मध्य ओरेगन में ई-बाइक्स की पहुंच बढ़ाने पर बहस छिड़ी

Central Oregon एक गर्म बहस के केंद्र में है जो लोकप्रिय ट्रेल्स पर इलेक्ट्रिक बाइक (ई-बाइक) के उपयोग के भविष्य के बारे में है। डेशूट्स राष्ट्रीय वन के अधिकारियों ने हाल ही में एक ड्राफ्ट योजना का अनावरण किया है जो बेंड, सिस्टर्स, और सनरिवर के पास 67 मौजूदा ट्रेल्स पर क्लास 1 ई-बाइक्स की अनुमति देने का प्रस्ताव करती है। जबकि यह कदम विभिन्न उपयोगकर्ता समूहों के बीच समान पहुंच बनाने और संघर्षों को कम करने के लिए है, इसने समर्थकों और विरोधियों दोनों से तर्कों की एक लहर को जन्म दिया है।

क्लास 1 ई-बाइक्स को पैडल-असिस्ट बाइक के रूप में परिभाषित किया गया है जिनमें थ्रॉटल नहीं होता है और अधिकतम गति 20 मील प्रति घंटे होती है। वर्तमान में, सभी प्रकार की ई-बाइक्स केवल डेशूट्स राष्ट्रीय वन में मोटरयुक्त वाहनों के लिए निर्धारित सड़कों या ट्रेल्स पर अनुमति प्राप्त हैं। हालाँकि, यदि प्रस्तावित नियम लागू होते हैं, तो पीटरसन रिज, फिल की ट्रेल, सनरिवर, और वानोगा जैसे लोकप्रिय माउंटेन बाइकिंग क्षेत्रों को भी क्लास 1 ई-बाइक के उपयोग के लिए खोला जाएगा।

आलोचकों का तर्क है कि ई-बाइक्स बहुत शक्तिशाली हैं और ट्रेल्स पर भीड़भाड़ और पर्यावरणीय नुकसान का कारण बन सकती हैं। इसके अलावा, प्रवर्तन के बारे में चिंताएँ उठाई गई हैं और यह कि नियमों को प्रभावी ढंग से कैसे लागू किया जाएगा। इस विभाजनकारी विषय के प्रति प्रतिक्रिया में, निजी बेंडट्रेल्स फेसबुक समूह ने ई-बाइक्स के बारे में चर्चाओं पर प्रतिबंध लगा दिया है।

हालांकि, डेसिया काइलिन जैसे व्यक्ति हैं, जो 28 वर्षीय बेंड निवासी हैं और जिनके पास एक आनुवंशिक हृदय स्थिति है, जो विस्तारित ई-बाइक पहुंच को एक जीवन-परिवर्तनकारी अवसर मानते हैं। वर्तमान में जहां ई-बाइक्स की अनुमति है, वहां सवारी करने में असमर्थ काइलिन का मानना है कि अधिक ई-बाइक पहुंच की अनुमति देने से सभी आयु और क्षमता स्तर के लोगों को बाहरी गतिविधियों में भाग लेने में सक्षम बनाया जाएगा।

डॉन लीट जैसे उत्साही माउंटेन बाइकर, जो दशकों से बेंड में ट्रेल्स पर सवारी कर रहे हैं, नियम परिवर्तनों का कड़ा विरोध करते हैं। लीट का तर्क है कि यहां तक कि क्लास 1 ई-बाइक्स भी नियमित माउंटेन बाइक्स के साथ सुरक्षित सह-अस्तित्व के लिए बहुत शक्तिशाली हैं। वह ई-बाइक्स के बारे में संघर्ष की तुलना उन मोटरयुक्त वाहनों के उपयोग के लिए एक पूर्व संघर्ष से करते हैं जो वन्य क्षेत्रों में, जहां गैर-मोटरयुक्त पहुंच के संरक्षण ने अंततः विजय प्राप्त की।

प्रस्तावित नियम परिवर्तनों के चारों ओर विभिन्न दृष्टिकोण और चिंताएं हैं, ऐसे में यह चिंता है कि ई-बाइक के उपयोग में तेजी से वृद्धि से अधिक उपयोग और शिक्षा की कमी की समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। समर्थक, जैसे कि केविन हॉपर्स, ऐसे समस्याओं को रोकने के लिए शिक्षा और उचित ट्रेल शिष्टाचार के महत्व पर जोर देते हैं।

सेंट्रल ओरेगन ट्रेल्स पर ई-बाइक के उपयोग का भविष्य अनिश्चित बना हुआ है। डेशूट्स राष्ट्रीय वन वर्तमान में 31 जुलाई तक ड्राफ्ट योजना पर सार्वजनिक टिप्पणियां स्वीकार कर रहा है। एजेंसी का लक्ष्य पहुंच का विस्तार करने और प्राकृतिक पर्यावरण के संरक्षण को सुनिश्चित करने के बीच संतुलन बनाना है, जबकि प्रवर्तन और शिक्षा के बारे में चिंताओं को भी संबोधित करना है। प्रस्तावित ई-बाइक नियम अगले अप्रैल तक प्रभाव में आ सकते हैं, जिससे क्षेत्र के बाहरी उत्साही लोगों में उत्साह और चिंता दोनों बढ़ सकती हैं।

ई-बाइक उद्योग ने हाल के वर्षों में महत्वपूर्ण वृद्धि का अनुभव किया है। मार्केट रिसर्च फ्यूचर की एक रिपोर्ट के अनुसार, वैश्विक ई-बाइक बाजार 2025 तक $38.6 बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, जो पूर्वानुमान अवधि के दौरान 9.01% की CAGR से बढ़ रहा है। पारिस्थितिकीय परिवहन विकल्पों की बढ़ती मांग और फिटनेस और मनोरंजन के लिए साइकिल चलाने की बढ़ती लोकप्रियता बाजार की वृद्धि के प्रमुख कारक हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, ई-बाइक की बिक्री भी बढ़ रही है। एनपीडी ग्रुप के अनुसार, 2020 में ई-बाइक की बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में दोगुनी हो गई, जिसमें COVID-19 महामारी के दौरान मांग में उल्लेखनीय वृद्धि हुई। जैसे-जैसे अधिक लोग बाहरी गतिविधियों और वैकल्पिक परिवहन के तरीकों की तलाश कर रहे थे, ई-बाइक्स एक लोकप्रिय विकल्प के रूप में उभरीं।

सेंट्रल ओरेगन में प्रस्तावित नियम परिवर्तन देश भर में ट्रेल्स पर ई-बाइक के उपयोग के चारों ओर चल रही बड़ी बहस को दर्शाते हैं। जबकि कुछ का तर्क है कि ई-बाइक्स शारीरिक सीमाओं वाले व्यक्तियों के लिए अवसर प्रदान करती हैं और बाहरी मनोरंजक गतिविधियों तक पहुंच बढ़ाने में मदद कर सकती हैं, अन्य ट्रेल भीड़, पर्यावरणीय प्रभाव, और पारंपरिक माउंटेन बाइकरों के साथ संघर्षों के बारे में चिंताएं व्यक्त करते हैं।

भीड़भाड़ और पर्यावरणीय नुकसान की समस्याएं उन क्षेत्रों में वैध चिंताएं हैं जहां ई-बाइक के उपयोग की अनुमति है। ट्रेल्स पर यातायात में वृद्धि से अपरदन, आवास में विघटन, और उपयोगकर्ता समूहों के बीच संघर्ष हो सकता है। इन समस्याओं को कम करने में उचित ट्रेल प्रबंधन और शिक्षा महत्वपूर्ण है। अंतरराष्ट्रीय माउंटेन बाइसिकल एसोसिएशन (IMBA) जैसी संगठनों ने जिम्मेदार ई-बाइक उपयोग के लिए दिशानिर्देश विकसित किए हैं ताकि स्थायी ट्रेल अनुभव सुनिश्चित किया जा सके।

ई-बाइक नियमों के प्रवर्तन एक और मुद्दा है जिसे संबोधित करने की आवश्यकता है। विभिन्न प्रकारों और वर्गों के ई-बाइक्स के साथ, ट्रेल प्रबंधकों और कानून प्रवर्तन एजेंसियों के लिए अनुमत और निषिद्ध बाइक्स के बीच भेद करना चुनौतीपूर्ण हो सकता है। ट्रेल की अखंडता बनाए रखने और उपयोगकर्ता सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए स्पष्ट नियम और प्रभावी प्रवर्तन तंत्र आवश्यक हैं।

शिक्षा और जागरूकता ई-बाइक के उपयोग के चारों ओर की चिंताओं को संबोधित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ट्रेल शिष्टाचार, जिम्मेदार सवारी प्रथाओं, और पर्यावरणीय संरक्षण को बढ़ावा देना सभी ट्रेल उपयोगकर्ताओं के बीच सम्मान की संस्कृति को बढ़ावा देने में मदद कर सकता है। संगठन, स्थानीय समुदाय, और ट्रेल एडवोकेसी समूह ई-बाइक सवारों को शिक्षा और संसाधन प्रदान करने के लिए सहयोग कर सकते हैं, जिससे उन्हें विभिन्न ट्रेल सिस्टम में विशिष्ट नियमों और अपेक्षाओं को समझने में मदद मिल सके।

सार्वजनिक इनपुट ई-बाइक नियमों के भविष्य को आकार देने में महत्वपूर्ण है। जैसे-जैसे डेशूट्स राष्ट्रीय वन प्रस्तावित योजना पर टिप्पणियां स्वीकार करता है, व्यक्ति, अधिवक्ता समूह, और हितधारक अपने दृष्टिकोण और चिंताओं में योगदान कर सकते हैं, जिससे एजेंसी को सूचित निर्णय लेने में मदद मिल सके। लक्ष्य पहुंच का विस्तार करने और प्राकृतिक पर्यावरण की रक्षा करने के बीच संतुलन बनाना है, जबकि विभिन्न उपयोगकर्ता समूहों की जरूरतों और चिंताओं को भी संबोधित करना है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ट्रेल्स पर ई-बाइक के उपयोग के बारे में चर्चाएं और बहसें केवल सेंट्रल ओरेगन तक सीमित नहीं हैं। कई अन्य क्षेत्र और ट्रेल नेटवर्क समान चुनौतियों का सामना कर रहे हैं और विभिन्न उपयोगकर्ता समूहों को समायोजित करने और सभी के लिए स्थायी ट्रेल अनुभव सुनिश्चित करने के लिए उपयुक्त समाधान खोजने पर काम कर रहे हैं।

ई-बाइक उद्योग और संबंधित विषयों के बारे में अधिक जानने के लिए, आप Electric Bike Report या eBicycles.com पर जा सकते हैं। ये वेबसाइटें ई-बाइक तकनीक, बाजार के रुझान, और उद्योग के विकास पर व्यापक जानकारी प्रदान करती हैं।