Mississauga, Ontario, Kanada városa idén nyáron bevezeti saját megosztott e-kerékpár és e-robogó rendszerét. A város partnerséget kötött a Lime Micromobility és a Bird Canada cégekkel, hogy 300 elektromos pedálok segítségével hajthető kerékpárt (e-kerékpárt) és 900 elektromos túrorobogót (e-robogót) biztosítson a közösségi használatra. A kezdeményezés célja az ökobarát közlekedési lehetőségek iránti növekvő igény kielégítése, ugyanakkor a járműforgalom és a kibocsátás csökkentése.
Geoff Wright, Mississauga közlekedési és munkaszervezési biztosa, nagy várakozással nyilatkozott a mikromobilitási programról. A flotta várhatóan júniusban érkezik meg, és már azonosítottak 400 megfelelő helyet a dokkoló állomások számára.
Az e-kerékpárok és e-robogók egyre népszerűbbek Kanadában, és sok város bevezetett fizess-mint-használj kerékpármegosztási programokat. Például Torontóban 2011-ben indították el a kerékpármegosztási programjukat, amely azóta 9 000 biciklivel és több mint 700 állomással bővült. Meg kell jegyezni azonban, hogy ezek a rendszerek még mindig nem terjedtek el széles körben Észak-Amerikai városokban, más országok európai vagy kínai társaikhoz képest.
Murtaza Haider, a Torontói Metropolitan Egyetem tanára, úgy véli, hogy bár Mississauga hagyományosan alacsony sűrűségű fejlesztésekkel rendelkezik, a mikromobilitási programok pilótaváltozatának bevezetése értékes kísérlet. Haider szerint bár a város nem egy hagyományos jelölt a kerékpármegosztásra, a diákok és vásárlók által az autók helyett választottá válhat.
Ugyanakkor aggályok merülnek fel az e-kerékpárok és e-robogók biztonságával kapcsolatban. A hollandiában megfigyelték, hogy az e-kerékpárok bevezetése óta nőtt a biciklisták haláleseteinek száma. Ezenkívül a fogyatékkal élők érdekvédelmi képviselői Torontóban aggodalmukat fejezték ki az e-robogókkal kapcsolatban, amelyek veszélyt jelenthetnek a mozgáskorlátozott és idős lakosokra a járdákon.
Annak érdekében, hogy kezeljék ezeket az aggodalmakat, Mississauga partnerei beépítették a GPS-technológiát a mikromobilitási eszközeikbe. Ez a technológia lehetővé teszi a sebességcsökkentést és a korlátozott használatot bizonyos területeken. Az értékesítők képesek a geobefoglalást bevezetni, hasonlóan a lopás elleni védelmi eszközökhöz az élelmiszerbolti bevásárlókocsikon, hogy az előírások betartásra kerüljenek.
Mississauga elismeri az e-kerékpárok és e-robogók potenciálját alternatív közlekedési módokként, azonban ezeket nem fogják engedélyezni a tömegközlekedési eszközökön. Biztonsági intézkedéseket dolgoznak ki az eszközök biztonságos használatának biztosítása érdekében, például az e-kerékpárok ellenőrzése és tanúsítása a tömegközlekedési eszközökön.
Mississauga megosztott e-kerékpár és e-robogó programjának bevezetése a város változó tájképét és az emberek hatékony átalakításához szükséges innovatív megoldások iránti igényt tükrözi. Ez a pilótaprogram értékes betekintést nyújt majd, és elősegíti az innovatív közlekedési lehetőségek kialakítását a jövőben.
