Seweryn Dominsky
A lengyel kormány elektromos kerékpárok vásárlását támogató kezdeményezését nem támogatta az Európai Beruházási Bank (EIB). A javaslat célja az volt, hogy könnyítsen a polgárok átállásán, amint Lengyelország egy fenntarthatóbb közlekedési jövő felé halad, figyelembe véve a 2034-ben kezdődő belső égésű motorok betiltását.
A lengyel Klímaminisztérium által nagyon támogatott javaslat azt javasolta, hogy az elektromos kerékpárokhoz nyújtott pénzügyi támogatás életképes alternatívát jelenthet azoknak, akik nem engedhetik meg maguknak az elektromos autókat. A klímaügyi tisztviselő, Urszula Zielińska kifejezte, hogy az ilyen támogatás különösen hasznos lehet az idősek számára, az elektromos kerékpárok vonzó lehetőséget jelenthetnek azok számára, akiknek segítségre van szükségük a mobilitás terén.
Azonban az EIB nem osztotta meg ezt az optimista nézetet. Egy alapos elemzés után a bank kételkedett abban, hogy a javasolt támogatások jelentősen csökkentenék a CO2 kibocsátást. Ennek eredményeként a Modernizációs Alapból várt, 300 millió PLN összegű finanszírozást jelenleg nem különítik el Lengyelország elektromos kerékpár kezdeményezésére.
A javaslat elutasítása azt jelenti, hogy Lengyelországnak várnia kell 2025. márciusig egy újabb lehetőségre a támogatásra. Ez a fejlemény Lengyelországot egy választási helyzetbe hozza, hogy felülvizsgálja stratégiáit a jövőbeli környezetvédelmi célok elérésére az előzetesen várt támogatás nélkül. A helyzet felveti a kérdést a jelenlegi tervek hatékonyságáról és a pénzintézetek készségéről a környezetbarát megoldások finanszírozására.
