Le fabricant allemand de technologies automobiles ZF se lance dans l’espace de la micro-mobilité avec son tout nouveau système de vélo électrique. Ce système innovant est équipé d’un moteur électrique compact et discret, offrant une puissance et un couple surprenants pour une expérience de vélo améliorée.
Au cœur du système de vélo ZF se trouve le moteur CentriX et son unité de transmission. Mesurant seulement 12 x 9 cm, cette unité cylindrique est à peine plus grande qu’une canette de soda. Malgré sa petite taille, il offre une puissance maximale de 600 W et un couple allant jusqu’à 90 Nm. Cela en fait un choix convaincant pour les amateurs de VTT, offrant une adhérence et une puissance nécessaires pour affronter les terrains difficiles et les pentes raides.
Pour des balades plus tranquilles, ZF propose également le modèle CentriX 75, qui atteint une puissance maximale de 450 W et un couple de 75 Nm. Ces deux options de moteur offrent une puissance continue de 250 W, répondant ainsi à la norme européenne.
Le système de vélo ZF a été conçu pour être polyvalent et s’adapter à différents types de vélos, incluant les vélos de ville, les VTT et les vélos gravel. La batterie au lithium-ion, bien que plus visible que le moteur, présente un design de retrait rapide, permettant une recharge facile et une meilleure sécurité. L’unité de contrôle Core du système est intégrée dans le tube supérieur du vélo, affichant la puissance de la batterie sur un petit écran LED circulaire. ZF propose également un affichage optionnel couleur haute résolution sur le guidon pour ceux qui préfèrent un écran plus grand.
ZF met l’accent sur la facilité d’intégration et d’entretien de son système Eco. Les composants peuvent être rapidement retirés et remplacés, garantissant un minimum de temps d’arrêt pour les propriétaires de vélos. La société allemande Raymon est la première à adopter le matériel de propulsion électrique de ZF, l’intégrant dans son tout nouveau VTT à suspension intégrale Tarok.
Avec sa taille compacte et sa puissance impressionnante, le nouveau système de propulsion électrique de ZF promet de faire sensation dans l’industrie du cyclisme. Que vous conquériez des sentiers de montagne difficiles ou que vous exploriez des paysages urbains, ce système innovant promet une expérience de conduite exaltante et sans faille.
L’industrie de la micro-mobilité connaît une croissance significative ces dernières années, les vélos électriques gagnant en popularité en tant que moyen de transport écologique et efficace. Selon les prévisions du marché, la taille du marché mondial des vélos électriques devrait atteindre 38,6 milliards de dollars d’ici 2025, avec un taux de croissance annuel composé de 6,1% de 2019 à 2025.
L’entrée de ZF sur le marché des vélos électriques est une décision stratégique visant à exploiter cette tendance croissante. Grâce à son expertise en technologie automobile et en approvisionnement, ZF apporte son excellence en ingénierie au secteur de la micro-mobilité, offrant un système d’entraînement de vélo électrique performant et fiable.
L’une des principales préoccupations liées à l’industrie concerne l’anxiété liée à l’autonomie, qui désigne la peur de tomber en panne de batterie en plein trajet. ZF répond à cette préoccupation en proposant une batterie au lithium-ion offrant une puissance suffisante pour une longue randonnée. Le design de retrait rapide de la batterie permet une recharge facile et une meilleure sécurité.
Une autre considération importante pour les fabricants et les utilisateurs de vélos électriques est l’intégration et l’entretien des systèmes de propulsion électrique. Le système Eco de ZF a été conçu en pensant à une intégration facile, permettant aux fabricants de vélos d’incorporer facilement le matériel de propulsion électrique dans leurs designs. De plus, le retrait et le remplacement rapides des composants garantissent un minimum de temps d’arrêt pour les propriétaires de vélos, rendant l’entretien sans tracas.
Le partenariat entre ZF et la société allemande de vélos Raymon démontre le potentiel de collaboration entre les entreprises de technologie automobile et les fabricants traditionnels de vélos. Cette collaboration profite non seulement aux entreprises impliquées, mais contribue également à la croissance et au développement de l’industrie de la micro-mobilité dans son ensemble.
En conclusion, le nouveau système de propulsion électrique de ZF promet d’être un véritable bouleversement dans l’industrie du cyclisme. Avec sa taille compacte, sa puissance impressionnante et sa compatibilité polyvalente avec différents types de vélos, le système de vélo électrique ZF offre une expérience de conduite exaltante et sans faille, que ce soit pour les cyclistes récréatifs ou urbains. Alors que la demande de vélos électriques continue de croître, ZF est bien positionné pour capturer une part de marché importante dans le secteur en évolution de la micro-mobilité.
Pour plus d’informations sur le marché mondial des vélos électriques, vous pouvez visiter le site de Grand View Research. Pour en savoir plus sur le système de propulsion électrique de vélo de ZF, consultez leur site officiel sur www.zf.com.
FAQ
Qu’est-ce que l’anxiété d’autonomie ?
L’anxiété d’autonomie désigne la peur de tomber en panne de batterie lors d’une balade à vélo électrique. Cette préoccupation est adressée par ZF grâce à sa batterie au lithium-ion offrant une puissance suffisante pour une longue distance.
Comment le système de vélo ZF peut-il être intégré et entretenu facilement ?
Le système de vélo ZF a été conçu pour une intégration facile dans différents types de vélos. Les composants peuvent être rapidement retirés et remplacés, minimisant ainsi le temps d’indisponibilité pour les propriétaires de vélos.
Quels sont les avantages du partenariat entre ZF et Raymon ?
Le partenariat entre ZF et Raymon démontre le potentiel de collaboration entre les entreprises de technologie automobile et les fabricants traditionnels de vélos. Cela profite non seulement aux entreprises impliquées, mais contribue également à la croissance et au développement de l’industrie de la micro-mobilité dans son ensemble.