A villanymotoros kerékpárok piacát eddig a lítiumion akkumulátorok uralták. Azonban a Hydroride Europe AG most felveti a kihívást a hidrogénüzemű biciklikkel. Ezek a kerékpárok külsőre nem sokban különböznek a hagyományos elektromos kerékpároktól, csak éppen egy kis zöld hidrogéngáztartállyal vannak felszerelve, nem pedig akkumulátorral.
A hidrogéntartályok, melyek nagyjából egy 500 ml-es vízüveg méretűek, elegendő hidrogént biztosítanak egy-egy kb. 60 km vagy 36 mérföldes távolságra. Az hidrogén azután az elektromos árammá alakul egy fedélzeti hidrogén üzemű üzemanyagcella segítségével, ahol az egyetlen melléktermék a víz. Ez azt jelenti, hogy ezek a kerékpárok teljesen kibocsátásmentes utazást kínálnak, plusz az a lehetőség adódik, hogy meg lehet inni a keletkező vizet, bár az esetleg inkább nem ajánlott a kerékpár esetleg koszos külsője miatt.
Amikor a hidrogén kerékpárt tesztelték Amszterdamban, a bicikli ismerős volt, hasonlóan működött mint más európai elektromos kerékpárok. Kényelmes utazást biztosított a 250W-os motorjával. A fő különbség az energiaforrásban rejlik. Ez a kerékpár nem a lítiumion akkumulátorokra támaszkodik, hanem otthoni hidrogén generátorral tölthető fel, ami hozzáférhetőbb és fenntarthatóbb megoldást kínál.
Bár az akkumulátorral működő elektromos kerékpárok már elterjedtek, a hidrogén bringák számos előnnyel rendelkeznek. A lítiumion akkumulátorok gyakran olyan anyagokat igényelnek, amelyek termelésük során problémásak vagy etikai kérdéseket vetnek fel. Szemben ezzel, hidrogén otthon is előállítható egy kis hidrogén generátorral, amit árammal működtetnek. Bár némi energiaveszteség történhet a folyamat során bekövetkező hatékonysági veszteségek miatt, ezt kompenzálni lehet a hidrogénüzemű üzemanyag előállításához napenergiát használva. Ez az „only add water” eljárás lehetővé teszi, hogy az egyén saját üzemanyagot állítson elő.
A Hydroride Europe AG at-home hidrogén generátorral látja el a célpiacot, főleg a bicikli- és rollermegosztó cégek számára. Ezek a vállalatok komoly kihívásokkal szembesülnek az akkumulátor karbantartásával és a batterycsere során használt dízelüzemű furgonok kibocsátásaival. A nagyobb hidrogéntartályok beépítésével vagy helyi hidrogén generátorok használatával a megosztott vállalatok jelentős mértékben csökkenthetik környezeti hatásukat.
Bár a hidrogén üzemű biciklik nem dominálják a piacot, potenciáljuk van meghatározott szegmensek kiszolgálására és fenntartható megoldások nyújtására a megosztó és flottahasználat területén. A hidrogén tárolása és átvitele kapcsán felmerülő biztonsági aggályokat szinte teljes mértékben kezelték, ezáltal választást nyújt az ilyen kisvízüveg nagyságú hidrogéntartályok alkalmazásához.
Összefoglalva a hidrogén meghajtású e-bike-ok nem forradalmasítják a piacot, de alternatívát kínálnak meghatározott felhasználási esetekben. Az akkumulátorral működő e-bike-ok továbbra is valószínűleg uralni fogják a piacot. Azonban a megosztó cégek számára, akik szeretnék csökkenteni az akkumulátor karbantartásából származó kibocsátásokat, a hidrogén hajtású biciklik vonzó lehetőséget jelentenek. A hidrogén technológia fejlődésével a mikromobilitás jövője számos környezetbarát közlekedési megoldást láthat maga előtt.
Kapcsolódó linkek:
Hydroride Europe AG
