A Lyft áremelést hajt végre a Citi Bike e-bike járatoknál, vitát generálva a támogatásokról

2024-10-12
Lyft Raises Prices for Citi Bike E-Bike Rides, Prompting Debate Over Subsidies

Lyft nemrég bejelentette, hogy az e-bike utazások ára a 219,99 dolláros éves Citi Bike tagok számára 20 centről 24 centre emelkedik per perc, ami 20 százalékos áremelkedést jelent. Továbbá, az e-bike használata Manhattanből ki- és bejárva mostantól 4,80 dollárba kerül, szemben a korábbi 4,36 dollárral. Ez az áremelkedés 2024 második alkalma, hogy a Lyft emelte az árakat a pedálsegéd elektromos kerékpárok esetében. A cég az emelkedést a vártnál magasabb biztosítási, jármű- és akkumulátorcsere költségekkel indokolja.

Miközben a Lyft azt állítja, hogy az áremelkedés szükséges a növekvő költségek fedezésére, ez vitát indított a New York-i kerékpármegosztás közszolgáltatásainak hiánya miatt. Más városokkal, mint Washington, DC, és olyan régiókkal, mint Kalifornia, ellentétben NYC nem nyújt közszolgáltatási támogatást a kerékpármegosztás számára, így a pénzügyi terhet teljes mértékben a felhasználók viselik. Összehasonlításképpen, a DC lakói évente 95 dollárt fizetnek a tagságért és 10 centet per perces e-bike utazásokért, míg a Bay Wheels tagok Kaliforniában évente 150 dollárt fizetnek a tagságért és 15 centet per perces e-bike használatért.

A támogatók arra érvelnek, hogy a támogatások megfizethetőbbé és hozzáférhetőbbé tennék a kerékpármegosztási lehetőségeket minden lakos számára. Eric Adams polgármester és több demokrata jelölt a 2021-es választások során támogatta a támogatások ötletét, de eddig nem történt lépés. A New York-i Állami Energia Kutatási és Fejlesztési Hatóság nemrégiben közzétett jelentése szerint, ha az állami tömegközlekedési támogatás egy kis részét a kerékpármegosztásra irányítanák, az jelentős támogatást nyújthatna, beleértve évi 51 millió dollárt a Citi Bike számára.

Az áremelkedésekre válaszul egyesek a Városi Tanács beavatkozását kérik, hogy vagy támogassák a költségeket, vagy vegyék át a kerékpármegosztó rendszert. Mások sürgetik a Lyftet és a Közlekedési Minisztériumot, hogy gyorsítsák fel terveiket, hogy több kerékpárállomást csatlakoztassanak az elektromos hálózathoz, ami csökkentené a manuális akkumulátorcserék szükségességét és potenciálisan alacsonyabb üzemeltetési költségeket eredményezne.

Ahogy a Citi Bike árak folytatják emelkedésüket, kérdéses, hogy a támogatások és a megfizethető kerékpármegosztási lehetőségek ügye nyer-e teret, és konkrét megoldásokhoz vezet-e.

A Lyft e-bike utazásainak áremelkedése felhívta a figyelmet a közszolgáltatások hiányára a kerékpármegosztás terén New Yorkban. Más városokkal és régiókkal ellentétben NYC nem nyújt pénzügyi támogatást a kerékpármegosztási programokhoz, így a költségek terhét a felhasználók viselik. Ez vitát indított a kerékpármegosztás lehetőségeinek megfizethetősége és hozzáférhetősége körül minden lakos számára.

A támogatók arra érvelnek, hogy a támogatások megfizethetőbbé és befogadóbbá tennék a kerékpármegosztást. Eric Adams polgármester és több jelölt a 2021-es választások során kifejezte támogatását a támogatások iránt, de eddig nem tettek lépéseket. A New York-i Állami Energia Kutatási és Fejlesztési Hatóság nemrégiben közzétett jelentése azt sugallja, hogy ha az állami tömegközlekedési támogatás egy kis részét a kerékpármegosztásra irányítanák, az jelentős pénzügyi támogatást nyújthatna, potenciálisan évi 51 millió dollárt a Citi Bike számára.

Egyesek a Városi Tanács beavatkozását kérik, hogy vagy támogassák a költségeket, vagy vegyék át a kerékpármegosztó rendszert. Mások sürgetik a Lyftet és a Közlekedési Minisztériumot, hogy gyorsítsák fel terveiket, hogy több kerékpárállomást csatlakoztassanak az elektromos hálózathoz. Ez csökkentené a manuális akkumulátorcsere szükségességét, és potenciálisan alacsonyabb üzemeltetési költségeket eredményezne, így a kerékpármegosztó rendszer fenntarthatóbbá válna hosszú távon.

Ahogy a Citi Bike utazások árai tovább emelkednek, a támogatások és a megfizethető kerékpármegosztási lehetőségek kérdése valószínűleg egyre nagyobb figyelmet kap. Kérdéses, hogy konkrét megoldásokat fognak-e bevezetni ennek a problémának a kezelésére.

További információkért a kerékpármegosztásról és a kapcsolódó témákról látogasson el az alábbi linkekre:
Citi Bike
New York City Department of Transportation – Citi Bike
New York State Energy Research and Development Authority

Dr. Naomi Lin

Dr. Naomi Lin a robotika és mesterséges intelligencia területén elismert szakember, aki robotika doktori fokozatot szerzett a Carnegie Mellon Egyetemen. Több mint 18 évet töltött el intelligens rendszerek tervezésével, melyek kibővítik az emberi képességeket az egészségügyi és ipari környezetben. Jelenleg Naomi egy innovatív laboratórium vezetője, amely az autonóm robotrendszerek fejlesztésének úttörője. Széleskörű kutatásai több szabadalomhoz vezettek, és módszereit világszerte mérnöki tanfolyamokon tanítják. Naomi gyakran meghívott főelőadó nemzetközi technológiai szimpóziumokon, ahol megosztja jövőképét arról, hogy az emberek és a robotok hogyan működhetnek együtt zökkenőmentesen.

Vélemény, hozzászólás?

Your email address will not be published.

Languages

Don't Miss

Cowboy Unveils Its All-New Cross E-Bike: A Versatile Beast

A Cowboy bemutatja új, Cross típusú E-Biciklijét: Rugalmas Szörnyeteg

A Cowboy, a magas minőségű elektromos biciklik elismert gyártója, bemutatta
Experience the Thrill of the RSF650 Electric Bike

Tapasztald meg az RSF650 elektromos kerékpár izgalmát

A Razor RSF650 elektromos kerékpár hullámokat ver az elektromos kerékpárok