Alors que les voitures électriques dominent les conversations concernant la révolution des véhicules électriques, l’Inde a choisi une autre voie pour décarboniser les transports personnels : les vélos électriques. Avec environ 300 millions de vélos dans le pays, il est surprenant que l’Inde n’ait jamais eu d’équipe de course dédiée à ce mode de transport. Abhishek Reddy Kankanala, propriétaire de l’équipe indienne de course Inde, a reconnu cette lacune et a cherché à créer des opportunités pour la pratique du vélo en Inde.
Au lieu de construire une équipe de Moto GP, Kankanala a décidé de promouvoir les vélos électriques comme l’avenir des transports. Sur les 300 millions de vélos en Inde, seule une petite partie est électrique, ce qui indique un énorme potentiel de croissance. Kankanala estime que présenter les vélos électriques à travers une équipe de course peut changer les perceptions et mettre en avant leurs avantages, tels qu’une autonomie de batterie plus longue, de meilleurs vélos et des cadres améliorés.
En se concentrant sur les vélos électriques, l’Inde s’attaque à une source majeure de pollution et aux défis environnementaux auxquels elle est confrontée. Le gouvernement a pris des mesures pour promouvoir l’électrification des bus, des voitures et des scooters en fournissant des subventions. Cependant, la perception doit également évoluer vers l’électrification des motos classiques, associée à une accessibilité répondant aux préoccupations de prix du marché indien.
Outre les facteurs environnementaux, les vélos occupent une place particulière dans la culture des transports en Inde. Malgré leur aspiration à posséder une voiture, de nombreux Indiens continuent de préférer se déplacer à vélo. Ce choix n’est pas seulement pratique, mais aussi une préférence culturelle, en particulier parmi la jeune génération. Consciente de cela, le gouvernement reconnaît que passer des vélos à la propulsion électrique est un moyen très efficace de promouvoir des transports durables.
Pour promouvoir les motos électriques et sensibiliser le public, la coupe du monde FIM E-Xplorer a été créée. Cette série met l’accent sur le « facteur cool » des vélos électriques et vise à les rendre accessibles et attrayants pour la communauté des cyclistes indiens. Avec une forte traction et une forte participation sur les réseaux sociaux, la série E-Xplorer a attiré avec succès l’attention et résonné auprès des spectateurs.
L’impact potentiel de la série E-Xplorer a suscité l’intérêt des fabricants de motos, qui voient une opportunité de promouvoir leur propre transition vers l’électrification. Une table ronde réunissant les principaux fabricants est prévue, ouvrant ainsi des possibilités de collaborations et de présentation des dernières technologies en matière de matériel.
De plus, la série E-Xplorer ne se contente pas de promouvoir l’utilisation de vélos électriques, elle sert également de catalyseur pour la fabrication locale et le développement technologique. En collaborant avec des fabricants locaux et en créant une plateforme leur permettant d’exposer leurs produits et de développer leur technologie, la série E-Xplorer vise à stimuler l’écosystème indien des véhicules électriques.
Étant donné que l’Inde représente un énorme marché pour les ventes de motos électriques, adopter les vélos électriques comme principal mode de transport personnel pourrait entraîner une réduction significative de la pollution et ouvrir la voie à un avenir plus écologique. La série E-Xplorer joue un rôle crucial dans l’accélération de cette transition et dans la mise en valeur de la puissance des véhicules électriques en Inde.
Prévisions de l’industrie et du marché :
L’industrie des vélos électriques en Inde est prête à connaître une croissance substantielle alors que le pays vise à décarboniser les transports personnels. Avec environ 300 millions de vélos dans le pays, le potentiel du marché des vélos électriques est énorme. Actuellement, sur les 300 millions de vélos, seulement environ 2 millions sont électriques, ce qui indique un énorme potentiel de croissance dans les années à venir.
Selon les prévisions du marché, le marché des vélos électriques en Inde devrait connaître un taux de croissance annuel composé (TCAC) de plus de 30% au cours de la période de prévision. La demande croissante d’options de transport écologiques, associée aux initiatives et aux subventions gouvernementales, sera le moteur de cette croissance. Le marché bénéficie également des avancées dans la technologie des batteries, ce qui rend les vélos électriques plus efficaces et fiables.
Problèmes et défis :
L’un des principaux défis pour l’industrie des vélos électriques en Inde réside dans le changement de perception requis chez les consommateurs. Alors que la sensibilisation aux voitures et aux scooters électriques est relativement élevée, les vélos électriques sont encore considérés comme un segment de niche. Informer les consommateurs des avantages des vélos électriques, tels qu’une autonomie de batterie plus longue, des performances améliorées et des émissions réduites, sera crucial pour favoriser l’adoption.
L’accessibilité est un autre défi qui doit être relevé. Les consommateurs indiens soucieux des prix privilégient souvent l’accessibilité par rapport aux préoccupations environnementales. Pour accélérer la transition vers les vélos électriques, les fabricants doivent se concentrer sur le fait de rendre leurs offres économiques sans compromettre la qualité et les performances. Les subventions gouvernementales et les incitations peuvent jouer un rôle important dans la rendre les vélos électriques plus accessibles et attrayants pour un marché plus large.
Liens connexes :
– PV Magazine
– Moneycontrol
– Bike India
