Hoboken polgármestere, Ravi Bhalla, vonakodva írta alá a városban dolgozó szállító munkásokat szabályozó új törvényt, noha fenntartásaival volt. A találgatások szerint vétózni fogja a jogszabályt, de végül úgy döntött, hogy továbbhalad vele.
A „tesztek és mellények” törvényként ismert jogszabály azt követeli, hogy az e-bicikli sofőrök, akik szállítómunkát vállalnak, vizsgázzanak a város e-bicikli és gyalogosbiztonsági szabályaira vonatkozóan. Emellett meg kell vásárolniuk egy sorszámozott neon mellényt, amit viselniük kell a munkavégzés közben. A törvény célja a gyalogosbiztonság erősítése és az e-biciklik kizárólag az utakon, nem pedig a járdán való használatának biztosítása.
Miközben aláírta a törvényt, polgármester Bhalla kifejezte reményét, hogy ez mélyebb párbeszédet fog kezdeményezni, nem pedig lezárja a kérdést. Egy levélben a városi tanácsnak hangsúlyozta a őszinte párbeszéd fontosságát annak érdekében, hogy javítsa az előírásokat, amelyek figyelembe veszik a lakosság aggodalmait, miközben elnyerik a kulcsfontosságú érintettek támogatását és együttműködését, ideértve a Hoboken Rendőrséget és Közlekedési Osztályát.
A törvényt támogató tanácsadók üdvözölték a lépést a helyes irányba, mivel ez eleget tesz a lakosok által követelt biztonsági intézkedéseknek. A tanácsadó, Paul Presinzano, aki a biciklik a járdán történő használatának kérdésében indított kampányt, elégedett volt a polgármester jóváhagyásával.
Annak ellenére, hogy fenntartása van, polgármester Bhalla úgy véli, hogy a törvény aláírása együttműködési módszer a városi tanáccsal a gyalogosbiztonság terén. Elismeri a törvény végrehajtásának gyakorlati kivihetetlenségét és azon lehetséges félelmeket, amelyeket bevándorló közösségek körében kelt. Ugyanakkor állást foglal a mellények használata mellett biztonsági intézkedésként.
A június 1-jén hatályba lépő törvény értelmében Hobokennak két hónapja van felkészülni a jogszabályban meghatározott vizsgálati és regisztrációs folyamatok bevezetésére. Ez a vitatott törvény a biciklik és a gyalogosbiztonság kérdését a középpontba helyezi, szélesebb körű párbeszédre ösztönözve arról, hogy hogyan lehet hatékony szabályokat kidolgozni, amelyek egyensúlyt teremtenek a közösség igényei és a sebezhető közlekedők védelme között.
Az e-bicikli szállítási iparág az elmúlt években gyorsan fejlődik az online vásárlás és azonnali szállítási szolgáltatások növekedésének köszönhetően. Az e-biciklik, amelyek elektromos motorral vannak felszerelve, hogy segítsenek a pedálozásban, költséghatékony és környezetbarát megoldást kínálnak az urbánus szállításra. Azonban az egyre növekvő jelenlétük a városi utcákon aggodalmat váltott ki a gyalogosok biztonságával kapcsolatban.
Piaci előrejelzések szerint a globális e-bicikli piac értéke 2025-re elérheti a 38,6 milliárd dollárt, 9,01%-os CAGR-növekedéssel a prognosztizált időszak alatt. Az e-biciklik szállítási célokra történő növekvő kereslete várhatóan ösztönzi a piaci növekedést. Az iparág fő szereplői közé tartoznak olyan cégek, mint az Uber Eats, a DoorDash és a Postmates, amelyek e-bicikliket használva bővítik élelmiszer szállítási szolgáltatásaikat.
Hoboken Város által bevezetett „tesztek és mellények” nevű törvény az e-bicikli szállítási iparág szabályozására irányuló törekvések egyike és válasz a biztonsági aggodalmakra. Ez a jogszabály azt követeli, hogy a szállítómunkát vállaló e-bicikli sofőrök vizsgázzanak a város e-bicikli és gyalogosbiztonsági szabályaira, és hordjanak sorszámozott neon mellényt a munkavégzés közben. A cél az, hogy javítsák a gyalogosbiztonságot, és biztosítsák, hogy az e-biciklik megfelelően használják őket az utakon, nem pedig a járdákon.
Azonban a törvény kritikát kapott többek között Ravi Bhalla polgármestertől, aki vonakodva írta alá a jogszabályt. Reményét fejezte ki, hogy a törvény tágabb vitát fog kiváltani a gyalogosbiztonságról, és egy olyan rendeletet eredményez, amely kezeli a lakosok aggodalmait, miközben támogatást kap a rendőrségtől és a közlekedési osztálytól. A polgármester elismerte a törvény végrehajtásával járó kihívásokat és az esetleges félelmet bevándorló közösségekben, de úgy vélte, hogy a mellények használata biztonsági intézkedésként szükséges.
A törvény június 1-jén lép életbe, és azt jelenti, hogy a városnak és az e-bicikli szállítási iparágnak alkalmazkodnia kell és fel kell készülnie a jogszabályban meghatározott vizsgálati és regisztrációs folyamatokra. Emellett rávilágít a széles körű párbeszéd szükségességére arról, hogy hogyan lehet egyensúlyt teremteni a közösség igényei és a sebezhető közlekedők biztonsága között. A bicikliipar szabályozásával olyan városok, mint Hoboken, azt szeretnék biztosítani, hogy a szállítómunkások biztonságosan tudjanak dolgozni, és közben figyelmet fordítanak a gyalogosbiztonságra egyre zsúfoltabb városi környezetben.
További információkért az e-bicikli iparágról és a kapcsolódó témákról látogasson el a Cycling Industry News és az Electric Bike Report oldalakra.
[embed]
