Négy törvényhozó az Upper West Side-ból New York városából nemrégiben Zoom ülést tartott a Welink Bike rendszer e-bike-biztonságával kapcsolatos kérdések megvitatására. Míg egyetértettek azzal, hogy fontos megoldani ezt a problémát, véleményük eltért a legjobb megközelítést illetően.
Shaun Abreu városi tanácsadó támogatta Robert Holden tanácsadó törvényjavaslatát, amely az összes e-bike, e-scooter és más jogszerű motoros jármű regisztrációját és engedélyezését javasolja a városi Közlekedési Osztálynak. Abreu felismerte, hogy a törvény nem tökéletes, ugyanakkor hangsúlyozta a komoly megbeszélés szükségességét az e-bike biztonságról, és az e törvényalkotás jelentette lehetőséget egy ilyen vita lefolytatására.
Gale Brewer tanácsadó, Brad Hoylman-Sigal állam szenátor és Linda Rosenthal képviselő viszont kevésbé átfogó regisztrációs követelményt támogatta, amelyet Hoylman-Sigal állam szerte terjesztett törvénycsomagja tartalmaz. Ez a törvényjavaslat csak az üzleti célokra használt e-bike-ok regisztrációját és engedélyezését írná elő, és az New York Állam Közlekedési Hivatal által lenne felügyelve.
Hoylman-Sigal törvényjavaslatainak csomagja tartalmazza a hírelmúlásért kiszabható büntetések növelését, az összes kiszállító munkavállalóra való biztosításra kötelezően vonatkozó előírást, valamint az ételkiszállítás alkalmazások által használt algoritmusok szabályozását, hogy visszafogják az előrelátatlan vezetési magatartást. Bár elismerte, hogy nem minden törvénytervezet kerülhet törvénykönyvbe, Hoylman-Sigal hangsúlyozta az együttes erőfeszítés fontosságát az e-bike biztonság prioritásba vételére.
Az ülés során világossá vált, hogy az közösségi tagok körében sürgős fellépésre van szükség, nem csak a vitára. Steve Anderson, az UWS Coalition elnöke hangsúlyozta a cselekvés szükségességét és nem csupán a tárgyalásokat. Egy ülőredőzött Pamela Grietzer-Manasse, aki balesetet szenvedett egy Mopeddel ütközve, türelmetlenségét fejezte ki az e-bike biztonságának elhanyagolása miatt.
Végül a törvényhozók különböző megközelítéseket fontolgatnak az e-bike biztonságának fokozása érdekében, például Shaun Abreu, a törvényhozók támogatásával szemben. Ellentétben másokkal, akik inkább a vállalkozásokra összpontosítanak. A végleges döntéstől függetlenül látható, hogy a közönség cselekvést követel az e-bike-ek és más úthasználók biztonságának biztosítása érdekében.
Az elmúlt években az e-bike ipar növekedése lendületesen felgyorsult, a környezetbarát közlekedési lehetőségek iránti növekvő kereslet és a kényelmük miatt. Az e-bike-ok, vagy elektromos kerékpárok, népszerűvé váltak a városlakók, ingázók és kiszállító munkavállalók körében. A segítőleg működő pedáloknak köszönhetően az e-bike-ok lehetővé teszik a hosszabb távú utazást és a dombos terepek könnyebb meghódítását.
A piaci előrejelzések szerint az e-bike piac továbbra is bővülni fog a következő években. A Grand View Research jelentése szerint a globális e-bike piac várhatóan 2025-re eléri a 38,6 milliárd dollárt, éves átlagos növekedési rátával (CAGR) 7,9% -kal 2018 és 2025 között. Az emissziók és közlekedési dugók növekvő aggodalmait, valamint a fenntartható közlekedés szükségességét egyre nagyobb mértékben támogatja az e-bike-ok iránti kereslet.
Mindenekelőtt az e-bike biztonsági kérdése is figyelemre méltó, különösen olyan sűrűn lakott városokban, mint New York. A probléma oka kombinációja több tényezőnek, többek között a növekvő e-bike-használók számának a növekedése az utakon, a potenciálisan magasabb sebességű közlekedéshez képest a hagyományos kerékpárokhoz képest, valamint a gyalogosok és más úthasználók biztonságának biztosításának igénye.
Az egyik javasolt megközelítés az e-bike-ok biztonságának kezelésére a regisztráció és engedélyezési követelmények révén valósítható meg. Shaun Abreu tanácsadó támogatja azt a törvényt, amely az összes e-bike, e-scooter és más jogszerű motoros jármű regisztrációját és engedélyezését javasolja a város Közlekedési Osztályának. Az ezzel elérni kívánt cél egy olyan rendszer bevezetése, amely az e-bike-használókat felelősségre vonja és segít figyelemmel kísérni a lehetséges problémákat vagy jogsértéseket.
Gale Brewer tanácsadó, Brad Hoylman-Sigal állam szenátor és Linda Rosenthal képviselő szűkebb körű regisztrációs követelményt támogat. Ők az állam szerte tervezett törvénycsomag regisztrációra és engedélyezésre vonatkozó részének a támogatói. Ez az elképzelés az üzleti célból használt e-bike-ok regisztrációjára és engedélyezésére fókuszál, mint például a kiszállító munkatársak által használt járművek. Ez a megközelítés arra összpontosít, hogy az utakon a kereskedelmi e-bike-használókkal kapcsolatos konkrét aggályokat kezelje, akik gyakrabban találhatóak meg az utakon.
Hoylman-Sigal törvénycsomagja olyan intézkedéseket is tartalmaz, amelyek célja a híremlúlásért kiszabható büntetések megnövekedése, az összes kiszállító munkavállalóra kötelező biztosítás előírása, valamint az ételkiszállítás alkalmazások által használt algoritmusok szabályozása a figyelmetlen vezetői magatartás visszaszorítása érdekében. Ezek a rendelkezések azzal a céllal jönnek létre, hogy biztonságosabb környezetet teremtsenek az összes úthasználó számára és a kiszállító cégeket felelősségre vonják dolgozóik viselkedéséért.
Az e-bikebiztonsági vita azon közösségi tagok elkötelezettsége által hajtva van, amelyeket a Zoom ülés során kiemeltek. Steve Anderson, az UWS Coalition elnöke hangsúlyozza a cselekvés szükségességét és nem csak a tárgyalásokat. Pamela Grietzer-Manasse, egy olyan közönségtag, aki mopeddel történt ütközést szenvedett, türelmetlenségét fejezte ki a lassú haladás miatt, aminek eredményeként kezelte az e-bikebiztonságot.
Végül a törvényhozók aktívan vizsgálják a különböző megközelítéseket az e-bikebiztonság javítása érdekében. Vannak, mint Shaun Abreu tanácsadó, akik támogatják a teljes regisztrációt és engedélyezést, mások pedig, mint Brad Hoylman-Sigal állam szenátor, akik egy kifejezetten az üzleti e-bike-használókra összpontosító megközelítést támogatnak. A végleges döntéstől függetlenül a közönség cselekvést követel a gyalogosok és más úthasználók biztonságának biztosítása érdekében a gyorsan növekvő e-bikeiparban.
Az e-bikeiparról és piaci előrejelzéseiről további információkért látogasson el a Grand View Research weboldalára.
További információkért az előterjesztett törvénycsomagról és a jogalkotási folyamatról látogasson el a hivatalos New York Állami Szenátus honlapjára a(z) nysenate.gov és a New York Állami Közgyűlés weboldalára a(z) nyassembly.gov oldalra.
