Mariusz Lewandowski
Na prometnim trotuarima centra Portlanda odvija se nemiran tango između pješaka i modernih transportnih uređaja. Za one koji se oslanjaju na hodanje, poput lokalnih stanovnika s osjetilnim i mobilnim izazovima, ovo može pretvoriti običnu šetnju u ozbiljnu prepreku. Suština problema leži u nereguliranom priljevu motocikala, e-skutera i e-bicikala koji se alarmantnom učestalošću nalaze na trotuwarima.
Međutim, zraka jasnoće dolazi kroz regulative Portlanda. Prema zakonu, motocikli, e-bicikli i električni skuteri strogo su zabranjeni na gradskim trotuarima. Pravilo se provodi s kaznom od 115 dolara za prekršitelje, ozbiljna mjera pomno osmišljena da povrati red u pješačke zone. Unatoč tome, čini se da i dalje postoje slučajevi kršenja pravila, što ostavlja neke da se pitaju o učinkovitosti trenutne provedbe.
Zanimljivo je da zakon drugačije gleda na Segwaye, klasificirajući ih kao “električne osobne pomagala za mobilnost.” Ovi su uređaji dopušteni na trotuwarima Portlanda, zaostavština uspješnog lobiranja iz ranih 2000-ih. Tada je Segway kompanija agresivno kampanjirala za povoljne regulative, uspijevajući u mnogim državama, uključujući Oregon.
Ova razlika između Segwaya i drugih osobnih transportnih uređaja kao što su e-skuteri ističe zanimljivu prazninu u zakonodavnim odlukama. Iako se maksimalne brzine Segwaya i skutera malo razlikuju, povijesni kontekst lobiranja pokazuje kako rane zakonodavne strategije mogu oblikovati današnje gradske krajobraze.
Navigacija centrom Portlanda stoga ostaje složen ples, spajajući pješaka s nadom za dosljedniju provedbu pravila.
Gradska dinamika: Presedani koji oblikuju Portlandov trotuarski mozaik
Iako se napori Portlanda da regulira promet na troturaima čine jednostavnima, drugi aspekti dodaju složenost urbanom pejzažu. Jedan značajan, no često zanemaren, element je lančani učinak ove legislacije na lokalne poslovne subjekte i turizam. S obzirom da živahnost Portlanda dijelom dolazi iz njegove užurbane ulične životne scene, ograničenja utječu na to koliko lako turisti i stanovnici mogu navigirati i istraživati grad.
Zajednice koje žive s promjenom
Za lokalne poslovne subjekte koji se oslanjaju na promet pješaka, jasni trotuari koje jamče regulative su od ključne važnosti. Međutim, stalne prekidanje od strane zabranjenih vozila kompliciraju iskustva posjetitelja, potencijalno odvraćajući ljude od dužeg zadržavanja u tim područjima. S druge strane, poslovanja koja se bave iznajmljivanjem mikromobilnosti suočavaju se s ograničenjima koja bi mogla ograničiti njihov doseg i rast.
Rupe u provedbi
Kritično, sporadična provedba ovih pravila dovela je do situacije u kojoj se našla u začaranom krugu. Kada dođe do prekršaja bez posljedica, to razbija povjerenje javnosti u regulativni sustav i stavlja dodatni pritisak na agencije za provedbu zakona. To može stvoriti krug u kojem se ponovljeni prekršaji percipiraju kao sitne povrede, što zahtijeva jaču akciju vlasti Portlanda kako bi se resetirali očekivanja.
Širi pogled na zakonodavstvo
Pravila također pozivaju na širu raspravu o tome kako rano zakonodavno lobiranje—poput onog Segway kompanije—nastavlja odjekivati kroz odluke o urbanom planiranju danas. To podiže svijest o dugoročnim utjecajima političkih odluka duboko ukorijenjenih u povijesnim kontekstima. Razumijevanje ovih dinamika ključno je za gradove koji teže izraditi pravednije i održivije transportne politike.
Za više informacija o urbanim zakonodavnim utjecajima i napretku u mikromobilnosti, posjetite Bloomberg’s CityLab ili Smart Cities Dive.
