Prof. Samantha Clarke
Az elektromos hegyikerékpárok víziójának átölelése, amelyek súlya megegyezik a hagyományos enduro kerékpárok súlyával, vitathatatlanul lenyűgöző. Azonban az ultrakönnyű elektromos kerékpárok elérésének következetes üldözése során a gyártók néha kompromisszumot kötnek az általánosan túl az élményt, ahelyett hogy növelnék azt.
Az ultrakönnyű e-MTB-k átgondolása
Bár néhány ultrakönnyű e-kerékpár súlya akár 16 kg-ra is lecsökkenhet, az alapvető különbség a motor teljesítményében és az akkumulátor méretében rejlik. Ezek az SL e-kerékpárok általában kevésbé erős motorral rendelkeznek, mint a Bosch Performance Line SX, amely 55 Nm nyomatékot kínál a 85 Nm-os versenytársaihoz képest. Ez a csökkentett segítség lehetővé teszi egy kisebb akkumulátort, általában 500 Wh alatt.
A buktatók felfedezése
Az ultrakönnyű e-kerékpárok világába való mélyebb betekintés feltárhat egy esetleges buktatót. Az alig 20 kg-os teljes felfüggesztésű e-kerékpár elérése érdekében gyakran jelentős kompromisszumokra van szükség. Ezeknek a kerékpároknak az alkatrészei nem feltétlenül felelnek meg az intenzív kerékpározási követelményeknek, ami problémákat okozhat a abroncsokkal, fékekkel, felfüggesztéssel és az általános tartóssággal.
Egyensúlyt teremteni
Bár az ultrakönnyű e-kerékpárok koncepciója, melyek finom segítséget nyújtanak, ésszerű, van egy vékony határ a súlycsökkentés és a teljesítmény ellenállása között. A gyártóknak ezt az érzékeny egyensúlyt kell megteremteniük annak érdekében, hogy biztosítsák, a könnyű kialakítások ne menjenek a vezetés minőségének és tartósságának rovására.
Alapvetően a könnyebb elektromos kerékpárok létrehozása felé vezető út során elsődleges szempontnak kell lenni a súlycsökkentés és a robusztusság harmonikus keveréke, elismerve, hogy az elsődleges cél az élmény javítása, nem csak a súly leadása.
