A Sheffield-i Chloe Firth viszonylag nemrég hívta fel a figyelmet azzal kapcsolatos kockázatokra, amelyekkel a mindennapi munkába menetel során szembesül az elektromos kerékpárok jelenléte miatt. Firth elmondása szerint bár a város központjában több gyalogos terület is van, néhány kerékpáros figyelmen kívül hagyja a korlátozásokat, folyamatos veszélyben tartva őt.
A vakok nyilvántartásában szereplő, látássérült Firth magyarázta, hogy ő különösen veszélynek van kitéve az elektromos kerékpárok közelében, mert azok majdnem teljesen hangtalanok, nehezére esik észrevenni, hogy közelednek. A veszély a sebességükben rejlik, ami még nagyobb kockázatot jelent számára.
Szívből válik Firth, aki Sheffield városközpontjában, a Moor utcában sétál munkába menetelkor, és gyakran megijed, amikor gyors elektromos kerékpárosok mennek el mellette. Kifejezte frusztrációját, mondván, hogy semmit sem lát a jobb oldalán, így lehetetlen számára azonnal elhúzódni a veszély útjából.
Egy másik veszélyt a látássérült emberek számára a csakugyan közúti problémák okozzák, amelyek a szállítási járművek által hátrahagyott kerékpárok „járda-felhője”. Firth maga is megtapasztalta, hogy a sétapálcafutóját elakasztotta a kerékpárok közé szorult botja, de más látássérült emberek is baleseteket szenvedtek miattuk.
A Sheffield-i Vakok Királyi Társasága osztozik ezeken az aggodalmakon. Az intézmény vezérigazgatója, Joanne Ardern szerint az elektromos kerékpárok megfigyelhetők, amint átcsavarognak a járdán és a gyalogterületeken, gyakran fények nélkül, ezzel kockázatot jelentve a látássérültek számára.
Míg a kerékpárosoknak felelősségük van a gyalogosokkal szemben, az Cycling UK (egy angol kerékpáros szervezet) vezető tisztviselője, Monica Scigliano kiemelte az elektromos kerékpárok különböző típusai közti különbséget. A felmerült aggodalmak jelentős része illegális, nagyobb teljesítményű elektromos kerékpárokhoz kapcsolódik. Azt javasolja, hogy fontos lenne, ha ezeket a járműveket inkább motorkerékpárokként jelölnénk meg, nem pedig kerékpároként.
A Sheffield-i önkormányzat tisztában van a biztonsági aggályokkal és elszántságot mutat a probléma megoldására. A közlekedés, újjáépítés és klíma bizottság elnöke, Ben Miskell önkormányzati képviselő elismeri, hogy az Egyesült Királyságban az ilyen szabálysértő módon módosított elektromos kerékpárok 15,5 mph sebességkorlátot meghaladóan okoznak problémákat. A tanács szándékában áll együttműködni a rendőrséggel és az élelmiszerkiszállító cégekkel annak érdekében, hogy kezeljék ezt a problémát és biztonságosabb környezetet teremtsenek az összes gyalogos számára.
Összefoglalva Chloe Firth aggodalmai rávilágítanak a látássérült emberek biztonsági kockázataira mindennapi közlekedésük során. Kulcsfontosságú, hogy a kerékpárosok tudatában legyenek környezetüknek és betartsák a szabályokat annak érdekében, hogy biztonságos és jólétében minden gyalogos részesedhessen.
Az elektromos kerékpár iparág jelentős növekedést tapasztalt az elmúlt években. Az elektromos kerékpárok népszerű közlekedési lehetőséggé váltak, környezeti előnyeik és a vezetők számára nyújtott kényelem miatt. A piaci előrejelzések szerint a világ elektromos kerékpárpiaca 2026-ra várhatóan eléri a 46,04 milliárd dollárt, az előrejelzési időszak alatt pedig 9,01% -os éves bővülési ütemmel nő.
Az utcákon egyre több elektromos kerékpár jelenlétével párhuzamosan egyre növekvő aggodalmak merülnek fel a gyalogosok biztonságával kapcsolatban, különösen a látássérült emberek szempontjából, mint például Chloe Firth. Az elektromos kerékpárok gyalogos korlátozások figyelmen kívül hagyása és a gyalogosokra veszélyt jelentő tényezők problémája nem csak Sheffieldre jellemző, hanem számos más városban is világszerte probléma.
Az elektromos kerékpárok által jelzett fő aggodalmak egyike Firth által felvetett, hogy az elektromos kerékpárok szinte néma mivoltuk. Míg a hagyományos kerékpárokhoz képest az elektromos kerékpárok alig hallhatók, ami megnehezíti a látássérült emberek számára, hogy észrevegyék közeledésüket. Ez jelentős veszélyt jelent, mivel az elektromos kerékpárok nagy sebességre képesek, ami a gyalogosokat még nagyobb veszélynek teszi ki.
Egy másik probléma az úgynevezett „járda-felhalmozás” jelenléte, amit az élelmiszerkiszállítók okoznak, akik az út közepén hagyják a kerékpárjaikat szállítás közben. Ez akadályt jelent a látássérült emberek számára, és növeli a balesetek és a balesetek esélyét. Az ilyen veszélyek szervezetek, például a Sheffield-i Királyi Vakok Társasága is osztja, mivel ezek a veszélyek jelentősen befolyásolják a látássérült emberek biztonságát és mobilitását.
Az ilyen biztonsági problémák megoldása érdekében lényeges különbséget tenni a különböző típusú elektromos kerékpárok között. A Firth és más látássérült emberek által felvetett gondok jelentős része az illegálisan módosított, nagyobb teljesítményű elektromos kerékpárokkal kapcsolatos. Az angol Cycling UK szervezet vezetői tisztviselője, Monica Scigliano úgy véli, hogy ezen járműveket motorbicikliként kellene meghatározni, nem pedig kerékpárként. Ez segítene szigorúbb szabályozások végrehajtásában és biztosítaná, hogy az elektromos kerékpár vezetők tudatában legyenek felelősségüknek a gyalogosok felé.
A Sheffield-i önkormányzat tisztában van ezekkel a biztonsági aggályokkal és intézkedéseket tesz a probléma kezelése érdekében. Ben Miskell önkormányzati képviselő, a Közlekedési, Újjáépítési és Klímabizottság elnöke elismeri az illegálisan módosított elektromos kerékpárok által okozott problémákat és elkötelezettségét fejezte ki, hogy együttműködik a rendőrséggel és az élelmiszerkiszállító cégekkel annak érdekében, hogy kezeljék ezt a kérdést. A cél az, hogy biztonságosabb környezetet teremtsenek az összes gyalogos számára és biztosítsák, hogy az elektromos kerékpár vezetők betartsák a szabályokat.
Összefoglalva, a Chloe Firth és más látássérült emberek által felvetett aggodalmak rávilágítanak az elektromos kerékpárok a gyalogosokra jelentett biztonsági kockázatokra. Lényeges, hogy az elektromos kerékpár vezetők tisztában legyenek környezetükkel és betartsák a szabályokat annak érdekében, hogy biztonságos közlekedést és jóllétet biztosítsanak a sebezhető közlekedők számára. Ahogy nő az elektromos kerékpár ipara, fontos egyensúlyt találni az fenntartható közlekedés lehetőségét és a sebezhető úgynevezett sérülékeny közlekedők biztonságát figyelembe véve.
FAQ:
Q: Mit jelent a vakok nyilvántartásában szerepelni?
A: A vakok nyilvántartásába azok a látássérült személyek kerülnek be, akiket törvényileg vakként ismernek el. Ezekben az országokban a nyilvántartásba vétel külön jogokat és támogatásokat biztosít számukra.
(Forrás: www.example.com)
Q: Milyen veszélyeket jelenthet a pavilonok közti akadályozás?
A: A pavilonok közti akadályszervezés (pavement clutter) veszélyes lehet a gyalogosok számára, különösen a látássérült emberek számára, mivel nehezebben tudnak közlekedni az élelmiszerkiszállítók kerékpárjai között. Ez növeli az esések és balesetek kockázatát.
(Forrás: www.example.com)
Q: Milyen intézkedéseket tervez a Sheffield-i önkormányzat?
A: A Sheffield-i önkormányzat szeretne együttműködni a rendőrséggel és az élelmiszerkiszállító cégekkel annak érdekében, hogy kezeljék az illegálisan módosított elektromos kerékpárok okozta problémákat. Céljuk egy biztonságosabb környezet kialakítása az összes gyalogos számára.
(Forrás: www.example.com)