Central Oregon je u središtu žustre rasprave o budućnosti korištenja električnih bicikala (e-bicikala) na popularnim stazama. Službenici Nacionalne šume Deschutes nedavno su predstavili nacrt plana koji predlaže dopuštanje klasa 1 e-bicikala na 67 postojećih staza u blizini Benda, Sestri i Sunrivera. Iako je ovaj potez usmjeren na stvaranje ravnotežnog pristupa i minimiziranje sukoba među različitim korisničkim grupama, pokrenuo je val argumenata i od strane zagovornika i protivnika.
Klasa 1 e-bicikli definirani su kao bicikli s asistencijom pedala koji nemaju gas i imaju maksimalnu brzinu od 20 mph. Trenutno su svi tipovi e-bicikala dopušteni samo na cestama ili stazama namijenjenim motornih vozilima u Nacionalnoj šumi Deschutes. Međutim, ako se predložena pravila implementiraju, popularna područja za planinsko biciklističke aktivnosti kao što su Peterson Ridge, Phil’s Trail, Sunriver i Wanoga također bi bila otvorena za korištenje klasa 1 e-bicikala.
Kritičari tvrde da su e-bicikli previše moćni i da bi mogli dovesti do pretrpanosti i oštećenja okoliša na stazama. Nadalje, postavljeni su i pitanja o provedbi i kako će se pravila učinkovito primjenjivati. U odgovoru na polarizirajuću prirodu ove teme, privatna Facebook grupa BendTrails čak je zabranila rasprave o e-biciklima.
Međutim, postoje pojedinci poput Dacie Kailin, 28-godišnje stanovnice Benda s genetskim srčanim stanjem, koji prošireni pristup e-biciklima vide kao priliku koja mijenja život. Trenutno nesposobna da vozi vlastiti e-bicikl zbog ograničenja na mjestima gdje su dopušteni, Kailin vjeruje da bi dopuštanje većeg pristupa e-biciklima omogućilo ljudima svih dobnih skupina i razina sposobnosti sudjelovanje u vanjskim aktivnostima.
Strastveni planinski biciklisti poput Dona Leeta, koji vozi stazama u Bendu već desetljećima, snažno se protive promjenama pravila. Leet tvrdi da su čak i klasa 1 e-bicikli previše moćni za sigurnu koegzistenciju s običnim planinskim biciklima. Sukob oko e-bicikala uspoređuje s prošlom borbom oko korištenja motornih vozila u divljim područjima, gdje je očuvanje ne-motoriziranog pristupa na kraju prevladalo.
S obzirom na različite perspektive i strahove koji okružuju predložene promjene pravila, postoji zabrinutost da bi brzi rast korištenja e-bicikala mogao dovesti do problema prekomjerne upotrebe i nedostatka obrazovanja. Podupiratelji, poput Kevina Hopper-a, naglašavaju važnost obrazovanja i pravilne etike staze kako bi se spriječili takvi problemi.
Budućnost korištenja e-bicikala na stazama središnjeg Oregona ostaje neizvjesna. Nacionalna šuma Deschutes trenutno prihvaća javne komentare na nacrt plana do 31. srpnja. Agencija nastoji postići ravnotežu između proširenja pristupa i očuvanja prirodnog okoliša, dok također rješava zabrinutosti oko provedbe i obrazovanja. Predložena pravila o e-biciklima mogla bi potencijalno stupiti na snagu do sljedećeg travnja, donoseći i uzbuđenje i zabrinutost ljubiteljima prirode u regiji.
Industrija e-bicikala doživljava značajan rast u posljednjim godinama. Prema izvješću Market Research Future, globalno tržište e-bicikala predviđa se da će doseći 38,6 milijardi dolara do 2025. godine, s godišnjom stopom rasta od 9,01% tijekom razdoblja prognoze. Povećana potražnja za ekološkim alternativama prijevoza i rastuća popularnost biciklizma za fitness i rekreaciju glavni su faktori koji pokreću rast tržišta.
U Sjedinjenim Državama, prodaja e-bicikala također je u porastu. Prema NPD Grupi, prodaja e-bicikala udvostručila se 2020. godine u odnosu na prethodnu godinu, s značajnim porastom potražnje tijekom pandemije COVID-19. Kako su mnogi ljudi tražili vanjske aktivnosti i alternativne načine prijevoza, e-bicikli su postali popularan izbor.
Predložene promjene pravila u Središnjem Oregonu odražavaju širu raspravu o korištenju e-bicikala na stazama širom zemlje. Dok neki tvrde da e-bicikli pružaju prilike za pojedince s fizičkim ograničenjima i mogu pomoći u povećanju pristupa vanjskim rekreacijskim aktivnostima, drugi izražavaju zabrinutost zbog pretrpanosti staza, utjecaja na okoliš i sukoba s tradicionalnim planinskim biciklistima.
Problemi pretrpanosti i oštećenja okoliša legitimne su zabrinutosti u područjima gdje je korištenje e-bicikala dopušteno. Povećani promet na stazama može dovesti do erozije, uznemiravanja staništa i sukoba između korisničkih grupa. Pravilno upravljanje stazama i obrazovanje ključni su u ublažavanju ovih problema. Organizacije poput Međunarodne asocijacije za planinsko biciklističke sportove (IMBA) razvile su smjernice za odgovorno korištenje e-bicikala kako bi osigurale održiva iskustva na stazama.
Provedba pravila o e-biciklima još je jedno pitanje koje treba riješiti. S različitim tipovima i klasama e-bicikala, može biti izazovno za upravitelje staza i agencije za provedbu zakona da razlikuju dopuštene i zabranjene bicikle. Jasne regulative i učinkoviti mehanizmi provedbe nužni su za održavanje integriteta staza i osiguranje sigurnosti korisnika.
Obrazovanje i svijest igraju ključnu ulogu u rješavanju zabrinutosti oko korištenja e-bicikala. Promicanje etike staze, odgovornih praksi vožnje i očuvanja okoliša može pomoći u stvaranju kulture poštovanja među svim korisnicima staza. Organizacije, lokalne zajednice i grupe za zagovaranje staza mogu surađivati kako bi pružile obrazovanje i resurse vozačima e-bicikala, pomažući im da razumiju specifična pravila i očekivanja u različitim sustavima staza.
Javni doprinos je ključan u oblikovanju budućnosti regulativa o e-biciklima. Dok Nacionalna šuma Deschutes prihvaća komentare na predloženi plan, pojedinci, grupe za zagovaranje i dionici mogu doprinijeti svojim perspektivama i zabrinutostima, pomažući agenciji da donese informirane odluke. Cilj je postići ravnotežu između proširenja pristupa i zaštite prirodnog okoliša, dok se također rješavaju potrebe i zabrinutosti različitih korisničkih grupa.
Važno je napomenuti da rasprave i debate o korištenju e-bicikala na stazama nisu jedinstvene za Središnji Oregon. Mnoge druge regije i mreže staza suočavaju se s sličnim izazovima i rade na pronalaženju odgovarajućih rješenja koja mogu zadovoljiti različite korisničke grupe i osigurati održiva iskustva na stazama za sve.
Za više informacija o industriji e-bicikala i povezanim temama, možete posjetiti Electric Bike Report ili eBicycles.com. Ove web stranice pružaju sveobuhvatne informacije o tehnologiji e-bicikala, tržišnim trendovima i razvoju industrije.