Un incident tragique survenu il y a un an a suscité un appel à une action immédiate pour résoudre les problèmes de sécurité liés aux batteries de vélos électriques. Scott Peden, qui a perdu sa compagne et ses deux enfants dans un incendie dévastateur causé par une batterie de vélo électrique, milite désormais en faveur de mesures de sécurité urgentes.
La petite amie de Peden, Gemma Germeney, 31 ans, ainsi que leurs enfants Lilly, huit ans, et Oliver, quatre ans, ont tragiquement perdu la vie lorsqu’une batterie a explosé chez eux à Cambridge le 30 juin. À la suite de cet événement déchirant, Peden apporte son soutien à l’association Electrical Safety First, qui demande la mise en place d’une certification indépendante par des tiers pour les vélos électriques, les trottinettes électriques et leurs batteries.
Réfléchissant à sa propre tragédie, Peden souligne la nécessité pressante de changements réglementaires. Il déclare : « Si mon histoire ne démontre pas le besoin désespéré d’un changement de réglementation, alors je ne sais pas ce qui le fera. » L’appel de Peden met en évidence l’impact dévastateur que les incendies de batteries de vélos électriques peuvent avoir sur les familles, les laissant dévastées par le chagrin et la destruction.
Pour répondre à ces problèmes de sécurité, Electrical Safety First préconise une certification indépendante par des tiers pour les batteries de vélos électriques, se conformant ainsi aux exigences existantes pour d’autres produits à haut risque. Cette certification garantirait que les fabricants ne peuvent pas simplement autodéclarer la sécurité de leurs produits, mais doivent se soumettre à des tests et des validations rigoureux.
Peden, qui n’était pas conscient des dangers associés aux batteries au lithium-ion avant l’incendie, se souvient de l’intensité de l’incendie. Il se rappelle vivement des flammes qui ont envahi l’escalier et rempli rapidement toute la maison de fumée. En sautant par la fenêtre et en tentant d’éteindre le feu, Peden a subi de graves brûlures et une fracture de la cheville. Tragiquement, 11 vies ont été perdues l’année dernière en raison d’incendies de vélos électriques et de trottinettes électriques, et de nombreuses autres personnes ont été blessées.
En appelant les partis politiques à agir, Peden espère éviter que d’autres n’aient à connaître la même perte dévastatrice qu’il a subie. Il souligne : « Ma vie est ruinée, mais je peux aider à sauver celle de quelqu’un d’autre. » Alors que l’Office de la sécurité des produits et des normes gouvernementales fournit des informations pour sensibiliser à l’utilisation sécuritaire des vélos électriques et des trottinettes électriques, il est crucial que des mesures urgentes soient prises pour prévenir de futures tragédies.
En abordant les problèmes de sécurité entourant les batteries de vélos électriques et en prônant une certification indépendante, nous pouvons viser un avenir où les familles se sentent en sécurité et protégées tout en profitant des avantages des transports électriques.