro incontri con le e-bike e l’impatto delle e-bike sulle loro esperienze ricreative. Inoltre, ai partecipanti viene chiesto di esprimere eventuali preoccupazioni riguardo alla condivisione dei sentieri con le e-bike.
È fondamentale che l’OPRD si concentri sulla regolamentazione dei comportamenti anziché mirare solo a determinati tipi di e-bike. Un’esclusione generale di determinate e-bike potrebbe limitare involontariamente l’accesso alle attività ricreative per numerosi residenti dell’Oregon. Pertanto, imporre regole che affrontino il comportamento individuale sarebbe un approccio più sensato.
Il sondaggio rimarrà aperto fino al 31 agosto e si invita gli interessati a partecipare e fornire il loro contributo. Rimani aggiornato sul periodo di commento pubblico e su eventuali sviluppi significativi riguardanti le normative sulle e-bike in Oregon.
L’industria delle biciclette elettriche (e-bike) ha registrato un aumento di popolarità in tutto l’Oregon, spingendo il dipartimento parchi e ricreazione dell’Oregon (OPRD) a riesaminare le normative riguardanti l’uso delle e-bike nelle strutture dei parchi. Questa decisione è stata presa dopo l’implementazione di una nuova legge da parte della legislatura dell’Oregon che definisce le classificazioni delle e-bike.
In precedenza, c’era confusione su se le e-bike fossero ammesse sulle piste ciclabili dei parchi statali. Tuttavia, nel 2018, la Commissione dei parchi statali ha approvato una nuova regola amministrativa che permetteva l’uso delle e-bike su sentieri e strade larghe più di otto piedi, a meno che diversamente indicato. Ora, l’OPRD intende rivedere queste regole per tener conto dei diversi tipi di e-bike e delle varie categorie di sentieri.
La House Bill 4103, recentemente approvata dalla legislatura, ha stabilito un sistema a tre classi per le e-bike per allinearsi agli standard nazionali. La Classe 1 include biciclette che possono raggiungere velocità fino a 20 mph esclusivamente tramite la pedalettata e l’energia della batteria, la Classe 2 include biciclette che possono raggiungere la stessa velocità con l’assistenza di un acceleratore, e la Classe 3 include biciclette in grado di raggiungere velocità fino a 28 mph con l’assistenza della pedalata.
Per raccogliere pareri e contributi del pubblico, l’OPRD ha lanciato un sondaggio come primo passo nel processo di coinvolgimento. Il sondaggio mira a comprendere le attività che le persone svolgono nei parchi, gli incontri con le e-bike e l’impatto delle e-bike sulle loro esperienze ricreative. I partecipanti sono incoraggiati anche ad esprimere eventuali preoccupazioni riguardo alla condivisione dei sentieri con le e-bike.
È importante che l’OPRD si concentri sulla regolamentazione dei comportamenti anziché prendere di mira i tipi specifici di e-bike. L’implementazione di esclusioni generali potrebbe limitare accidentalmente l’accesso alle attività ricreative per molti residenti dell’Oregon. Pertanto, adottare regolamenti che affrontino il comportamento individuale sarebbe un approccio più ragionevole.
Il sondaggio sarà aperto per la partecipazione fino al 31 agosto e si invita gli interessati a fornire il loro contributo. È consigliabile rimanere aggiornati sul periodo di commento pubblico e su eventuali sviluppi significativi riguardanti le normative sulle e-bike in Oregon.
Per ulteriori informazioni sull’industria delle e-bike, previsioni di mercato e questioni connesse, è possibile visitare siti web di settore affidabili come Bike EU o Bicycling. Queste fonti forniscono preziose informazioni sul crescente mercato delle e-bike, gli avanzamenti tecnologici e altri argomenti rilevanti
