Megan Thompson
Mackinac Island ha introducido recientemente un nuevo límite de velocidad para bicicletas eléctricas, sumándose a la creciente lista de restricciones sobre bicicletas eléctricas impuestas por ciudades y estados en los Estados Unidos. La ciudad libre de automóviles, conocida por su falta de autos de propiedad privada, ha limitado ahora la velocidad de las bicicletas eléctricas a solo 15 mph (25 km/h), con un límite aún más estricto de 10 mph (16 km/h) en el distrito comercial de la isla.
La medida se produce después de que el Proyecto de Ley del Senado 682 fuera firmado como ley por la Gobernadora Gretchen Whitmer. La legislación fue presentada por el Senador Estatal John Damoose, quien trabajó en estrecha colaboración con funcionarios de Mackinac Island para asegurar términos aceptables. El apoyo al proyecto de ley fue bipartidista y recibió respaldo de la Oficina de Convenciones y Visitantes de Mackinac Island.
Mientras que el nuevo límite de velocidad tiene como objetivo mejorar la seguridad en la isla, algunas personas, como el Senador Estatal Ed McBroom, han expresado preocupaciones sobre la aplicación. Las bicicletas eléctricas a menudo tienen una velocidad máxima de 20 mph, y muchos modelos no vienen equipados con velocímetros, lo que dificulta que los ciclistas midan su velocidad con precisión.
La decisión de Mackinac Island de implementar regulaciones más estrictas se alinea con esfuerzos similares en otras partes del país. California está intentando enmendar las leyes estatales para prevenir la modificación de bicicletas eléctricas, lo que puede llevar a velocidades ilegalmente rápidas. Key Biscayne en Florida ha ido un paso más allá al prohibir completamente todas las bicicletas eléctricas tras un accidente fatal que involucró a un ciclista y una bicicleta eléctrica.
Al imponer un límite de velocidad más bajo para las bicicletas eléctricas, Mackinac Island se mantiene firme en priorizar la seguridad y el bienestar de sus residentes y visitantes. Las nuevas regulaciones contribuyen a la discusión más amplia sobre el equilibrio entre los beneficios y los riesgos potenciales asociados con la creciente popularidad de las bicicletas eléctricas en todo el país.
La introducción de un nuevo límite de velocidad para bicicletas eléctricas en Mackinac Island refleja la tendencia continua de ciudades y estados que implementan regulaciones más estrictas para este creciente modo de transporte. Con el objetivo de mejorar la seguridad, la velocidad de las bicicletas eléctricas en la isla libre de automóviles ahora está limitada a 15 mph (25 km/h), con un límite aún más bajo de 10 mph (16 km/h) en el distrito comercial. La medida fue posible gracias a la aprobación del Proyecto de Ley del Senado 682 por la Gobernadora Gretchen Whitmer, una legislación promovida por el Senador Estatal John Damoose en colaboración con funcionarios de Mackinac Island.
Si bien la intención detrás del nuevo límite de velocidad es clara, se han planteado preocupaciones por parte de personas como el Senador Estatal Ed McBroom respecto a la aplicación. Dado que muchas bicicletas eléctricas tienen una velocidad máxima de 20 mph, puede ser un desafío para los ciclistas medir con precisión su velocidad sin la ayuda de velocímetros, que no están presentes en la mayoría de los modelos.
La decisión de Mackinac Island de endurecer las regulaciones sobre bicicletas eléctricas refleja un esfuerzo nacional más amplio. En California, los legisladores están buscando enmendar las leyes estatales para prevenir la modificación o ajuste de bicicletas eléctricas con el fin de evitar velocidades peligrosamente altas. Además, Key Biscayne en Florida ha llegado tan lejos como para prohibir todas las bicicletas eléctricas tras un accidente fatal que involucró a un ciclista y una bicicleta eléctrica.
Al priorizar la seguridad y el bienestar de residentes y visitantes, Mackinac Island se une a otros municipios en la lucha contra los desafíos que plantea la creciente popularidad de las bicicletas eléctricas. Estas regulaciones contribuyen a la discusión en curso sobre cómo encontrar el equilibrio adecuado entre los beneficios y los riesgos potenciales asociados con este modo de transporte.
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