Tragédie à Brooklyn : Un cycliste perd la vie dans un accident impliquant un vélo électrique

2024-03-13
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E-Bike Accident Claims Life of Brooklyn Cyclist in Sunset Park

Une tragédie s’est produite à Sunset Park, Brooklyn, lorsqu’un cycliste âgé de 67 ans a perdu la vie après avoir été projeté de son vélo électrique. Jundi Hu, un résident de Bay Ridge, a été retrouvé avec de graves traumatismes corporels à l’intersection de la 53e rue et de la 6e avenue. Malgré une assistance médicale rapide, Hu est décédé à l’hôpital NYU Langone-Brooklyn.

L’enquête menée par l’unité d’enquête sur les collisions du district autoroutier de la NYPD a révélé qu’aucun autre véhicule n’était impliqué dans l’accident. Bien que la cause exacte de l’accident soit encore sous investigation, la mort de Hu est une issue dévastatrice.

Cet incident met en lumière les problèmes de sécurité auxquels sont confrontés les cyclistes à Brooklyn, en particulier dans la zone de Sunset Park. Selon les données de NYC Crash Mapper, ce pâté de maisons spécifique a enregistré plusieurs blessures impliquant des cyclistes au cours des cinq dernières années. De plus, Brooklyn dans son ensemble a connu un nombre préoccupant de décès de cyclistes, avec 48 décès signalés au cours des cinq dernières années et 12 depuis 2023.

Une étude de Transportation Alternatives a révélé que 2023 a été l’année la plus meurtrière pour les cyclistes dans la ville depuis 1999. Les accidents mortels ont augmenté de 58% par rapport à la moyenne depuis le lancement de la campagne Vision Zéro en 2014. L’étude a également souligné le manque de pistes cyclables protégées comme un facteur majeur contribuant à ces décès. Étonnamment, 94% des cyclistes tués par des voitures se trouvaient sur des routes sans pistes cyclables protégées.

Transportation Alternatives, ainsi que d’autres groupes de défense, exhorte l’administration Adams à donner la priorité à l’achèvement du NYC Streets Plan. Ce plan vise à installer au moins 80 kilomètres de pistes cyclables protégées en 2023. Cependant, les progrès ont été insuffisants, avec seulement 62 kilomètres achevés, ce qui représente 77% de l’objectif.

Il est évident qu’une action immédiate est nécessaire pour faire face à la crise croissante de la violence routière et pour donner la priorité à la sécurité des cyclistes dans les rues de Brooklyn. Des améliorations de l’infrastructure, telles que des pistes cyclables entièrement protégées, sont essentielles pour garantir le bien-être des cyclistes et éviter de futures tragédies.

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