Az elektronikus kerékpárok (e-bike) használata a járműforgalom helyett az autóhelyettesítésének egyre inkább az elterjedését mutatja – ez derül ki a Vancouveri Brit Columbia Egyetem Kutatása Az Aktív Közlekedési Központ (REACT) friss tanulmányából. Az e-bike-ok használatának gyarapodását az e-bike kedvezményes programban való részvétel támogatta, amit a Saanich kerület is támogatott.
A 2021 és 2022 között zajló program három különböző kedvezményt kínált az egyes jövedelmi kategóriák szerint. Az alap kedvezmény lehetővé tette a bringásoknak a 350 dolláros igénylést, míg a kisjövedelmű háztartásoknak már 1600 dollárt is lehetett kérniük. A tanulmány azt találta, hogy a kedvezményes időszak alatt az e-bike-ok használata impozáns 93%-kal növekedett, és a felhasználók 60%-a újonnan kezdett el kerékpározni.
Dr. Alex Bigazzi, a vancouveri egyetem REACT laboratóriumának vezető kutatója szerint a nagyobb kedvezmények kifejezetten a kevésbé tehetős családok figyelmét hívták fel a kerékpárokra, mint olcsóbb alternatívára az autózással szemben. Valójában a kutatások azt mutatják, hogy azon résztvevők 8-ból 10-e, akik a legnagyobb kedvezményt kapták volna csak e-bike-ot vásároltak volna a támogatás segítségével.
A kutatásban résztvevők azt jelentették, hogy az e-bike tulajdonlása után egy évvel számottevő mértékben csökkent az autós utazásuk. Átlagosan heti 48 kilométerrel csökkent az autós közlekedésük, ami egy 30-40%-os visszaesést eredményezett. Ezen közlekedési csökkenés az üvegházhatású gázok kibocsátásának is csökkenését eredményezte, évente átlagosan 16 kilométerrel csökkent a szén-dioxid kibocsátás.
Ellentétben azzal a közös kritikával, miszerint az e-bike kedvezményekkel járó költségek magasak, a Saanich kedvezményes program kutatása alátámasztotta, hogy költséghatékonyan versenyképes más közlekedési támogatásokkal, amelyek Kanadában elérhetőek. Az üvegházhatású gázok tonnánként közötti költsége 190 és 720 dollár között volt, ami jelentős megtakarítást jelent az e-bike kedvezményekkel a villanyautóhoz képest.
Dr. Bigazzi kiemelte az e-bike támogatással járó sokféle előnyt, mint például a növekvő fizikai aktivitás, a helyi légszennyezés csökkenése és az utazási költségek csökkenése. Ez a tanulmány felhívja a figyelmet az e-bike-ok egyre növekvő potenciáljára hatékony közlekedési eszközként, amely nemcsak az egyéneknek nyújt előnyöket, hanem hozzájárul egy fenntarthatóbb jövőhöz is.
Az e-bike-ok növekvő népszerűsége autók helyettesítésére figyelemre méltó trend a közlekedési iparban. Egy friss tanulmány szerint a Vancouveri Brit Columbia Egyetem Aktív Közlekedési Kutatások Laboratóriuma (REACT) által végzett vizsgálat szerint egy év alatt az e-bike-ok használata 93%-kal nőtt. Az e-bike használat növekedését az Saanich kerület e-bike kedvezményes programja támogatta, mely anyagi ösztönzést nyújtott a kerékpárok vásárlásához.
A Saanich kedvezményes program 2021 és 2022 között futott, és három különböző kedvezményt biztosított az adott jövedelmi kategóriára való tekintettel. A tanulmány megállapította, hogy a hátrányos helyzetű családoknak szánt nagyobb kedvezmények sikeresen vonzottak új e-bike felhasználókat. Valójában azoknak az résztvevőknek az 8-ból 10-e, akik a legnagyobb kedvezményt kapták azt nyilatkozták, hogy csak a támogatás segítségével választották volna az e-bike-ot.
Az e-bike-ok közlekedési eszközként való legfőbb előnye, hogy csökkenthetik az autós utazást. A tanulmányban részt vevők jelentős mértékű csökkenést jeleztek az autós utazásaikban egy éves e-bike használat után. Átlagosan heti 48 kilométerrel csökkent az autós utazásuk, és ez 30-40%-os leszorítást jelent. Az autózás csökkenése az üvegházhatású gázok kibocsátásának is csökkenéséhez vezetett, éves átlagban 16 kilométerrel csökkent a szén-dioxid kibocsátás.
A többi közlekedési támogatással járó magas költségekre vonatkozó elterjedt kritika ellenére a Saanich kedvezményes program költséghatékonynak bizonyult a Kanadában elérhető más közlekedési támogatásokkal összehasonlítva. Az üvegházhatású gázok tonnánkénti költsége kb. 190 és 720 dollár között mozgott, ezáltal az e-bike kedvezmények költséghatékony megoldást jelentenek az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére az elektromos autókhoz képest.
A vancouveri egyetem REACT Laboratóriumában végzett kutatás kiemelte az e-bike kedvezmények sokféle előnyét. Az autózás csökkentése és az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkenése mellett az e-bike-ok lehetőséget nyújtanak a több fizikai aktivitásra is. Továbbá, az e-bike-ok hozzájárulnak a helyi légszennyezés csökkentéséhez és a kiutazási költségek csökkenéséhez.
Összességében ez a tanulmány rámutat az e-bike-ok egyre növekvő potenciáljára hatékony közlekedési eszközként, nemcsak az egyének, hanem egy fenntarthatóbb jövő létrehozásához is hozzájárulva. Ahogy az iparág folyamatosan fejlődik, az e-bike gyártók és kiskereskedők növekvő keresletre és érdeklődésre számíthatnak az e-bike-ok és kiegészítők iránt.
