L’industria delle biciclette elettriche e degli scooter è stata oggetto di discussioni e negoziati a Key Biscayne. In seguito a un tragico incidente che coinvolgeva un ciclista, il comune aveva inizialmente cercato di vietare completamente questi dispositivi a batteria. Tuttavia, l’espansione del divieto a Crandon Boulevard non è riuscita a ottenere il sostegno necessario a livello di contea. Di conseguenza, è stato raggiunto un compromesso che consente l’operazione continua di biciclette elettriche di classe 1 e scooter motorizzati nella corsia delle biciclette di Crandon Boulevard per i prossimi due anni, vietando invece le biciclette elettriche più veloci di classe 2 e 3 su Crandon.
Questo compromesso mira a trovare un equilibrio tra l’incoraggiamento della micromobilità e la garanzia della sicurezza su strada. Tuttavia, le negoziazioni che hanno portato a questo accordo hanno suscitato polemiche. Alcuni membri del consiglio hanno espresso preoccupazioni per la mancanza di trasparenza, con incontri a porte chiuse tra funzionari della contea e rappresentanti del comune che si sono svolti senza il coinvolgimento di tutti i membri del consiglio. Questo ha sollevato la richiesta di discussioni più aperte e di inclusione nel processo decisionale.
Sebbene il compromesso potrebbe non coincidere con l’obiettivo iniziale del comune di un divieto completo, viene considerato un passo nella giusta direzione. Il consiglio riconosce che potrebbe esserci una curva di apprendimento nell’applicazione delle regole e nella distinzione tra le diverse classi di biciclette elettriche. Tuttavia, esprimono fiducia nella capacità delle forze dell’ordine di adattarsi ed assicurare il rispetto delle norme.
Le future regolamentazioni per le biciclette elettriche e gli scooter a Key Biscayne dipenderanno dalle leggi statali e dalle decisioni prese a Tallahassee. Gli ufficiali del comune hanno dichiarato che valuteranno l’adeguamento del divieto se saranno apportate modifiche per consentire limiti di età. Gli sforzi in corso a livello statale sono orientati a introdurre l’opzione di restrizioni legate all’età nella legge, ma l’esito rimane incerto.
Questo compromesso rappresenta un equilibrio tra la micromobilità e le preoccupazioni per la sicurezza. Evidenzia la volontà di trovare un terreno comune e lavorare per soluzioni pratiche per la comunità. La decisione finale sulle regole di micromobilità per Crandon Boulevard attende il voto della Commissione di contea al completo, e c’è disponibilità a riesaminare la questione in futuro per assicurare il miglior risultato per tutti i soggetti coinvolti.
Per ulteriori informazioni sull’industria delle biciclette elettriche e degli scooter, è possibile visitare i siti Electric Bike e Bird.
