ליפט מעלה מחירים לרכיבות אופניים חשמליות של סיטי בייק, מעורר דיון על סובסידיות

Lyft ha anunciado recientemente que el costo de los paseos en e-bike para los miembros anuales de Citi Bike, que pagan $219.99 al año, aumentará de 20 centavos a 24 centavos por minuto, un aumento del 20 por ciento. Además, montar una e-bike dentro y fuera de Manhattan costará ahora $4.80, un aumento desde $4.36. Este aumento de precio marca la segunda vez en 2024 que Lyft ha incrementado los precios de las bicicletas eléctricas de asistencia de pedal. La compañía atribuye el aumento a costos superiores a lo anticipado para seguros, vehículos y cambio de baterías.

Mientras Lyft afirma que el aumento de precios es necesario para cubrir los gastos crecientes, ha provocado un debate sobre la falta de subsidios públicos para el uso compartido de bicicletas en la ciudad de Nueva York. A diferencia de otras ciudades como Washington, DC y regiones como California, NYC no proporciona subsidios públicos para el uso compartido de bicicletas, colocando la carga financiera directamente sobre los usuarios. En comparación, los residentes de DC pagan $95 al año por la membresía y 10 centavos por minuto por paseos en e-bike, mientras que los miembros de Bay Wheels en California pagan $150 al año por la membresía y 15 centavos por minuto por e-bikes.

Los defensores de los subsidios argumentan que harían que las opciones de uso compartido de bicicletas fueran más asequibles y accesibles para todos los residentes. El alcalde Eric Adams y varios candidatos demócratas en las elecciones de 2021 respaldaron la idea de subsidios, pero no se ha tomado ninguna medida hasta ahora. Un informe reciente de la Autoridad de Investigación y Desarrollo de Energía del Estado de Nueva York encontró que redirigir incluso una fracción del subsidio estatal de transporte masivo al uso compartido de bicicletas podría proporcionar un apoyo significativo, incluyendo $51 millones al año para Citi Bike.

En respuesta a los aumentos de precios, algunos están pidiendo la intervención del Concejo Municipal para subsidiar los costos o hacerse cargo del sistema de uso compartido de bicicletas. Otros están instando a Lyft y al Departamento de Transporte a acelerar sus planes para conectar más estaciones de bicicletas a la red eléctrica, lo que reduciría la necesidad de cambiar baterías manualmente y potencialmente bajaría los costos operativos.

A medida que los precios de Citi Bike continúan aumentando, queda por ver si el tema de los subsidios y las opciones de uso compartido de bicicletas asequibles ganará impulso y llevará a soluciones concretas.

El aumento de precio para los paseos en e-bike de Lyft ha llamado la atención sobre la falta de subsidios públicos para el uso compartido de bicicletas en la ciudad de Nueva York. A diferencia de otras ciudades y regiones, NYC no proporciona apoyo financiero para los programas de uso compartido de bicicletas, colocando la carga de costos sobre los usuarios. Esto ha provocado un debate sobre la asequibilidad y accesibilidad de las opciones de uso compartido de bicicletas para todos los residentes.

Los defensores de los subsidios argumentan que harían que el uso compartido de bicicletas fuera más asequible e inclusivo. El alcalde Eric Adams y varios candidatos en las elecciones de 2021 han expresado su apoyo a los subsidios, pero no se han tomado medidas hasta ahora. Un informe reciente de la Autoridad de Investigación y Desarrollo de Energía del Estado de Nueva York sugiere que redirigir incluso una pequeña porción del subsidio estatal de transporte masivo al uso compartido de bicicletas podría proporcionar un apoyo financiero significativo, potencialmente ascendiendo a $51 millones al año para Citi Bike.

Algunos están pidiendo la intervención del Concejo Municipal para subsidiar los costos o hacerse cargo del sistema de uso compartido de bicicletas. Otros están instando a Lyft y al Departamento de Transporte a acelerar sus planes para conectar más estaciones de bicicletas a la red eléctrica. Esto reduciría la necesidad de cambiar baterías manualmente y potencialmente bajaría los costos operativos, haciendo que el sistema de uso compartido de bicicletas sea más sostenible a largo plazo.

A medida que los precios de los paseos en Citi Bike continúan aumentando, la cuestión de los subsidios y las opciones de uso compartido de bicicletas asequibles probablemente ganará más atención. Queda por ver si se implementarán soluciones concretas para abordar este problema.

Para más información sobre el uso compartido de bicicletas y temas relacionados, puedes visitar los siguientes enlaces:
– Citi Bike
– Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York – Citi Bike
– Autoridad de Investigación y Desarrollo de Energía del Estado de Nueva York