La Yamaha, un nome ben noto nell’industria del motocross, ha compiuto significativi passi avanti nello sviluppo della sua moto da motocross elettrica. Recenti depositi di brevetti suggeriscono che la moto sta avvicinandosi alla produzione, aprendo così le porte a una nuova era di innovazione nella pista.
Ispirandosi al successo della loro moto elettrica TY-E, che ha competuto al livello del Campionato del Mondo, la moto da motocross elettrica di Yamaha presenterà un sistema di propulsione simile. Tuttavia, invece di fare affidamento su una massa centrifuga e frizione per immagazzinare energia, la moto da motocross utilizza un insieme di molle che non solo riproducono la funzione della massa centrifuga, ma ammorbidiscono anche l’impatto del motore elettrico sulla trasmissione.
Un’aggiunta degna di nota alla moto da motocross elettrica di Yamaha è il mantenimento della leva della frizione sul manubrio sinistro. Sebbene l’importanza della frizione sia spesso associata alle partenze nel motocross e ai cambi di marcia, essa svolge un ruolo vitale nel controllo della velocità, consentendo ai piloti di regolare rapidamente e con precisione la velocità semplicemente muovendo le dita.
Per migliorare ulteriormente le prestazioni, Yamaha ha introdotto una caratteristica intrigante che consente ai piloti di inserire la durata della gara nell’unità di controllo elettronico (ECU) della moto. Il sistema calcola quindi l’utilizzo ottimale delle prestazioni complessive della propulsione, garantendo che la carica della batteria duri fino alla fine della gara. Questa innovazione è particolarmente significativa considerando le enormi differenze nelle variabili come i piloti, le piste e persino le variazioni da un giro all’altro sulla stessa pista.
Oltre a questi progressi, i depositi di brevetti di Yamaha evidenziano anche un’ottimizzazione della tenuta stagna del sistema di propulsione e l’aggiunta di tubi di sfiato per regolare le variazioni di pressione. Questi miglioramenti dettagliati dimostrano che la moto da motocross elettrica di Yamaha sta raggiungendo un livello di finitura che indica che potrebbe presto essere pronta per la produzione.
Con Honda che sta lavorando anche a un prototipo di moto da motocross elettrica, l’industria del motocross sta assistendo a una transizione verso l’elettrificazione. L’introduzione della serie MXEP di Infront Moto Racing, un campionato di motocross esclusivamente elettrico, conferma ulteriormente l’interesse crescente per le moto elettriche. Nonostante qualche opposizione, questa serie potrebbe fornire a Yamaha e Honda una piattaforma per mostrare i loro modelli di motocross elettrici quando verrà lanciata nel 2026.
L’impegno di Yamaha nello sviluppo di una moto da motocross elettrica testimonia la loro dedizione nel spingere i limiti dell’innovazione nell’industria. Mentre il mondo del motocross attende con impazienza l’arrivo di questi nuovi modelli elettrici, cresce l’entusiasmo per il futuro delle corse elettrificate.
Per ulteriori informazioni sull’industria del motocross e sulla moto da motocross elettrica di Yamaha, è possibile visitare il sito ufficiale di Yamaha su https://www.yamaha-motor.com/ e esplorare la sezione dedicata al motocross.
