Dr. Alexander Reynolds
Brojne države, udruge kamiondžija i udruge poljoprivrednika udružuju se protiv novog saveznog propisa za električne kamione. Američka agencija za zaštitu okoliša (EPA) postavila je zahtjev za električna vozila, s ciljem da električni modeli čine 60% novih dostavnih kamiona i 25% dugačkih vučnih prikolica do 2032. godine.
Američki institut za naftu (API) pokrenuo je pravni izazov protiv novih standarda EPA-e u D.C. Sudu za žalbe. API vjeruje da će ova vladina akcija ograničiti izbor potrošača na tržištu vozila. Organizacija tvrdi da provedba električnih kamiona može uzrokovati značajne poremećaje unutar industrije kamiona, potencijalno utječući na prijevoz robe širom zemlje. Osim toga, ovaj pomak može opteretiti elektroenergetsku mrežu i dovesti do povećanih troškova za potrošače.
Poljoprivredne organizacije izrazile su značajne zabrinutosti zbog mandata za električna vozila. Udruga uzgajivača kukuruza iz Illinoisa upozorila je na potencijalne padove potražnje za etanolom, kritičnim tržištem za proizvođače kukuruza. Ova situacija također bi mogla ograničiti opcije potrošača, utječući na poljoprivredni sektor.
Kamionske tvrtke zabrinute su zbog financijskih posljedica usklađivanja. Mike Kucharski, suvlasnik kamionske tvrtke u Chicagu, primijetio je da većina kamionskih tvrtki su male tvrtke koje posluju s manje od deset vozila. Mandat bi mogao ugroziti održivost ovih malih tvrtki, dovodeći do široke financijske napetosti u industriji. Potpuna elektrifikacija kamionskog voznog parka procjenjuje se da će zahtijevati oko 1 bilijun dolara u nadogradnji infrastrukture.
