Az Aventon legújabb elektromos mountain bike-jának, a Ramblas-nak az árcéduláját látva eltűnődtem, hogyan sikerült nekik ilyen alacsonyan tartani az árat. 2 699 dollárért jóval olcsóbb, mint a legtöbb kiemelt e-MTB, amelyek könnyedén elérhetik a 15 000 dolláros árat is. Az alacsony ár hatalmas különbségét nem magyarázhatja csupán egy hátsó lengéscsillapító hiánya.
Az 2013 óta működő Aventon eredetileg fixbringák gyártására fókuszált Long Beach-ben, Kaliforniában. Azonban 2017-ben stratégiai változtatást hajtottak végre és a városátviteli elektromos kerékpárok piacára fókuszáltak. Jelenleg Ontarióban, Kaliforniában található Aventon szinte mindent saját maga végzi, a tervezéstől és fejlesztéstől kezdve a saját vázzal történő gyártásig. Valójában még a saját központi hajtóművet is tervezték a Ramblas-hoz.
Ez a vertikális integráció lehetővé teszi az Aventon számára, hogy megszüntesse a közvetítőt és magasabb termelési volumeneket érjen el versenytársaikhoz képest. Ennek eredményeként sokkal megfizethetőbb áron kínálhatják kerékpárjaikat a fogyasztóknak. Bár több mint 1500 kerékpárboltja van az országban, az Aventon közvetlenül is értékesít a fogyasztóknak, ezáltal termékeik még elérhetőbbek.
Amikor lehetőségem nyílt a Ramblas kipróbálására, azonnal lenyűgöztek a jól tervezett komponensei. A gyárilag felszerelt Rockshox 35 teleszkópos villa 130 mm-es rugóúttal, Sram NX 12 sebességes hajtólánccal és Sram DB-8 hidraulikus tárcsafékekkel kiváló teljesítményt és irányítást nyújtottak. Emellett rendelkezett állítható magasságú nyeregcsővel és beépített első és hátsó lámpákkal.
A Ramblas elektromos komponensei is lenyűgözőek voltak. Egy Aventon 708 wattórás újratölthető lítium-ion akkumulátort és egy vadonatúj Aventon tervezésű A100 központi hajtóművet használt. Ez a hajtómű 250 wattos folyamatos teljesítményt és 750 wattos csúcsteljesítményt kínált, a beállítások testre szabásának lehetőségével egy társalkalmazás segítségével.
A tesztút során, amelyen egy 25 mérföldes távot teljesítettem vegyes terepen, a Ramblas sima és folyamatos teljesítményt nyújtott. Még az Eco üzemmódban, a legalacsonyabb teljesítménybeállításban is, a kerékpár elegendő segítséget nyújtott meredek emelkedőkön anélkül, hogy át kellene kapcsolni magasabb teljesítménybeállításokra. Ez az A100 hajtómű kiváló 100 newtonméteres nyomatéka miatt volt lehetséges, ami meghaladja sok más e-MTB hajtómű nyomatékát a piacon.
Bár a Ramblas közepes vázmérete 52 fontot nyom, a hatótávja kivételesnek bizonyult. A 25 mérföldes bringázás után az akkumulátor töltésének 70 százaléka még mindig rendelkezésre állt, ezzel az Aventon állításával egyezve 80 mérföldes hatótávval.
Az Aventon valóban forradalmasította az elektromos mountain bike piacot a Ramblas-szal. Az önálló gyártókapacitásuk, megfizethetőségük és lenyűgöző teljesítményük kombinálásával lehetővé tették a magas minőségű e-MTB-k szélesebb körű hozzáférhetőségét a kerékpárosok számára. A Ramblas forradalmi változást jelent, és bizonyítja, hogy nem kell mélyen a zsebbe nyúlni az elektromos mountain bike-ok izgalmának megtapasztalásához.
*
