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परिचय
लॉकहीड मार्टिन एफ-35 लाइटनिंग II एक पांचवीं पीढ़ी का मल्टीरोल स्टेल्थ लड़ाकू विमान है जिसका निर्वाह कई प्रकार के कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें वायु प्रधुत्व, भूमि हमला और जासूसी शामिल हैं। इस उन्नत विमान के बारे में एक सामान्य सवाल यह है कि क्या यह धुंध में सकारात्मक रूप से काम कर सकता है। धुंध में उड़ने में कम दिखाई देने के कारण चुनौतियाँ होती हैं, लेकिन एफ-35 जैसे आधुनिक सैन्य विमानों में इन मुद्दों को कम करने के लिए प्रौद्योगिकियों से लैस हैं। यह लेख एफ-35 की धुंध में क्षमताओं की खोज करता है।
सभी मौसम संचालन डिज़ाइन
एफ-35 को सभी मौसम विमान के रूप में इंजीनियर किया गया है, जो दिन या रात को धुंध, बारिश, बर्फ और आंधी जैसी विभिन्न विपरीत मौसम परिस्थितियों में काम करने में सक्षम है। इसका डिज़ाइन उन्नत एवियॉनिक्स और सेंसर सिस्टम शामिल है जो पायलटों को विज्ञापन करता है और किसी भी विज्ञापन को पूरा करने में सहायक है जब दृश्य संकेतों में सीमित होते हैं।
उन्नत एवियॉनिक्स और सेंसर सिस्टम
1. एएन/एपीजी-81 एएसईए रडार
एफ-35 को एएन/एपीजी-81 ऐक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड एरे (एएसईए) रडार सिस्टम से लैस किया गया है। यह रडार सभी मौसम परिस्थितियों में उच्च-संकल्प छवि और लक्ष्य पहचान क्षमताएं प्रदान करता है। यह धुंध और बादल को भेद सकता है, जिससे पायलट विज्ञापन या लक्ष्यों को खोजने, ट्रैक करने और संलग्न करने में सक्षम होते हैं जब दृश्यता कम होती है।
2. इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल टारगेटिंग सिस्टम (ईओटीएस)
ईओटीएस फॉरवर्ड-लुकिंग इन्फ्रारेड (एफएलआईआर) और इन्फ्रारेड सर्च एंड ट्रैक (आईआरएसटी) क्षमताओं को संयोजित करता है। यह सिस्टम उष्मीय संकेतों के माध्यम से लक्ष्यों की पहचान और पहचान करने की क्षमता प्रदान करता है, जो धुंधी परिस्थितियों में विशेष रूप से उपयोगी है जहां दृश्य संज्ञान को बाधित किया जाता है।
3. डिस्ट्रीब्यूटेड एपर्चर सिस्टम (डीएएस)
डीएएस पायलटों को उनके हेलमेट-माउंटेड डिस्प्ले पर वास्तविक समय में छवियों को प्रक्षिप्त करके 360-डिग्री स्थिति जागरूकता प्रदान करता है। यह सिस्टम पायलट की क्षमता को बढ़ाता है कि वे मौसम परिस्थितियों के बावजूद आने वाले विमान, मिसाइल और भूमि की धारणाओं का पता लगा सकें।
4. इंस्ट्रुमेंट लैंडिंग सिस्टम (आईएलएस) और जीपीएस
कम दृश्यता परिस्थितियों में नेविगेशन और लैंडिंग के लिए, एफ-35 इंस्ट्रुमेंट लैंडिंग सिस्टम और ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम डेटा का उपयोग करता है। ये सिस्टम पायलट को दृश्य संकेतों पर निर्भर नहीं होने पर विमान का मार्ग दिखाते हैं।
पायलट प्रशिक्षण और प्रक्रियाएं
एफ-35 का ऑपरेट कर रहे पायलट यानि विमान चालक उपकरण नियमों (आईएफआर) में व्यावसायिक प्रशिक्षण प्राप्त करते हैं, जो उनके लिए महत्वपूर्ण हैं जब उनके पास दृश्य संदर्भ उपलब्ध नहीं होते हैं। वे विमान के उपकरण और सेंसर का उपयोग करने में माहिर होते हैं जिससे धुंध और अन्य विपरीत मौसम परिस्थितियों के माध्यम से सुरक्षित रूप से नेविगेट कर सकें।
सुरक्षा संवेदनाएं
जबकि एफ-35 धुंध में उड़ान भरने की पूरी क्षमता रखता है, सुरक्षा प्रोटोकॉल सावधानीपूर्वक विचार करने की दिशा देते हैं। धुंध की तीव्रता, मिशन की अत्यावश्यकता और पर्यायिक मार्गों या समयिकता की उपलब्धता जैसे कारकों का मूल्यांकन किया जाता है। धुंधी परिस्थितियों में उड़ने का निर्णय जोखिमों का मूल्यांकन करने और सैन्य नियमों और हवाई यातायात नियंत्रण निर्देशों का पालन करने का सहित है।
निष्कर्ष
एफ-35 लाइटनिंग II को धुंधी परिस्थितियों में सक्षमतापूर्वक संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें उसके उन्नत रडार, सेंसर सिस्टम और पायलट प्रशिक्षण का उपयोग करने की क्षमता है ताकि वह मिशन के लक्ष्यों को सुरक्षित रूप से नेविगेट कर सके। इसकी सभी मौसम क्षमताएं यह सुनिश्चित करती हैं कि यह विभिन्न संचालनीय परिस्थितियों में एक विविध और विश्वसनीय संपत्ति बना रहता है। धुंध चुनौतियाँ पेश करती हैं, लेकिन एफ-35 की प्रौद्योगिकी उन्हें कम दृश्यता को पार करने और मिशन तैयारी बनाए रखने की अनुमति देती है।
