Un incident koji se dogodio ovog tjedna, a koji uključuje eksploziju baterije tijekom uhićenja prodavača električnih bicikala, skrenuo je pažnju na smrtonosnu prijetnju koju predstavljaju litij-ionske baterije korištene u tim vozilima. Vatrogasni odjel grada New Yorka (FDNY) izvijestio je da je prodavač, Wei Chen iz Wilson’s E-Bike Shop, izrađivao vlastite necertificirane baterije, poznate kao “Frankenstein baterije” zbog svoje zapaljivosti i poteškoća pri gašenju. Srećom, nije bilo prijavljenih ozljeda tijekom malog požara u ponedjeljak.
Uhićenje Chena je drugi slučaj koji se odnosi na prodavača električnih bicikala u okviru nedavnog suzbijanja grada protiv prodavača jeftinih i obnovljenih baterija namijenjenih dostavljačima. Problem leži u tome što ove baterije mogu eksplodirati tijekom punjenja, što ih čini izuzetno opasnima, posebno kada su pohranjene u stambenim zgradama. Naime, podaci FDNY-a otkrivaju da je prošle godine samo osamnaest ljudi u gradu izgubilo život u požarima povezanima s baterijama, što predstavlja najveći broj smrtnih slučajeva od požara u gotovo dvadeset godina.
Optužbe protiv Chena uključuju namjerno ugrožavanje života drugih, kao i kršenja povezana s ilegalnim modifikacijama baterija uz pomoć rabljenih dijelova i ilegalnim skladištenjem benzina. Tijekom inspekcije Chenove trgovine, službenici FDNY-a otkrili su 80 električnih bicikala i drugih mikromobilnih uređaja, od kojih su neki bili u procesu popravka. Također su pronašli dvije kutije s alatima koje su sadržavale 282 litij-ionske ćelije koje bi se mogle koristiti za izradu necertificiranih baterijskih paketa. Tijekom procesa pakiranja tih ćelija u bačve opasnog materijala, jedna od njih je eksplodirala i zapalila se.
Važno je napomenuti da to nije prvi put da je Chenova trgovina bila pod pažnjom. Nakon što je jedna baterijska ćelija zapalila tijekom inspekcije u veljači, povjerenica za vatrogasce, Laura Kavanagh, istaknula je opasnosti neuređenih, krijumčarenih i necertificiranih baterija. Kavanagh je naglasila da su te baterije već uzrokovale smrtne slučajeve i da će nastaviti to činiti ako poduzeća nastave poslovati na opasan način.
Ovaj incident podsjeća na hitnu potrebu za poduzimanjem mjera za suočavanje s rizicima povezanim s litij-ionskim baterijama korištenim u električnim biciklima. Strože regulative, poboljšani sigurnosni standardi i veća svijest mogli bi pomoći u ublažavanju rizika koje predstavljaju ti moćni, ali potencijalno opasni izvori energije.
Ovaj incident ističe potrebu za strožim regulativama i poboljšanim sigurnosnim standardima u industriji električnih bicikala. Električni bicikli su stekli popularnost u posljednjih nekoliko godina, a prema izvješću MarketsandMarkets, globalno tržište električnih bicikala trebala bi doseći 38,6 milijardi dolara do 2025. godine.
Međutim, brzi rast industrije izazvao je zabrinutosti u vezi sa sigurnošću. Litij-ionske baterije, koje se često koriste u električnim biciklima zbog svoje visoke energetske gustoće, predstavljaju značajan rizik od požara i eksplozije ako se ne rukuje ili ne proizvode pravilno. Zapaljiva priroda ovih baterija, u kombinaciji s mogućnošću modifikacija uz pomoć rabljenih dijelova, može stvoriti ozbiljne sigurnosne rizike.
Kao odgovor na te zabrinutosti, vlasti su pojačale suzbijanje protiv prodavača električnih bicikala koji prodaju necertificirane i potencijalno opasne baterije. Nedavno uhićenje Weija Chena dio je napora grada New Yorka da odgovori trgovce koji prodaju nesigurne proizvode. Ova represija ima za cilj zaštitu ne samo korisnika električnih bicikala, već i stanovnika zgrada u kojima su te baterije pohranjene.
Ovaj incident također naglašava potrebu za većom potrošačkom sviješću o rizicima povezanima s litij-ionskim baterijama. Potrošači moraju biti informirani o važnosti kupnje certifikovanih baterija i izbjegavanja necertificiranih ili krijumčarenih proizvoda. Osim toga, potrebno je slijediti dobre prakse skladištenja i punjenja kako bi se smanjili rizici od požara ili eksplozije baterije.
Kako bi se suočili s tim problemima, akteri u industriji, vladine agencije i regulatorna tijela moraju surađivati na uspostavljanju i primjeni strožih sigurnosnih regulativa. To bi moglo uključivati uspostavljanje zahtjeva za certifikaciju baterija, provođenje redovitih inspekcija maloprodajnih trgovina i primjenu sankcija u slučaju neusklađenosti.
Osim toga, napori u istraživanju i razvoju trebali bi se usredotočiti na poboljšanje sigurnosti litij-ionskih baterija korištenih u električnim biciklima. To uključuje razvoj naprednih sustava upravljanja baterijama, poboljšane tehnologije upravljanja toplinom i sigurnije kemije baterija. Ulaganjem u istraživanje i inovacije, industrija može smanjiti rizike povezane s litij-ionskim baterijama i poboljšati ukupnu sigurnost.
U zaključku, ovaj incident je alarm za industriju električnih bicikala da prioritetno razmatra sigurnost i poduzme proaktivne mjere za ublažavanje rizika povezanih s litij-ionskim baterijama. Uz prave regulative, sigurnosne standarde i veću svijest, industrija može nastaviti rasti uz osiguranje sigurnosti potrošača i šire javnosti.
Povezani linkovi:
– MarketsandMarkets – Izvješće o tržištu električnih bicikala
– Vatrogasna služba grada New Yorka – Sigurnost električnih bicikala
