La ville d’Eagle, connue pour son environnement favorable aux cyclistes, a répondu aux préoccupations de sa communauté concernant l’utilisation des vélos à assistance électrique (VAE). L’augmentation de l’utilisation des VAE l’été dernier a incité de nombreux résidents à exprimer leurs appréhensions devant le conseil municipal. L’absence de réglementations étatiques concernant les VAE a poussé la ville à prendre les choses en main afin de garantir la sécurité dans ses rues.
Dans une note adressée au conseil municipal, la chef de police intérimaire Carrie Buhlman a souligné la nécessité de mettre en place des réglementations, d’éduquer le public et d’assurer une utilisation responsable des VAE. Le conseil, suivant ces recommandations, a approuvé mardi une nouvelle ordonnance établissant différentes normes pour l’utilisation des VAE dans la ville.
Les nouvelles réglementations comprennent une limite de vitesse de 15 miles par heure pour tous les VAE sur les pistes cyclables désignées, les trottoirs et les sentiers non motorisés. Les VAE circulant sur les voies publiques doivent respecter les limitations de vitesse affichées et se conformer aux règles générales de la circulation, notamment en s’arrêtant complètement aux intersections et en cédant le passage aux piétons aux passages cloutés.
Des mesures de sécurité exigent également que tous les conducteurs de VAE de moins de 18 ans portent un casque lorsqu’ils utilisent leur véhicule. De plus, les VAE ne sont autorisés à transporter que le nombre de passagers spécifié par le fabricant. L’utilisation des téléphones portables par les conducteurs est interdite, sauf en utilisant des méthodes mains libres.
De plus, l’ordonnance précise les endroits spécifiques où les VAE sont autorisés et désigne les zones de descerrement dans certaines parties de la ville. Notamment, le Sentier de la Deuxième Gorge est le seul sentier non goudronné de la ville où les VAE sont autorisés. Les directives d’utilisation des trottoirs précisent que les VAE doivent généralement être utilisés du côté droit mais peuvent être utilisés du côté gauche si la largeur du trottoir ou du chemin est inférieure à 36 pouces. Cependant, de nombreux trottoirs dans les zones désignées exigent que les conducteurs de VAE descendent de leur vélo.
La ville prévoit de collaborer avec les écoles afin d’éduquer les élèves sur ces nouvelles réglementations. Dans le cadre d’une vaste campagne éducative, environ 130 panneaux de limitation de vitesse seront installés le long des pistes cyclables, des trottoirs, des sentiers et des zones de descerrement. Les matériaux et l’installation des panneaux sont estimés à environ 64 000 dollars.
La mise en place de ces réglementations fait suite à une enquête communautaire et à une réunion publique visant à recueillir des avis sur les réglementations concernant les VAE. La majorité des personnes ayant répondu ont soutenu la création de zones de descerrement dans certaines zones et la mise en place de limites de vitesse sur les pistes cyclables, les trottoirs et les sentiers.
Avec l’entrée en vigueur de l’ordonnance, le membre du conseil municipal Geoff Grimmer a exprimé sa volonté de soutenir les efforts de contrôle de l’utilisation des VAE par le département de police de la ville. L’approche proactive adoptée par Eagle témoigne de leur engagement à garantir la sécurité et à encourager une utilisation responsable des VAE au sein de leur communauté.
L’industrie du vélo à assistance électrique (VAE) a connu une augmentation de son utilisation ces dernières années, suscitant des inquiétudes quant à la sécurité et à la nécessité de réglementations. Eagle, une ville cycliste, a répondu à ces préoccupations en mettant en place une nouvelle ordonnance établissant des normes pour l’utilisation des VAE dans la ville.
Les nouvelles réglementations comprennent une limite de vitesse de 15 miles par heure pour les VAE sur les pistes cyclables désignées, les trottoirs et les sentiers non motorisés. Les VAE circulant sur les voies publiques doivent respecter les limitations de vitesse affichées et se conformer aux règles générales de la circulation. Des mesures de sécurité exigent que les conducteurs de moins de 18 ans portent des casques, et les VAE ne sont autorisés à transporter que le nombre de passagers spécifié par le fabricant.
En plus de ces réglementations, l’ordonnance précise les endroits spécifiques où les VAE sont autorisés et établit des zones de descerrement dans certaines parties de la ville. Le Sentier de la Deuxième Gorge est le seul sentier non goudronné de la ville où les VAE sont autorisés.
Pour sensibiliser le public aux nouvelles réglementations, la ville prévoit de collaborer avec les écoles et d’installer environ 130 panneaux de limitation de vitesse le long des pistes cyclables, des trottoirs, des sentiers et des zones de descerrement. Les matériaux et l’installation des panneaux sont estimés à environ 64 000 dollars.
La mise en place de ces réglementations fait suite à une enquête communautaire et à une réunion publique visant à recueillir des avis sur les réglementations concernant les VAE. La majorité des répondants ont soutenu la création de zones de descerrement et la mise en place de limites de vitesse.
Cette approche proactive de la part de la ville d’Eagle témoigne de leur engagement à garantir la sécurité et à encourager une utilisation responsable des VAE au sein de leur communauté.
Pour plus d’informations sur les tendances et réglementations des VAE, vous pouvez consulter l’Electric Ride Report. Ce site web propose une couverture complète de l’industrie des VAE, des prévisions du marché et des problématiques liées à l’utilisation des VAE.
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