Az elmúlt időszakban New York város tisztviselői bemutatták az első két Citi Bike töltőállomást, amelyek képesek az elektromos kerékpárok akkumulátorainak újratöltésére. Ezek a modern állomások a hálózatra vannak kötve, ezáltal kényelmes és hatékony lehetőséget nyújtanak a kerékpárok töltésére. Ugyanakkor az elektromos áram bevezetésének engedélyezési folyamata még folyamatban van, ami azt jelzi, hogy némi módosításra is lehet szükség.
Az új elektromosítási kezdeményezés részeként három dokkoló állomást helyeztek el a járdán a 35. utca és a Kilencedik sugárút sarkán Manhattanben, míg egy teljesen elektromosított állomás megtalálható a Meserole és Manhattan Avenue találkozásánál, a Greenpoint negyedben. A Közlekedési Minisztérium (DOT) és a Citi Bike üzemeltetője, a Lyft tervei szerint ez az újítás mintegy a rendszer 2200 állomásának 20 százalékát érinti majd. Azonban egyik fél sem közölte a pontos időzítést vagy a szükséges finanszírozást, ami ahhoz szükséges, hogy a célkitűzést megvalósítsák.
A jelenlegi töltési infrastruktúra hasonlóan működik, mint a város elektromos autótöltő állomásai, az e-kerékpár töltők a járdáról csatlakoznak az elektromos hálózathoz. A Lyft azonban azt tervezi, hogy a jövőben a jelmezükbe építi az elektromos forrásokat, hogy hatékonyabb töltési lehetőségeket biztosítson.
Az elektromos dokkolók bevonásával az e-kerékpárokat álló helyzetben lehet tölteni, jelentősen csökkentve a Citi Bike alkalmazottainak a manuális akkumulátor cseréjére fordított időt és erőfeszítést. Az ezt a célt szolgáló erőfeszítés arra törekszik, hogy minimalizálja az e-kerékpárok nagy flottájának üzemeltetésével járó feladatokat. A Lyft szerint az állomások ötödének elektromosítása, különös hangsúllyal a nagy terhelésű állomásokra, akár 90 százalékkal is csökkentheti a manuális akkumulátor cserék számát.
A Lyft szóvivője, Jordan Levine magyarázza, hogy hogyan lehet hasznot húzni az e-kerékpárokat használók, mondván: „Ha egy e-kerékpárt naponta tízszer használnak, nagyon valószínű, hogy áthalad egy olyan töltőállomásban, amelyik feltöltődik…, így ott zárható, amikor egy bizonyos szintre töltődik, majd újra kikerül.” Ez lehetővé teszi, hogy a kerékpárok elegendő töltéssel rendelkezzenek a nap folyamán, és csak kevés akkumulátor cserét végezzenek az éjszaka folyamán.
Bár az első elektromosítási kezdeményezést a Lyft finanszírozta, a tisztviselők szövetségi finanszírozást keresnek a nagyobb bővítéshez, amely jelenleg a tervezési szakaszban van. Az elektromosított Citi Bike állomások terjesztésének bejelentése óta a flotta jelentősen bővült, és a szolgáltatás a legnagyobb „állomás alapú” elektromos kerékpár megosztó szolgáltatóvá vált a világon. A new york-i lakosok már több mint hétmillió alkalommal használtak elektromos Citi Bike kerékpárokat az idén, ami azt mutatja, hogy egyre nő az igény az elektromos kerékpár lehetőségére.
A Közlekedési Minisztérium (DOT) további tízezer járdaszegélyi töltőállomást tervez az autók számára, és ezzel hatékonyabban kívánja felhasználni az infrastruktúrát, ezáltal visszaszerezve a járdák mellett elhelyezkedő, a töltőállomásokhoz tartozó közterületeket. Annak érdekében, hogy az infrastruktúrát optimálisan kihasználják, néhány manhattani gyalogosközlekedést támogató szervezet, például Christine Berthet azt javasolja, hogy alternatívákat kellene keresni a járdán elhelyezett töltőállomások számára. Berthet azt javasolja, hogy betonból tágítsák a járdákat annak érdekében, hogy helyet biztosítsanak az úttestbe épített töltőinfrastruktúrának, ezáltal elhárítva a járdák értékes területeinek elfoglalása miatti aggodalmakat.
Amint halad az elektromosítási kezdeményezés, a Közlekedési Minisztérium Citi Bike részlege és a közösségi közlekedést támogató vezérigazgató, John Frost, optimista a város elektromos Citi Bike dokkok jövőjét illetően. Azt tartja, hogy a töltőállomásokat egyaránt el fogják helyezni a járdán és az úttestbe is, figyelembe véve a visszajelzéseket és a tapasztalatokat, hogy biztosítsák az infrastruktúra zökkenőmentes integrációját.
Összességében elmondható, hogy a new york-i Citi Bike töltőállomások elektromosítása forradalmasítja az e-kerékpárok megosztási rendszerét, hatékonyabb és fenntarthatóbb közlekedési lehetőséget biztosítva a new york-i lakosok számára. A folyamatban lévő töltőállomások elektromosítási kezdeményezésének köszönhetően ígéretesen alakul a város elektromos kerékpár lehetőségeinek jövője.
Kapcsolódó linkek:
– Citi Bike
– Lyft
– Curbed
