L’accesso alle e-bike in Centro-Oregon è oggetto di un acceso dibattito sul futuro dell’utilizzo delle biciclette elettriche (e-bike) su sentieri popolari. Le autorità della Deschutes National Forest hanno recentemente presentato un piano preliminare che propone di permettere l’uso di e-bike di classe 1 su 67 sentieri esistenti vicino a Bend, Sisters e Sunriver. Sebbene questa mossa miri a creare un accesso equo e a ridurre i conflitti tra diversi gruppi di utenti, ha scatenato una serie di discussioni tra sostenitori e oppositori.
Le e-bike di classe 1 sono definite come biciclette a pedalata assistita che non hanno un’acceleratore e raggiungono una velocità massima di 20 mph. Attualmente, tutti i tipi di e-bike sono consentiti solo su strade o sentieri designati per veicoli motorizzati nella Deschutes National Forest. Tuttavia, se le regole proposte verranno implementate, anche aree popolari per il mountain bike come Peterson Ridge, Phil’s Trail, Sunriver e Wanoga saranno aperte all’uso delle e-bike di classe 1.
I critici sostengono che le e-bike siano troppo potenti e potrebbero causare sovraffollamento e danni ambientali sui sentieri. Inoltre, sono stati sollevati problemi in merito all’applicazione e all’efficacia delle regole. In risposta alla natura divisiva dell’argomento, il gruppo privato di Facebook BendTrails ha persino vietato le discussioni sulle e-bike.
Tuttavia, ci sono persone come Dacia Kailin, una residente di Bend di 28 anni con una condizione cardiaca genetica, che vedono l’accesso alle e-bike come un’opportunità che cambia la vita. Attualmente incapace di guidare la propria e-bike a causa delle limitazioni su dove siano consentite, Kailin crede che consentire un maggiore accesso alle e-bike consentirebbe a persone di tutte le età e livelli di abilità di partecipare alle attività all’aria aperta.
Appassionati di mountain bike come Don Leet, che frequenta i sentieri di Bend da decenni, si oppongono fermamente ai cambiamenti delle regole. Leet sostiene che anche le e-bike di classe 1 sono troppo potenti per una coesistenza sicura con le normali mountain bike. Confronta il conflitto sulle e-bike con una battaglia passata sull’uso di veicoli a motore in aree selvagge, in cui alla fine ha prevalso la conservazione dell’accesso non motorizzato.
Con prospettive diverse e temeri legati ai cambiamenti proposti delle regole, c’è preoccupazione che una crescita rapida dell’uso delle e-bike possa portare a problemi di sovrautilizzo e mancanza di educazione. I sostenitori, come Kevin Hopper, enfatizzano l’importanza dell’educazione e dell’etichetta corretta sui sentieri per prevenire tali problemi.
Il futuro dell’uso delle e-bike sui sentieri del Centro-Oregon rimane incerto. La Deschutes National Forest sta attualmente accettando commenti del pubblico sul piano preliminare fino al 31 luglio. L’agenzia si propone di trovare un equilibrio tra l’espansione dell’accesso e la salvaguardia dell’ambiente naturale, affrontando anche le preoccupazioni in merito all’applicazione e all’educazione. Le regole proposte per le e-bike potrebbero entrare in vigore il prossimo aprile, suscitando sia entusiasmo che apprensione tra gli appassionati di attività all’aperto nella regione.
L’industria delle e-bike sta vivendo una crescita significativa negli ultimi anni. Secondo un rapporto di Market Research Future, il mercato globale delle e-bike dovrebbe raggiungere i 38,6 miliardi di dollari entro il 2025, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 9,01% nel periodo di previsione. La domanda sempre maggiore di alternative di trasporto ecologiche e la crescente popolarità del ciclismo per il fitness e il tempo libero sono fattori chiave che guidano la crescita del mercato.
Negli Stati Uniti, le vendite di e-bike sono aumentate. Secondo il NPD Group, le vendite di e-bike sono raddoppiate nel 2020 rispetto all’anno precedente, con un aumento significativo della domanda durante la pandemia da COVID-19. Man mano che sempre più persone cercavano attività all’aperto e alternative di trasporto, le e-bike sono emerse come una scelta popolare.
I cambiamenti proposti delle regole nel Centro-Oregon riflettono il dibattito più ampio sull’uso delle e-bike su sentieri in tutto il paese. Mentre alcuni sostengono che le e-bike offrano opportunità alle persone con limitazioni fisiche e possano aiutare ad aumentare l’accesso alle attività ricreative all’aperto, altri esprimono preoccupazioni per la congestione dei sentieri, l’impatto ambientale e i conflitti con i mountain biker tradizionali.
Le questioni di sovraffollamento e degrado ambientale sono preoccupazioni legittime nelle aree in cui l’uso delle e-bike è consentito. L’aumento del traffico sui sentieri può causare erosione, disturbo degli habitat e conflitti tra i gruppi di utenti. Una gestione adeguata dei sentieri e l’educazione sono fondamentali per attenuare questi problemi. Organizzazioni come l’International Mountain Bicycling Association (IMBA) hanno sviluppato linee guida per un uso responsabile delle e-bike al fine di garantire esperienze sostenibili sui sentieri.
L’applicazione delle regole per le e-bike è un’altra questione che deve essere affrontata. Con diversi tipi e classi di e-bike, può essere difficile per i gestori dei sentieri e le forze dell’ordine distinguere tra bici autorizzate e vietate. Regolamenti chiari e meccanismi di applicazione efficaci sono necessari per mantenere l’integrità dei sentieri e garantire la sicurezza degli utenti.
L’educazione e la consapevolezza svolgono un ruolo chiave nel trattare le preoccupazioni legate all’uso delle e-bike. Promuovere l’etichetta dei sentieri, le pratiche di guida responsabili e la tutela dell’ambiente può contribuire a creare una cultura di rispetto tra tutti gli utenti dei sentieri. Organizzazioni, comunità locali e gruppi per la difesa dei sentieri possono collaborare per fornire formazione e risorse ai ciclisti delle e-bike, aiutandoli a comprendere le regole e le aspettative specifiche nei diversi sistemi di sentieri.
Il contributo del pubblico è cruciale per delineare il futuro delle regolamentazioni sulle e-bike. Mentre la Deschutes National Forest accetta commenti sul piano proposto, individui, gruppi di avvocatura e portatori di interesse possono contribuire con le loro prospettive e preoccupazioni, aiutando l’agenzia a prendere decisioni informate. L’obiettivo è trovare un equilibrio tra l’espansione dell’accesso e la protezione dell’ambiente naturale, affrontando anche le esigenze e le preoccupazioni di vari gruppi di utenti.
È importante notare che le discussioni e i dibattiti sull’uso delle e-bike sui sentieri non sono unici al Centro-Oregon. Molte altre regioni e reti di sentieri si trovano ad affrontare sfide simili e stanno lavorando per trovare soluzioni appropriate in grado di accogliere diversi gruppi di utenti e garantire esperienze sostenibili sui sentieri per tutti.
Per saperne di più sull’industria delle e-bike e argomenti correlati, è possibile visitare Electric Bike Report o eBicycles.com. Questi siti web forniscono informazioni esaustive sulla tecnologia delle e-bike, le tendenze di mercato e gli sviluppi del settore.
